Mars2004

Дрова

Продолжение

Что за фигня, и так сжал фотки, а больше двух не прикрепляются? Что за фигня, и так сжал фотки, а больше двух не прикрепляются?

Поездка 8 - 10 марта на голубые озёра в Чемальский район.

Почему я уже который день, не могу загрузить фото. Даже с размером в 30 кбт.

Спасибо огромное! Как будто-то сам побывал. В моё время дорога конечно была другая. Мы на великах здесь ездили. А по горам - пешком. На Балахту, на Коксу, а по Караталу сплавлялись на камерах от грузовых машин. Из экипировки только трусы и кеды, чтобы ноги не порезать об скалы.

Если ездили в г. Текели, значит проезжали через Карабулак, мою Родину, там я заканчил школу в 1975 году и уехал на учёбу в РФ. Последний раз был там в 1998 году (ездили на ГАЗ 24). Интересно, что изменилось за это время?

А мы прокатились на "Девичьи плёсы" (р. Кумир) и на Шинокские водопады здесь в одном месте застрял (стащило на камнях после лужи), но подложил сэнд-траки и выехал, в другой глубокой луже немного погнул кенгурятник. А если бы стал ещё подниматься по ручью, то думаю, что ободрал бы бок у машины или перевернулся, там после ручья слишком уж крутой боковой уклон).

В Барнауле нету, что ли? Не ехать же в Н-ск за такой мелочью.

Где найти ветровик на левую дверь "Кирпича" (P25W)?

Дополнение к информации:Маршурт на Юг Телецкого.doc

У нас же солярка??? Вобще последняя Роснефть в с. Шебалино. Потом, в принципе нормальное топливо на АЗС "Ника" (это заправки Бийских оллигархов). Сотик в долине не работает.

Дорога описана уже много раз на форуме у нас и на Дроме. Ничего сложного там нет. Правда у меня голову раздувало на Улаганском перевале из-за разности давления. Рыбачить можно на платниках, но там дороговато. На речках - на сплетню - хариус. На мёртвом озере щука на спин. Ну а мы ещё не определились с поездкой, если и поедим, то в конце июля или в августе. Пока съездили 12-14 июля по маршруту: Барнаул-Бийск-Турочак-Артыбаш-Турочак-Горно-Алтайск-Бийск-Барнаул. Получилось 858 км. Расход 11 литров. Места на Бии и дорога красивейшие.

Благодарю!

У меня P25W. Лично меня устраивает всё. Каждый день езжу на работу, иногда по выходным на рыбалку или в короткое путешествие в горные районы Алтая (километров за 350), в отпуске подальше. В серьёзные "говна" никогда не полезу если не буду убеждён, что можно проехать. Но в такие поездки (на всякий пожарный) всегда беру Х-Джек, лопату,сэнд-траки, тросы. Пока ещё, слава богу, не пригождалось. Последний раз (у родственников в горах) выезжали на перевал, 13 человек включая 3 детей (на фото), вошли без особой тесноты. Доехали куда хотели. Регулярно отдаю машину на СТО сыну, чтобы вовремя кое-что подремонтировал, сменил жидкости, резинки и т.п.,поэтому серьёзных поломок пока не было. Короче говоря, Делика унивресальная машина для езды по городу, трассе и среднему бездорожью.

Да, о БОЛЬШОМ ЛЮКЕ.

Большое Спасибо!

И где они идут по кузову?

Кто подскажет, куда выходят сливные трубки с люка на P25W? Как до них добраться, посмотреть на гермитичность и прочистить? И ещё: - промазывал стекло герметиком, вернее какой-то мастикой с добалением чёрной фигни, которая потом превращается в резину, вода по стойкам со стекла то бежит, то нет. Почему?

Я на пониженной и Л почти не тормозил. Наверное потому, что были вдвоём. В этом году хочу добраться до юга Телецкого с женой, внуком и ПВХшкой на внешнем багажнике. Двигатель и бензин конечно положу в машину. Думаю что центр тяжести устаканится, т.к. лодка весит 55 кг. а двигатель и бензин вместе тоже где то так. Но всё равно страшновато, когда на кочках машина качается, да и тормозить придётся.

Что ещё надо для Счастья?

С ноября 2011 года имею P25W 1995 г.в. Сразу загнал в дизель центр, потом ходовую перебрать. До сегодняшнего дня езжу без проблем, только расходники вовремя надо менять. Т.к. другой машины нет, езжу каждый день на работу. Этой зимой и весной даже супруга зауважала нашу "Каракатицу", когда по дороге на работу/с работы вызволяли из снежного плена пузотёрки и даже газели. В путешествиях по Горному Алтаю тоже показала себя только с положительной стороны. Так что советую, если конечно нет синдрома гонщика.

В связи с преобретением Хай-Джека возник вопрос о его местонахождении в машине. Если его пристроить на багажник, то на сколько это повлияет на устойчивость кирпичика? По весу получается: багажник килограмм 30, лопата - где-то 3 кг., Джек - 10 кг. Итого примерно 45 кг. Это без загрузки багажника. Сразу второй вопрос: если мой кирпичик всё же завалиться на бок, то какие способы существуют для его установки на колёса, с минимальными повреждениями?

По поводу спуска. Спускаясь с перевала Кату-Ярык (перепад высот 800 м. на 3 км.) включил L и пониженную. Притормаживать пришлось раза два, на самых крутых участках. У кого нет пониженной надо останавливаться и остужать тормоза. На таком рельефе ручник и горный тормоз (подкладки под колёса) обязательны. Подъём был пез проблем просто на L.