natc

Доброго всем дня! Начну по порядку, авто у меня европейка а они по отношению к японкам очень бедны в комплектациях, так как часто приходится мотаться на дальние расстояния ну уж очень хотелось иметь круиз контроль. Перелопатив кучу информации на просторах инета пришёл к выводу у меня есть 2 варианта: 1 Попробовать заказать во владике штатный круиз, но возникла куча вопросов, параметры дв. и кпп у японок и европеек разные подойдет не подойдет и т д. короче покупка кота в мешке и 2 вариант купить универсальную систему круиза. Второй вариант для мня показался более приемлемым и поэтому выбор пал(по соотношению цена качество) на WAECO MagicSpeed MS-50 (германия)цена в инете от 8.3 руб до 9руб и стоимостью от 9 руб до 10 вместе с пересылкой (но только через ебей) ROSTRA 250-1223(USA). Остановился на WAECO MagicSpeed MS-50 у них хоть представительство в Москве есть, если что можно побороться, игрушка всё таки не дешёвая. Заказал, через 3 дня (сказали что оч большой спрос) привезли, На первый взгляд всё очень даже не плохо, каждый комплект к определённому узлу запечатан в пакетик + толстая инструкция по установке, куча сертификатов, НО всё на дойчланд, фин, инглиш, и т д языках, ни слова по русски (благо в инете есть перевод). По инструкции установка должна занимать около 3.5-4.5 часов, я ставил 5.5 ч не торопясь. Порадовали электрические соединения, всё делается ответвительными зажимами (резать и изолировать ничего не надо) все крепёжные элементы выполнены с запасом, обрезай под свою конструкцию авто и готово, всё просчитано до мелочей (немцы блин). Единственное слабое место по моему мнению это датчик скорости, на кардан крепится магнит а к кузову авто, на кронштейне на расстоянии 3-5 мм сам датчик и при наезде на не ровность они соприкасаются это не есть гуд. В инструкции по установке написано если на авто имеется оригинальный сигнал скорости (провод идущий от спидометра к радиоприёмнику) датчик скорости можно присоединить к нему, может кто подскажет если на моём авто такой провод или нет (эл схему на мой автомобиль я так и не нашёл). Тестовые испытания проводил пока только в городе, включение круиза происходит в районе 48-50 км/ч, скорость от кнопки набирает плавно,без рывков, сбрасывает от кнопки также плавно. Полное выключение происходит при нажатии либо на кнопку OFF, педаль тормоза или педаль сцепления. Пока системой доволен что будет дальше поживем увидим. Пишу так подробно не ради рекламы а потому что во всех отзывах только поверхностная информация. Ну как то так. Если есть необходимость могу выложить фотки монтажа.

Спасибо попробую помыть по результату отпишусь

Крышка трмб,провода,свечи,катушка,все заменяно на новое. Гдето на форуме читал о дмрв якобы там встроенный датчик темп подоваемого воздуха может он, но как его , проверить хз неохото выбрасывать 15 руб

Пишу с тел поэтому сори за орфографию. Ак без нагрузки 12.4 при запуске 11.8 под капотом все сырое но никаких свечений пробоев в темноте нет, с толкача заводится не сразу минут 15-20 надо потаскать ,как завелась на хх работает нармально при поднятии оборотов вся дергается троит чихает(возможно мокрые свечи )после того как прогреется все становится в норму

Ув. коллеги необходима ваша консультация. Проблема вылезла после того как в апреле при форсировании лужи залил двигатель(цепанул вентилятором ) авто заглохло, через 15- 20 мин завелось как не в чём небывало .Месяц всё было нормально но после первого майского ливня(именно ливня) машина не завелась, 3 часа плясок с заменой свечей, проводов чистки крышки трамблёра форсунок всех фишек не дал ни какого результата собрался уже тащить машину в сервис и о чудо как не в чём не бывало она завелась . После очередного сильного сильного ливня история повторилась , завелась но уже с помощью троса и приятеля на паджере, почитав форум заменил крышку трамблёра, катушку, аккумулятор, свечи (бош платинум), думал всё проблему решил но после ливня в четверг ночью, утром машина умерла . Дабы найти причину, после первой попытки, проверяю искру запасной свечкой, искра есть, выкручиваю первую свечу, мокрая, значит топливо поступает и искра есть, стартер крутит нормально, но не заводится, помог опять приятель на паджере. После того как заведётся работает ровно не троит не чихает тяга нормальная. Повторю такая ситуация только после сильного ливня с грозами, после обычного и мелкого дождя всё нормально. У кого какие соображения по поводу такой неисправности, впереди отпускной сезон и не хочется чтоб машинка умерла в глухом лесу за 1600 км от дома

В прошлом году (август) отдыхал с семейством и друзьями в Абхазии (Новый Афон) море чистое, народу мало (относительно краснодарского края) много интересных и красивых мест. На горных речках можно половить форельку. Бюджет поездки на 3х человек (вкл бензин и ночевки в гостиницах) вылился в 38 рублей

Ув. модераторы если ошибся темой прошу перекинуть пост в соответствующую тему. И так задумался я установкой мех.хабов, купил, поставил и не понравилось мне как они смотрятся на машине, с зади на колёсах декоративные колпаки а спереди непонятная выступающая часть. Можно было бы поставить колпаки (диски не родные поэтому колпаки не надеваются а вставляются в диск) но тогда чтоб включить хаб нужно снять колесо, поэтому решил сконструлить что то вроде ключа включения хаба. Обратился к токарю и в итоге получилось вот такая конструкция

Всем привет! немного с опозданием но всё же. Огромное спасибо всем кто принимал участие по доставке подкрылков нуждающимся, особенно Синкопу дай бог тебе здоровья во все органы и денег во все карманы

Синкоп ?. Виктор большое спасибо за предложенную помощь по доставке подкрылков. Дабы не заморачиватся со списками предлагаю, на указанный тобой номер тел. желающему приобрести подкрылки скинуть смс с указанием Имени , количества и места встречи (город). Убиваем двух зайцев, подтверждаем заявку на покупку и плюс контактная информация (номер тел. город, имя заказчика)

Если местечко найдется я бы тоже комплект прикупил

Shadow from Omsk Нашел причину гула ? у меня просто ситуация аналогичная только ещё при движении на поворотах машину чуть ли не клинит.

А он паразит горит только на холодном двигателе после 2-3 минут прогрева гаснет и больше не досаждает(пока машина не остынет)

В том то и дело масло сменил а проблема осталась

У меня проблема такая: Поехал в командировку (2800 туда обратно, октябрь) На 800 км по одометру загорелась лампа "низкий уровень масла" (перед выездом уровень был в норме) На щупе 1-2 мм ниже нормы долил всё ок. Съездил туда и обратно проблем не было, недели через две и по сегодняшний день утром завожу дв. всё ок через 0,5 мин загорается лампа "низкий уровень масла" через 2-3 мин гаснет (масло по верхнюю риску) И так каждое утро, днём при стоянках и движении всё нормально(лампа не горит).В чём может быть причина? 0

Полно, но врачи есть не рекомендуют

Alex/S Дай голодному рыбу, он наестся, дай голодному удочку он будет сыт всегда(китайская народная мудрость) рыба ест всегда, она не может не есть,(русская народная мудрость)

un4given,Лесной С большим удовольствием составлю вам компанию, но только 4 го

Народ я предлагаю организовать специальную премию в виде, халявного пейнброла, 500 гр (или больше)рыбки из Астрахани,катание на катере,ловлю рыбы,для организаторов данного мероприятия(но не в квесте, там победит сильнейший(подготовленный))

К ОЧЕНЬ БОЛЬШОМУ сожалению с поездкой обламываюсь работа мать её. Удачно всем отдохнуть!

lvv2702 ОК Я за любой хипиш кроме голодовки

lvv2702 Есть ПВХ 3.30 с мотором 9.8,ну правда если льда не будет, и тягач не нужен

Если серьёзно, товарищ говорит бери без проблем только привези обрат

АЛЕКСЕЙ222 Сори за долгое молчание(были причины)буду Я +1(Сын)Оплачу на месте. Можно поговорить с другом о прокате квадра (денег не возмёт ) Если договорюсь нужен авто с прицепным. Сладкое любим (торт ЗА) Если будут клубные наклейки мене тоже надь. Могу осветить площадку 10х10 есть генератор 1кв и 4 светильника

Первое сообщение темы прочитай,внизу. Сори, отправил в личку. Оплачу 22. 09

АЛЕКСЕЙ222 Как и сколько перевести денег, проживание и питание, пока за 2 их если будет 3 оплачу на месте