dragon

Схема есть тут http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/917-%d0%bd%d0%b0%d1%88-ftp-%d1%81-%d0%b4%d0%be%d0%ba%d1%83%d0%bc%d0%b5%d0%bd%d1%82%d0%b0%d0%bc%d0%b8-%d0%be-mmc-delica-%d1%80%d1%83%d0%ba%d0%be%d0%b2%d0%be%d0%b4%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%b0-%d0%bf%d0%be-%d1%80%d0%b5%d0%bc%d0%be%d0%bd%d1%82%d1%83-caps/page__view__findpost__p__13079

Антенну иммобилайзера подключили к мозгу? Чип ключ есть? Фото мозгов сделай. Для таких манипуляций ещё обязательно нужно колодку диагностики распаивать. Если колодку впердолили, можно посмотреть что происходит. Сканер есть. ЗЫ Без чипа работать не будет.

fisher1380 что там подсказывать? Сахалинцы всё уже выбрали http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/13986-%d1%81%d0%b0%d1%85%d0%b0%d0%bb%d0%b8%d0%bd%d1%86%d1%8b-%d0%b2%d1%8b%d0%b1%d0%b8%d1%80%d0%b0%d0%b5%d0%bc-%d1%80%d0%b0%d1%86%d0%b8%d0%b8-%d0%b4%d0%bb%d1%8f-%d0%bf%d0%be%d0%b5%d0%b7%d0%b4%d0%be%d0%ba/page__p__202231__hl__%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F__fromsearch__1#entry202231 Пользуйся поиском

Вертикально ставить можно

Вебаста установлена неправильно. Основная проблема не в выхлопе, а в конденсате. Конденсат будет скапливаться в камере сгорания и зимой может замерзнуть, как оно повлияет на работу аппарата - хз. Лучше переставить вебасту под фару - там места навалом

Kost, сигналки разные бывают, какие-то кодграббер берет, какие-то нет. Старлайн тоже разный. Причем даже для старых старлайнов с раздельными кнопками /открытие и закрытие кодграббер не особо полезен так как ему для открытия нужно словить код открытия, а человек закрывает и уходит, кодграббер может только повторно закрыть

На антенну надо петлю на конец Можешь не говорить это известный метод, только наркоманы либо личинки скручивают воротком (у меня все 5 скрутили) либо стекла бьют (хуже всего если треугольники, мне оба били )

citrovod, да и виза шенгенская.

Снимал обратным молотком, там тоже кольцо. Подшипник снимал также, обратным молотком. Молоток типа такого http://arstools.ru/index.php?index2:277392#

Ты сравни суммарную площадь поршней, если они примерно равны, то толку не будет ибо физика ...

Я уже в Чаде писал на 3х пыжах есть гидроусилитель тормозов, стоит попробовать

ЗЫ Кстати, если шайбу ставили не правильно и у нее сточило центр, то когда ты снимал стопор и надавил на вал шайба спокойно могла выйти из паза в кулаке и теперь шрус недолезает на 1.5-2 мм внутрь как раз на ширину шайбы. Сними стопор, выверни колесо. правое вправо/ левое влево и спереди максимально вытащи шрус из кулака. В образовавшуюся щель посвети фонариком, должен увидеть ту самую шайбу, можно (нужно) намазать густой смазкой типа Мобил 222 или зеленым кастролом литиевым шайбу и вклеить её в посадочное отверстие в кулаке. После чего всё должно встать до упора и ещё место останется.

serjik008, Шайба медная стоит с обратной стороны кулака. Нужно пошатать аккуратно шрус и попробовать его сильнее вдавить в кулак, если не войдет, то 2 причины, либо изначально кто-то шайбу перевернул, либо игольчатый подшипник развалился. Что при хабах, что при заглушках между стопором и кромкой есть где-то 1мм даже на новом шрусе и новой медной шайбе , тепловой зазор в 0.7 выставляется подкладыванием под стопор регулировочных шайб , которые у тебя должны были стоять по-любому.

Спорты бывают разные, на прошлого поколения в стандарте тормоза такие же как у нас и диски колесные на них 15 шли аки наши ет 33 , на новых спортах тормозные диски уже минимум под 16

Как брелок - это для сигнализаций 90х годов, с кейлоком нужен ноутбук, сейчас сигналки пошли с диалоговым кодом. Ломать который очень сложно . Pandora, Starline - это не многие бренды, которые внедрили новые технологии.В старлайне шифромодули фирмы wintec http://www.wintec.com.tw/ Craig, Старлайн спейс и новый старлайн с диалогом

В полусухой попадает, в сухой нет. Полусухой - это до +7 где-то , а дальше для +5 -1 надо сухой

http://www.divescuba.ru/wetsuits/semidry-wetsuits.html

Полусухой или сухой.

дык там легионовская книга.

Дядьки, якорь берите и фоток побольше, планируем через недельку туда рвануть, прошлый раз рубились не по деццки, дорога туда с каждым годом всё "лучше" .

moulder, На всех европейках с 96 года ручной электрокорректор на рестайлинге + омывалка , на 2004 автокорректор (фара та же, мозги другие) . Tirex, принцып везде один, вместо одного из регулировочных болтов (который по высоте крутит) , стоит сервопривод. Управление - для старых ручных точно есть схема на клубном ФТП в сервисмануале

Значит вал шруса плохо вошел, либо если снимал совсем привод, то шайбу медную обратной стороной впихнул. Лучше всего хабы ставить, когда машина на земле и колеса ровно стоят.

AVM - говно пластмассовое .

Синий скорее всего T38 , а серый А34 , только толку-то лак пожелтел и цвет тоже поменялся. нужно снимать элемент и ехать на краскоподбор. ЗЫ паучки надо не подкрашивать, а снимать до металла - преобразователем ржавчины убирать ржу, шпатлевать и потом уже красить ибо ржа через краску за неделю вылезает. А кроме того металлик - это нитро краска, которую надо защищать лаком, при этом лак из баллончика особо-то не подойдет, нужен нормальный 2х компонентный лак.

В -35 -37 я теперь их буду включать только если влип. Прошлой зимой опять в мороз пыльники убил (оригинал) .