slake@altai

Скоро дело дойдёт до "закрытого" клуба в деликоклубе. Скольким людям купившим делику подошедших ко мне и интересовашихся о её устройстве, болячках и.т.п. и кому я дал эл. адрес деликоклуба тыкая пальцем в наклейку я уже и не сосчитаю.

@Ivanych, Тоже пробовал пару раз, не у каждого он имеется, я его на поддон направлял в место лампы паяльной.

Я для этой цели фен для волос использую. Быстрее в разы.С верху на капот одеялко.

Лучше хоть минут 15 эл. котлом либо "паяльником" подогреть, голова дольше ходить будет. У нас на форуме где то есть отчёт об этом.

Странно, должно быть с точностью наоборот. Я когда свою пенсионерку в мороз завожу после прогрева эл. котлом то у меня дополнит. датчик давления масла чуть не в красной зоне показывает, После прогрева "пихла" давление приходит в норму. У меня тоже 10W40 только ZIC, пробовал раз залил НЕСТИ но мне оно не понравилось.

@Максс, Когда очередь дойдёт до "лебеды" воспользуюсь Вашим советом

,Не понял про рессоры и двиг. 4М40? Авто конструктор?

@delic915,90А насчёт маркировки - увы, давно его покупал. @Максс, Нет, пока лебеда отсутствует.

Два года отходил, (гена с "УаЗ") пока никаких намёков. Не как "запасной" а как основной.

@Dimon19/, В такой дрова уже не повозишь, единственное если кто то из пассажиров будет в "дрова"

@Ромы4, Рома привет! Всё с тобой никак встретиться не можем , заезжаешь - меня дома нет, звонишь - труба отключена. Я сейчас работаю в одной деревушке (базу отдыха строю) что бы добраться туда надо за 5-ть км. 9-ть мостов проехать и связи в ней нема.

В одном она превосходит импортную резину - боковой корд прочнее.

Что то с чем то, без фунфырика не разобраться

:27: Точно хобби, чем дальше тем больше.

@лимон, Машина "лохматого" 87-го года, ни за что не поверю что металл на ней не уставший. Моя "пенсионерка" на 7-мь лет моложе Вашей и то я когда вскрыл опупел. @delic915, А смысл латать? Заплатка на заплатке?

Видно они устали, года авто дают о себе знать, замени на новые, с таким весом в корме можно на неё и 4-е амморта поставить.

Родственник уже второй комплект на "УаЗ"- ик берёт. Качество сопоставимо цене. Первый комплект порепался в течении первого года. Тоже прикалывается что можно вообще не накачивать.

@юрич62, http://www.delicaclu...post__p__354119 После просели но не на много. Лопнул правый коренной (от перегруза) в начале лета 2013 г. заменил на контракт.

Я на своей "пенсионерке" в том году в ручную простучал просевшие в обратную сторону пакеты рессор. http://www.delicaclu...attach_id=38178

У кого большой лифт тем имеет смысл ставить рессоры от "УаЗ"-а т.к. при большом лифте мост идёт по кругу и прижимается к передней кромке заднего крыла. А 10 см. можно убрать прокаткой пакетов (и тем самым увеличить лифт)

Я говорил про болты из комплекта "ГаЗ"елевских серьг, Про опорные не скажу т.к.- у меня "булка" рессорная, после замены пакетов рессор на "кирпичевские" родные болты не лезли в "кирпичевские" сайлентблоки, подобрал у себя в гараже пару болтов и поставил, от чего они не подскажу. Ещё "кирпичёвские" рессоры отличаются от "булошных" расположением центрального болта он чуть ближе на "кирпичёвских" и сайлентом, на "булке" он круглый, на "кирпиче" - овальный. @Костян, Либо старые амморты навари удлинив, либо замерь рулеткой ход и новые подбери. Смотри так же тормозной шланг и "в какой плоскости к пружине находится "колдун".

:27:

Это точно.

Из "нержи" вряд ли 3-и кило вес будет