borimen

Сейчас нахожусь в стадии выбора рессор. Порыв Хюндаевские каталоги, обобщил информацию. Получилось следующее: 55100-43153 9ти и 12ти местная модели трехлистовая 55100-43425 12ти и 15ти местная модели четырехлистовая 55100-43161 грузовой фургон четырехлистовая 55100 43434 грузовой фургон пятилистовая muchopipeso как испытаешь рессоры, напиши как они по жесткости.

Удачно перепресовал подушки. Размеры родной подушки наружняя обойма ?65,7х45 внутренняя обойма ?12,5х68 Размеры подушки ВАЗ2108 наружняя обойма ?65,7х40 внутренняя обойма ?11х60 Запресовалась как родная. Отверстие рассверлил на ?12,5 Дополнительно сделал 4 шайбы на внутреннюю обойму для компенсации длины, толщиной 4 мм. по одной штуке на каждую сторону. По ощущениям резина на подушке 2108 помягче чем на родных подушках. Хотя может быть на родных подушках резина от старости задубела. Буду теперь смотреть сколь новые подушки походят.

Может кому пригодится. Подшипники в раздатке парт-тайм. Все шариковые подшипники можно купить хоть Российского производства, хоть NSK или SKF или китайские. В больших городах нужно просто обратиться в солидную фирму торгующую подшипниками. С роликовыми подшипниками сложнее, по ГОсту и в каталогах SKF b NFS я не нашел ни отдельно ролики и подшипники в сборе с такими размерами и пришлось покупать оригинал. Есть такой замечательный справочник "Подшипники качения справочник-каталог" под редакцией В. Н. Нарышкина. Там все есть. Далее я приведу номера подшипников в соответствии с ГОСТами. Имея эти номера, можно в хорошей конторе торгуещей подшипниками, купить хоть Российские, хоть Японские подшипники по цене в два три раза дешевле, чем в автомагазинах. MD 704120 - 000306 (сокращенно 306) ГОСТ 8338-75 - 2шт. MD 704198 - 000211 (сокращенно 211) ГОСТ 8338-75 - 1шт MD 701728 - 150307 ГОСТ 2893-73 с канавкой под стопорное кольцо на наружней обойме, в России выпускается ограниченными партиями. MD 704119 - 3056209 ГОСТ 4252-75 шариковый двухрядный. В отличие от оригинала имеет латунный сепаратор и шарики другого диаметра. Допустимая нагрузка на этот подшипник больше, чем на оригинал. Данный подшипник в России для широкой продажи не производится лет 20 (делают только ограниченные партии для оборонной промышленности). Купить его можно только с хранения с надписью made in USSA. При выборе подшипника с хранения очень тщательно осматривайте шарики и дорожки качения на отсутствие малейших следов коррозии, на других поверхностях легкие следы коррозии допускаются. В Новосибирске я это все нашел без особых проблем. В прошлом году, в июне поставил в раздотку все шариковые подшипники Российского и один 3056209 советского производства. Проехал примерно 14 000 км. Ездил не только по асфальту но и за шишкой, клюквой, брусникой, на охоту и рыбалку, Грязи намесился по полной. На сегодняшний день нет и намека на посторонние шумы и вибрации.

На эти опоры двигателя ВАЗ 2108 По наружнему диаметру точно замериить штангенциркулем не получилось, толком не подлезть. Но размер близкий. Остальные размеры отличаются. Завтра утащю на работу, сделаю оправки для запрессовки, извлеку сайлентблоки и тогда сообщю точные размеры. Отпишусь через несколько дней, когда поставлю на место сайлентблоки.

То же есть проблема подушками раздатки. Пока попробую заменить резинки в этих MB 581261 и MB581258

В заельцовском гаи просят снять, если нет с собой кучи бумаг, подтверждающих, что это заводской бампер. Про другие отделения не знаю.

На сайте ZEXEL есть полезная штука. Вводишь в поле номер своего насоса, указанный на чекухе насоса, и получаешь список с картинками и номерами запчастей http://www.zexel.com...movingparts.htm

Защитная резинка на концевик в передних дверях, стоит здесь фото родной резинки MB 070211 фото корейской резинки 93561 21003 Отличается от родной наличием отверстия под шуруп, в остальном подходит. Шуруп, видимый на первом фото, находится как раз против отверстия в резинке.

@dom-krat, номер уплотнителя ветрового стекла 86120-43000

Frits_ А зачем это надо? Может просто тогда взять полноценный джип? А так, где-то видел отчет по мосту на перед, но на другом форуме, не помню где.

Привет всем. С наступающим новым годом.

Привет всем. С наступающим новым годом.

Исправный дизель должен заводиться и в -20 Наконец-то к нам пришла зима, после затяжной осени, на уличных термометрах -23, -24. Решил проверить как заведется мой дизель, после 41 часа простоя. Завелся с третьего пинка. Значит не зря я так извращался в ремонте.

Шлаги на печку МВ 438044 - 9723243320 МВ438045 - 9723343300 стоят здесь

badneko Если ты не хочешь слушать советы и крутить гайки на морозе, так зачем задавать вопрос. Ты-ж сам знаешь - чудес не бывает. Снимай стартер, разбирай, суши, меняй смазку. Другого варианта нет.

Народ давайте по теме

badneko Спасибо за размеры рессор. На моей вообще стоит непонятно что. Сзади едешь как в кузове 66-го. Только сильник по размерам бьет. Вот думаю, то-ли с H100 то-ли с L200 , брать рессоры новые. Пора, старые в ужасном состоянии.

Виктор778 Вероятность существует. Геометрию блока, коленвала, шатунов, поршней проверял по таблицам в книге? 1. допуска на линейные размеры всех деталей. 2. допуск на межцентровое расстояние головок шатунов, допуск на параллельность осей головок шатунов. 3. допуск на соосность и радиальное биение шеек коленвала и допуск на торцевое биение коленвала. 4. перпендикулярность осей цилиндров оси вращения коленвала. 5. допуск на соосность посадочных мест коленвала с блоке. Я понимаю, что в гараже все эти вещи промерять практически не возможно, но косвенно оценить можно. Судя по твоим сообщениям или серьезно нарушена геометрия или запчасти оказались полное Г.

Виктор778 На моем движке стоит головка и один шатун Autowelt, правда я втулку в шатуне заменил на Taiho. Проехал почти 12 тыс. Про остальное сказать не могу.

Виктор778 Если ты притирал такой пастой , то зря, там в составе алмаз. Часть кристаллов алмаза вдавиться в алюминий и вымыть их от туда не получиться. Во время работы двигателя кристаллы алмаза уже будут шлифовать шейки распредвала. В итоге ресурс работы узла уменьшиться. Алмазные пасты лучше использовать для притирки стальных деталей. Для алюминиевых деталей лучше приготовить пасту из карбида бора.

Andru}{@ Номерок напиши какой поставил.

Добрался нормально в 10 утра дома уже был. Решил прокатиться новую дорогу разведать, блуданул маленько. В итоге вернулся по которой заезжали.

Так кто организует выкладывание фото в одну кучу?

Andru}{@ Лопатка вакуумного насоса хюндаевкая точно подходит, пост 451. Сам насос не проверял.

Еду