Перейти к содержанию

tixon

Club Members
  • Постов

    1 955
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    56

Сообщения, опубликованные tixon

  1. совет первый - найти нормального моториста . а еще лучше хорошего . но в вашем случае можно и плохого. все равно лучше будет 

    совет второй ,- ремонт мотора выходит гораздо дешевле если его делать дорого . причем чем дороже его делаешь тем дешевле это выходит. да это звучит как абракадабра и бред но это истинная правда подтвержденная опытом .

    совет третий- если уж беретесь сами за ремонт ,то нужно серьезно изучить техническую литературу по этому поводу . и не смотреть всяких блогеров .  

    вот вам пара контрольных вопросов- можно ли микрометром измерять с точностью до микрона ? сколько времени в процентах уходит на разборку-сборку мотора при его ремонте?

    удачи . 

  2. В 05.04.2024 в 08:23, mayboroda сказал:

    Потому что, это не жучки

    вот именно . если есть допустим на капоте несколько жуков . ,то сносится ВСЯ деталь . потому что под старой краской еще несколько десятков жуков есть . просто их не видно . и они вылезут на свежей краске.

  3. 1 час назад, mayboroda сказал:
    8 часов назад, tixon сказал:

     

    А, кто ее сносит под ноль?

    все мои знакомые маляры . которые делают хорошо. всегда ,когда не понятно че за "пирог". когда красят из за жучков ,когда лопнула шпакля .когда база изменила цвет .итд. 

  4. 2 часа назад, mayboroda сказал:

    не будет браться за перекрас после баллончика.

    ну бред же .

    какая разница что сносить . самое страшное это мовили всякие . 

    а краска ,балон не балон . коралка на дрель и до железа . пол часа и дверь  как холст у пикассо ))))

    • Like 1
  5. возможно .    шестерня точно шире . но не много 1 или 2 мм . у меня два вала в гараже валяются . найду померяю . но узкий может быть и с бензинки какой . и вообще хз от чего )))

  6. 11 часов назад, Dmitriy_ сказал:

    даже если номер одинаковый по каталогу

    я наблюдал такую "эволюцию"-на заднеприводных шестерня на первичном более узкая . на первых 4вд она немного шире. на более поздних кирпичах зуб стал выше. но я могу ошибаться

  7. В 18.03.2024 в 05:51, KRON сказал:

    не было больно за потраченные деньги и время.

    это не возможно в принципе.  чтоб было качественно нужно очистить всю ржавчину . полностью ,из всех пор. даже пескоструй не справится с этой задачей.   можно только отсрочить "начало конца"

  8. странно ,у меня вот тоже авторемонт профессия . и "оборвыши" приезжают раз в месяц точно .но мне почему то совсем не хочется испытывать ремни на прочность . поэтому максимум 50 тыщ. и в помойку его. хотя на нем даже номера можно прочитать . 

     

    • Like 1
  9. 23 часа назад, дедушка сказал:

    чаще всего КВ лопается по  щеке , по первой.

    а вот по этому вопросу меня интересует любая информация. 

    собираю так сказать статистику . причину истинную понять пытаюсь.

  10. 9 часов назад, mayboroda сказал:

    купить у них ИХ моты выпуска 90-х

    однако последние годы ,что на кольце ,что в кроссе звучат другие имена . парилла , ктм ,ротакс хукскварна.,

    это не перечеркивает заслуги японцев ,но не позволяет их возвести в разряд богов.)))

     

    и чтоб немножко успокоить "горячие финские сердца" предлагаю подумать над вопросом

    -какая главная задача компании мицубиши (сузуки мазда тойота)? и соответственно их инжинеров?

    правильно ,-заработать больше денег.

    и естественно они думают только о первом покупателе . 

    а первого покупателя совершенно не волнуют какие то там валы . его волнует комфорт ,удобство и.т.д . 

    а вот у вторых (пятых ,десятых)покупателей ,комфорт уже уходит на второй план . тут уже волнует другое . - как на этом 20ти летнем ведре без проблемно передвигаться . 

    и вот тут уже какае то там мелкие вибрации уходат на второй ,и десятый план. 

     

     

    • Like 1
  11. 2 часа назад, Костоправ сказал:

    Поиском не смог найти тему,

    в кратце . смысл в том что в нормальном фильтре топливо должно сначала попасть в отстойник ,(где должна остаться вода ) а потом идти через бумагу . 

    так на камазах ,мазах ,тойотах ,транспортерах , паджерах итд.

    а на деликах ,портерах ,галлоперах ,тараканах  наоборот-сначала бумага потом отстойник

    • Like 2
  12. ничего не понятно . а помпу то кто крутить будет? 

     

    и кстати про ваакумный насос . 

    вчерась чинил китайский маршрутко.

    типа спринтер-крафтер.

    гак или джак по русски .

    бензиновый ,турбовый .

    так вот-на нем стоит такой насос . и датчик еще на вут , еще раз скоро приедет сфоткаю

  13. 9 часов назад, PAPAY MOTORS сказал:

    Это не ИМХО, просто рассуждения.

    эти рассуждения напомнили анекдот -

     

     

    изя ,вы где деньги берете ? 

    -в тумбочке 

    а в тумбочке они откуда берутся ?

    -моя жена, сара их туда кладет .

    а сара их где берет ?

    -так я же ей даю 

    таки ,а вы где берете ?

    - я ж говорил ,-в тумбочке

    ))))))

     

  14. 3 часа назад, Сергей К сказал:

    приводит к снижению мощности мотора не менее чем на 15-20л.с. Л

    я понимаю ,что снижение веса возвратно-поступательных деталей снижает вибрацию и экономит энергию ,читаем -повышает мощность . но какой закон физики подвести под утверждение - что б.в. мощность повышают . не понятно . 

    • Like 2
  15. Сергей К

    я хоть и сторонник просто кнопки . но соглашусь с тобой . - если и оставлять штатную систему ,то обязательно вывести в салон контрольную лампу работы свечей . чтоб понимать что там  ""мозги""вытворяют . к примеру мои жарили после запуска 20 минут !!!

×
×
  • Создать...