Перейти к содержанию

sergeie60

Members
  • Постов

    92
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

Весь контент sergeie60

  1. Тормозной диск у клюватой толще на 3 мм и при установке на кирпичь обрати внимание на зазор в скобе между внутреней и наружней стороной диска и там разница ощютима .В идеальном варианте деже если стёрлось всё ферадо колодка не выпадет а если тупо поставить двухпоршневые тормоза то при остатке ферадо 2мм наружнея колодка выпадет сто процентов !!!
  2. А ни кого не смущает что тормозной диск с клюватой делики толще ,что черевато при износе колодок их выпадением !
  3. Как вариант неплохо работают электрические вакумные нассосы вместо штатного стоят на роверах ,ауди ит.д избавляют от всей масляной системы к генератору
  4. Ремонтировал свой 56 новые поршня тоже выходят из блока всё работает на ура.
  5. Незнаю как часто ты ездишь но я не напрягаясь за год в среднем 30000 км наматываю. И меня беспокоит что зделает дак при поломке на 80 км/ч в переднем мосту и в повороте ? На мой взгляд их блокеровка не фонтан !
  6. Перелапатив кучу форумов по дакам достаточно много информации ,красивого видео на ютубе но дак у едениц проработал больше 10-15 тысяч км и стоит ли это возни с мостами
  7. У знакомого паджерик со схожими симптомами был вылечили заменой датчика коленвала стоит внизу возле шкива.
  8. Включи хабы на зиму и включай 4вд хоть на ходу и непарся Максимум к расходу горючки плюс пару литров
  9. Может у кого завалялась недорого пробка клапанной крышки на 4D56 !
×
×
  • Создать...