feofan_grek

А оно разве должно быть? У меня только кнопка и все. И та при покупке была раскурочена. То есть отверткой или монеткой контакты замыкаешь и работает.

У меня волговские рессоры и родной коренной. и стоит все как положено.

Ставил от БэМэВэ. Подбирал по ширине чтобы подошел и выход на патрубки хоть как то совпадал. Допустил ошибку - сильно задрал вверх. Надо бы опустить пониже, а то набегающий поток воздуха проходит ниже радиатора. Патрубки брал от газели. Поставил 2 электровентилятора - один от нашемарки, доставшийся с машиной. Другой впереди радиатора наколхозил кондиционерный панасоник. Термовключатели вентиляторов сначала поставил с разным значением, потом плюнул и поставил с одинаковым.подобрал так, чтобы панас выключался чуть позже. Обязательно две релюхи и два разных предохранителя. А то поначалу все сидело на одной релюхе и одном преде. Релюхи дохли одна за другой, даже 70-Амперные. В конце-концов в горах сдох и пред. Хорошо вовремя заметил - даже закипеть не успела. Дохли датчики, купленные на рынке. Заказал номерные - дохнуть перестали. ОЖ "Пилот" - Авно полное. В горах даже при обычной температуре пытается закипеть и выдавить. Заменил на зеленую AGA.

Сняли раздатку, запихали обратно шестерню пятой передачи. Закрутили обратно слетевшую гайку. Один день полет нормальный.

Вчера в горку на 80-ти закончилась пятая передача. После этого остальные передачи стали переключаться по очереди с трудом... Масло в порядке. Но когда сняли крышку, обнаружили на ней перламутр стружки. Теперь надо снимать разбирать коробку. Теперь срочно ищу коробку. От чего может еще подойти? Или по крайней мере внутренности перекинуть откуда можно?

При движении свыше километров 50 в час на холостом ходу появился недобрый звук. Вроде как скрежет сухих болтающихся шестерен. ХЗ откуда он исходит. При движении под нагрузкой, как при разгоне, так и при торможении двигателем звук исчезает. Пробовал только на заднем приводе. На полном не проверял. Периодически посещают мысли типа "Как бы чего не клинануло на скорости"... Заодно закончился металлический пыльник на заднем левом колесе - поржавел, задрался и терся об томозной барабан. Вследствие чего был грубо ампутирован. Надо искать где взять новый. Или уже не трогать?... То ли эти события произошли после посещения спрятанной под воду яму в поле, то ли раньше, внимания не обратил. Так же, заодно, отмыл наклейку на заднем мосту. Прочел циферки 4,875. От наличия наклейки испытал радость. От прочтенного радость быстро закончилась. Хорошо одно. Мосты, что лежат в гараже, полностью идентичны моим.

А у меня провода на раздатке обрезаны... Надо найти откуда они шли.

Оба на! Не знал!!! Теперь буду знать где искать!

Вот повреждения.

Здесь применимость маятника: http://www.autodoc.ru/Web/part/mitsubishi/555/art/MB698532

Сошка оригинал от этой паджеры идеально садится на ось моего маятника. Без каких либо доработок.

Родные зеркала!..... У меня сейчас уазовские на алюминиевых пластинах приколхожены. Груз вчера транспортная приняла. 24-го должен прийти. Слишком быстро. Меня 24 только определять на осмотр будут.

@aleks71, Спасибо огромное! С меня какая помощь нужна - обращайся! Оплатил ему рамку с поворотником и крыло. 1500 руб. В принципе, хорошая цена. На присланном фото состояние оч. хорошее. Обещал сегодня-завтра отправить. Тут еще казус приключился. После долгого стояния на аварийке оба поворотника стали очень быстро моргать. Правый через день отошел, а левый все так же продолжал быстро моргать, а вчера начал после трех морганий еще и стал отключаться. Сегодня нашел на рынке на разборе такую же четырех контактную релюшку за 300 рублей. Сказали что от ауди вроде 45. Релюху поменял. выключаться перестал. Надо еще будет в бампере лампочку поменять. Для меня было откровением, что в бампере повторители поворотов, а не подфарники. Надо будет туда противотуманки интегрировать.

@aleks71, Спасибо. Позвоню. А парень надежный? Можно ему деньги отсылать? @Ktylhy, Правая. Сильно не горит.

Имел в субботу неприятную встречу с жигулями семеркой. Особо одаренный пожилой мужчина внезапно решил совершить поворот из левого ряда направо. Естественно оттормозиться я чуть чуть не успел. Из его объяснений - виноват я, потому как "Эта мая дарога! Я кажди дэнь тут ежжу! Паэтому извэнись и заплати..." Теперь в среду в гаи с регистратором. В общем, (срочно) ищу правую рамку фары с габаритом и поворотником. Кто чем может, помогите пожалуйста. Естественно если физически рамка - то за деньги. Если ссылочку где взять - то огромная, не знающая границ, устная благодарность! Фотки выложу чуть позже.

Не дешевле было контрактник поставить? А что, такое тоже бывает в наших машинах? У меня, кстати, валяется компрессор кондиционера. Я думал, что он с контрактника лишней деталью остался.

Сегодня наконец дошли руки до правой сошки (леворулька). Лежит у меня маятник с давних пор от праворульки. Мне соответственно не подходит. Но что интересно: Вал маятника (от праворульки) на котором ходит сошка либо так сильно проржавел, либо он сильно меньше вала от моего маятника. Втулки меняные на маятнике два года назад - в отличном состоянии. Благо не купил новые (600 рублей пара). Маятник MB698532 купленный в сборе - так и остался лежать. Сошка с него, как мне кажется, должна подойти.

Я тоже хотел менять балансирный ремень, но когда тронули сам балансир, оказалось он сидел на герметике и лучше бы его не трогали ваапще!... Короче опять посадили на герметик. Ремень и сальник в оригинале новые теперь где-то валяются. Так что менять не менять - это очень правильный вопрос.

Странно! По номеру VTR MI6404CA выдает применимость на заднеприводе.

Тогда искать моноприводную, снимать с нее маятник и проверять. А отреставрировать все равно дешевле.

Валы как раз очень разные. На предлагаемом варианте некуда сверху цеплять сошку! Мне кстати, мой маятник с сошкой отреставрировали за 2000 руб. С проточкой вала, выточкой новых бронзовых втулок в маятнике и что-то там с сошкой тоже делалось. Руль стал жестче, перестал болтаться. Писал же пару дней назад в этой теме. Сообщение куда-то делось!

Куда втыкать- то? на водительском маятнике - две сошки (одна сверху, другая снизу). На пассажирском - другое крепление.

Застучали пальцы в сошке и в маятнике. Хорошо так застучали! Есть ли какие новые варианты замен? Пока мысль заказать MB698532 и взять оттуда сошку, а на трудный маятник - сошку буду восстанавливать по предлагаемому aleks71 варианту.

Читаемость номеров рамы и кузова, ибо без них на учет уже никак не поставишь.