Перейти к содержанию

Azart61

Members
  • Постов

    169
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    5

Сообщения, опубликованные Azart61

  1. Доброго времени, несмотря на отсутствие сообщений мой проект жив вполне, хотя и затянулся во времени. Такое наверное часто бывает когда это больше хобби чем жизненная необходимость. К тому же все подрядчики исключительно факультативно занимаются моим аппаратом. На сегодняшний день завершены все сварочно-кузовные работы, малярные работы, произведена установка нового ДВС и КПП, установлен мост от паджеро с блокировкой, установленны 2 кондиционера, модернизированна тормозная система, произведена шумоизоляция и антикор.

  2. Ещё более правильно целый кузов заказать, но наша долбанутая система пошлин и законов не позволяет это сделать. :angry: В нормальных странах правительство работает для улучшения жизни граждан, а у нас  все совсем наоборот.

    • Like 2
  3. В 27.11.2019 в 08:15, vadim66nt написал:

    Я при производстве кузовных работ использую части от распилов ввезенных из Японии. получается очень качественное оригинальное железо. режу детали по  целым плоскостям, чтобы оставались родные заводские швы.

    Это, безусловно лучший вариант. Но у меня, например такой возможности нет. Несколько раз пытался заказать такую кузовщину, но никто не привёз.

  4. 23 часа назад, 2313815 написал:

    перерыл весь форум не могу найти может название темы я про задние спрашивал, передние я нашел любая информация важна зарание благодарен.

    https://m.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/arka_zadnego_kryla_mitsubishi_l300_1791484026 вроде такие были. Цена хорошая я по 5к. За каждую отдавал. У меня были фирмы klokkerholm, одна оцинкованная, вторая в чёрном грунте, но качество хорошее. Удачи.

  5. 10 часов назад, ArrowNet написал:

    @Azart61 кпп родная от кубика бензинового как и рк, через плиту все. Карданы делаются под заказ, главное фланцы иметь от родных и знать длинну. 

    Кпп механика? От кубика она крепче кирпичёвской?

  6. Про Акпп уже писал. Есть опыт перемещения на паджерике с 6г72 и акпп.... печалька совсем. Возможно это мое восприятие 4акпп после немецких 6-7 акпп. Рассматриваю этот вариант как запасной. Но в любом случае всем спасибо за участие и советы.beer

  7. 10 часов назад, ArrowNet написал:

    @Azart61 2jz, звучит не очень по семейному)) говорю как человек с деликой на первом джее)

    Я 2джей ставил не с целью гонок, а для комфортного обгона на трассе, особенно для горного серпантина. Расскажи плиз как у тебя реализовано: кпп, карданы и пр.?

  8. Про слабую мкпп уже много говорили. У меня машина будет семейно-экспедиционная, не для соревнований на бездоре. Поскольку уже всё состыковано решил уже попробовать так. Морально готов к поломкам.

  9. 1 час назад, ArrowNet написал:

    @Azart61  опыт не  у меня, опыт от любителей джейзета. на первый джей точно без переделок ставится акпп и усе. + само по себе оно живучее. А родная короба , поверь мне, у меня их 4 штуки сломанных лежит за 5 лет) при том что двиг сток 

    Там основная проблема не стыковка акпп с двс, а в том, что вся комозиция эта получается такой длины, что на задний кардан остаётся 10 -15 см. Михалыч из-за этого разрезал и удлинял кузов:o

  10. В 13.10.2019 в 16:40, tixon написал:

    @Azart61 надо было от портера приваривать .очень похожа на нашу. она длинней всего на 3-4 см . но гораздо надежней . и 5я побыстрей.

     

    но там правда надо еще шлицы перерезать . и проставку между кпп и рк колхозить .

    но на нее запчастей море ,и сами коробки не дорогие.

     

    От портера не подходит, насколько я понял. С 4wd надо что-то.

  11. 12 часов назад, ArrowNet написал:

    зря ты родную мкпп подружил в 2jz...она от 56го то умирает за год активных покатушек на 33 тапочках... 

    Возможно это так, но алтернативы путёвой не знаю и никто конкретно не предлагает.

×
×
  • Создать...