Перейти к содержанию
Клуб любителей Delica - DelicaClub.Ru // НАМ 17 ЛЕТ!!!

slake@altai

Club Members
  • Постов

    7 699
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    129

Весь контент slake@altai

  1. Найдена одна из причин подъёма темперы ОЖ. Замена шкива КВ. Доброго, темпера ОЖ меня по прежнему не устраивала. Дошло до того, что вечером, по прямой, она ползла выше 90 гр. при термостате 68 гр. Мысль была что моя тюненная виска накрылась. На ходу воя от неё не было. Остановишься, газанёшь, вой есть. Решил поставить заблокированную виску. Ни чего не поменялось. Какие только мысли мне не приходили в голову. Проверяю ремни навесного, всё с ними Ок, и тут я обращаю внимание при работающем двигателе на шкив КВ. Он чуть чуть, пару миллиметров, но пляшет. Ни свиста, ни стука, ни чего не было. Просто он работал как подшипник. Я ещё заметил, остановишься, постоишь с выкл. двигателем, после при движении темпера падает. Я думал про виску, мол жижа в ней "стекает" в низ и блокирует :))) А выходило что шкив остывал за это время.Попытки найти новый нормальный шкив ни к чему не привели. Контракт сразу в бан. В итоге, нашёл китайский шкив в Бийске. Скатался со своим оторванным шкивом в Бийск, это от меня 250 км. купил, и заменил.Т.к. большая делика стоит на затянувшемся ремонте турбы, сегодня кстати заберу новую турбу, то загнал вот так, на чурочки. Заодно купил и сальник лобовины. Сварил такую рогатку для откручивания болта шкива КВ. При затяжке болта шкива динамкой в 235 НМ. а это очень много, моя рогатка согнулась, слетела с креплений, и прилетела мне в лоб, аж до звёздочек Снимаю натяжитель цепи, и ставлю его на ноль. Так же сразу ставлю новые ремни. Старые тоже были в нормальном состоянии, но лучше перебдеть, чем в опе мира их менять. Когда слил ОЖ, очень удивился, вместо зелёного цвета жижи, она стала жёлтой. Сегодня буду промывать систему охлаждения лимонной кислотой.
  2. Замена турбины. часть первая Доброго, машинка почти всю зиму простояла в боксе, передвигалась по Алтаю мало. И вот, не так давно в одной поездке по Чуйскому я при обгоне услышал сильный вой из под капота. При нажатии педали газа из трубы валит чёрный дым. Сперва подумал что патрубок с турбы сорвало. остановился, проверил, патрубки все на местах. А вой стоит страшный. Со мной туристы с маленьким ребёнком, за окном валит весенний мокрый снег. Будь что будет, подумал я, и потихоньку, не спеша, покатил домой. Вой вскоре утих. по приезду домой из трубы был слышен ясный сильный запах горелого масла. Но! лампочка малого давления масла не моргала, и двиг в разнос не ушёл. Я каждую секунду был готов быстро глушить рукой воздухан, если двиг начнёт набирать обороты. Мысленно проигрывал все свои действия. По приезду домой, уровень масла в двигателе был на нижней риске щупа. Поспрашивав на форумах, поинтересовавшись у друзей, помониторив рынок было принято решение брать турбу фирмы Джроне. И вот она заветная коробочка у меня в боксе. Сперва думал обойтись малой кровью, и снять одну турбу. Но как всегда найдутся пара болтов, которые прикипели намертво. Снял весь выпускной коллектор, благо что впускной на 4м41 с противоположной стороны. Сравниваю две турбы, тут что то явно не так Есть у меня в запасе и бэ\ушная, мне её подарили в довесок к покупаемым мной зап. частям. Но в ней крыльчатка уже при смерти. Сперва думал купить в неё картридж, но ребята меня отговорили, мол лотерея 50 на 50 такой ремонт. Целая, новая, китайская лучше. Новую турбину отправляю обратно, взамен её буду брать турбу фирмы Номпартс. ГБЦ этой фирмы у меня пока исправно работает на 4м40.Впереди этим летом пара поездок (наконец то!) в Монголию, а мои покрышки Максисы почти стёрлись об асфальт Чуйского тракта. Купил по случаю пару колёс к своему комплекту 35-х гудричей. Что бы на засирать БЖ однофотопостами напишу здесь и про беленькую делику, так как многие читают сразу два моих авто.Достала меня вибрация на беленькой маленькой делике в районе 80-90 км\ч. Я сразу знал что это вибрация от кардана. Отдать опять дяде денежку за балансировку, и кататься с вибрацией www.drive2.ru/l/605972195222499532/ у меня уже рука не поднималась. Купил отличный контрактный кардан, прошприцевал его. Заменил, и настала тишина на корме авто. Он на фото на покрышках лежит. Так же перешёл на масло Экстра авангард, заменил масло пока на 4м40. До этого лил простой авангард. На экстре реально тише работает.По стукам из под авто при проезде неровностей думал что у меня на балке АКПП оторвало подушки, пошёл по примеру Владимир Владимировича, и превентивными мерами сперва Zа!менил в родных подушках АКПП=раздатки сайленты на нивовские. А когда снял подушки с авто, оказалось что они живые, а стучал незатянутый задний аморт. Пусть лежат в запасе. После замены масла в виске, www.drive2.ru/l/611036545780025261/ переход на летний 68 гр. термостат, темпера местами снова ползла к 100 гр. Взял и отковырнул эту биметаллическую пластинку на виске. Которая "включает" виску по температуре. Сейчас темпера снова перестала скакать. Т.е. видно эта пластинка от времени, грязи, и ещё чего то потеряла свою чувствительность. Сейчас у меня виска сразу включена.Немного весеннего Горного Алтая.
  3. Этот узел надо правильно вставить в хвост раздатки, иначе не будет 4 и не будет спидометра. На нём есть цифры и метка, надо вставлять цифрами соответствующим кол-вом зубьев на шестерне. У меня у знакомого из Горного на днях была подобная байда. Неправильно вставил при замене раздатки этот узел, и пропала 4-я и спидометр.
  4. Юра Юра, нельзя ТНВД с солярой внутри хранить. Лучше залить в него масло 2Т. Перед консервацией авто на зиму, вместо соляры, подаём масло, и пусть авто в себя масло в ТНВД закачает.
  5. Ох, сколько уже любителей ампутации заднего стаба свои перевёртыши попродавали. У самого две делики, одна со стабом, на 35 тапках, вторая без стаба на 30-х тапках. Так которая со стабом в поворот на скорости под 80 км\ч входит "как по рельсам". А которая без стаба, это пипец полный, корма пытается обогнать передок, и авто выносит на встречку. Всё руки не доходят сделать новые крепления линков, купить стаб и установить. Ни кому не рекомендую на трассе гонять без него. Что бы стаб не ломало надо ставить более длинные линки, а с этим уже без колхозтюнинга не обойдёшся.
  6. Хорошая новость, а подробности будут? Какая контора, и.т.д. Себе ищу контору по вписыванию пихла в ГаЗ 2410
  7. У меня бывало сам замок в Монголии забивало песком, и он отказывался открываться. Стучал по двери снизу, и пробовал его открывать-шевелить механизм. После снимал сам механизм, промывал.
  8. Я ездил, так же знаю что некоторые дизелисты их спецом не ставят. Что бы не мучиться с их выковыриванием. Я себе после их поставил.
  9. Привет, интересует турбина, а ты можешь на телефон снять как вал на ней болтается, и покрутить? И на вацап отправить?
  10. Не понял про что ты ? Каким образом это происходит ?
  11. Конечно пригодиться, правильно сделал что сам и ответил
  12. Скажи мне мил человек, а как угол опережения влияет на звук работы мотора? в Моём случае, звук работы не изменился, почему ?
  13. Ты не прав, это именно ограничитель подачи топлива. Себе в ТНВД поджал эту пружинку, и двиг стал веселее ехать.
  14. Вот у тебя он и глохнет что мало холостых, а АКПП пинается что тросика нет. В баке надо бы топливозаборник смотреть.
  15. Думаю у тебя мало холостого хода. Подключи тахометр, а там видно будет.
  16. Перед этим саудовцы проигнорили звонки к ним Байдена. Тупо "не брали трубку". А если такой игрок на мировом рынке как саудиты послали на три буквы США, то дело явно идёт к закату фантиков по имени бакс.
  17. ГТ это Гидротрансформатор в АКПП. Тот который двигает машину. Ну пусти сперва одну обратку в канистру. Она быстро наберётся. А после из канистры полностью запитайся. Будет у тебя чистая солярка. Тросик очень важен! для АКПП. Не могу найти ролик в ютюбе где рассказывают про его работу. А вот то что у тебя траблы с заводкой, указывает не на АКПП.
  18. Да, сейчас вспоминаю, у меня когда на 4д56 ломался этот тросик, трясло, а я и понять не мог сперва из за чего. Тросик поломался пополам между оплёткой и кронштейном.
  19. Меня интересует как на 4-ой скорости происходит блокировка ГТ.?
  20. А как сама АКПП работает, как скорости переключает ?
×
×
  • Создать...