tixon
-
Постов
1 955 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
56
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные tixon
-
-
немного писсемизма.
потекли денежки на алтай.
а это значит ,что краю постепенно наступает пушной зверек.
начнут появляться огромное количество заборов ,шлагбалмов итд
и вся природная красота будет иметь вид дачных поселков.
примеров тому масса -волга ,карелия, кольский, рыбинка.
дай боже что бы я был не прав.
-
1
-
-
яша ,закажи токарю . главная цель закрепить индикатор. хоть цангой хоть винтиком сбоку ,
в насосе резьба м8 х1 . длинну сам замереешь . чтоб в трубки не упирался . или еще куда .
центральный шток сделаешь из спицы велосипедной. купи их штук несколько . подгонишь по длинне.
-
может я не так что то понял . но .. с нашим типом подвески . при просадке торсионов ,то есть когда машина опускается, развал должен уходить в плюс . правда потом (когда рычаги пройдут горизонт ) развал уходит в минус . но это делика совсем на коленях должна стоять.
бывает так сайленты усаживаются .
"""своим""" всегда советую - после ремонта подвески , покататься пару дней. а потом на развал
-
3 часа назад, slake@altai сказал:
пружину к шестерне точкой сварки прихватить
ну как бы по технологии пружины не варятся . рано или поздно такая сварка отвалится . но думаю ты это знаешь не хуже меня ))))
про хабы- трудно судить по фото. но кажется мне что рядом с айсинами они на одном складе ни разу не были ))))
я уже здесь рассказывал про мои поиски хабов . это целая наука в них разобраться .
я ее конечно не осилил . но главное отличие уловил . -у китайских потделок корпус не из стали . проверить легко . магнитом . но возможно китайцы научились магнитные делать .
тогда сверло . сразу почквствуешь.
-
23 часа назад, KlimCD сказал:
У дизеля на ХХ -клапан работает в полный рост. До 50%
у современных возможно . электронные системы позволяют это сделать . я это прочитал про наших старичков .
-
насколько известно мне - может и правы спецы теоретики ,но книги говорят что егр закрыт на холостых и когда полный газ.
а я думаю все эти локальные нагревы гораздо опасней именно когда тапка в пол.
про дроссель -на ваговских дизелях (спринтер ,крафтер)
заслонка выполняет 2 или 3 функции . это -прикрывает воздух во время прожига сажегово фильтра ,комфортное (плавное)глушение двигателя . и уменьшение шума впуска (этого бубубу) на холостых .
то есть при работе он почти всегда открыт. ну а так как многие топливные системы братья боша. то наверно и на японцах те же функции
-
2 часа назад, Виктор23 сказал:
диффузора нету
от портера 1го подходит . стоит не дорого
-
4 часа назад, Виктор23 сказал:
электро вентиляторы стоят
а попробуй штатного карлсона с дифузором вернуть.
сейчас у нас окото 0 ,и у меня стоит электро . но на лето ставлю штатный .
система промыта . и кстати печки помогают остыть
-
10 часов назад, михалыч алт сказал:
? У меня Делика весила ровно 2 тонны.
то же почти 2т
1150 на передней оси и 800 зад. то есть сдандарт примерно
-
Акакий
были, за 28 руб , на февраль . но только правый. нету в общем.
заказал пока портер лев. 7500 . на декабрь . посмотрю каков он будет новый мобис
-
Время на вживление в кирпич максимум 2 дня
у меня уже совсем не стандартный кирпич . и как минимум придется убирать доп бак ,крепления защиты и кучу мелочей.
и подозреваю что жестковато будет для штатного веса.
-
моя война с торсионами продолжается . поэтому продолжу тему.
так как новых торсов от грейса не существует . совсем .
бу кирпичевские есть только сильно бу . и это уже не торсионы .
свежих кирпичей на разборки не возят . да и взять их наверно не где ))
вроде бы нашел решение . -торсы от портер. длиннее на 5 см .
кондуктор ,сваркаболгарка ,и вот они удлиненные клюшки .
пара бу торсов (как новые ,если помыть ) они толше наших ,да и грузовик все таки .
эти мысли вселяли огромную надежду .
счастье после установки длилось не долго . сомнения начались сразу после опускания подьемника.
и оно совсем закончилось после пробной поездки.
короче ,-они мягче наших процентов на 20. морда провалилась .затяжка болтов ничего не дает .
пошел изучать рынок тюнинговых торсионов
-
а ссылку на нужную тему никто так и не скинул .
хорошее мнение о нас появляется у новичков .
-
совет-ищи среди тех кто никак себя не рекламирует .
сейчас во всех сервисах работы тьма. и рекламу пускают либо те где работают ослы и нет головки на 12
либо те где кофе бесплатный и ценник соответствующий
-
интересно . но явно не для нас . ну в смысле не для путешествий по глухим уголкам россии.
тойотовцы вон схватили фишку . до сих пол шлепают 70ку. и берут как горячие пирожки .
и сцуко ,в этом """уазике "" хуже чем в нашем козле .- мотор слабый как на ниве ,шумки ноль ,стеклоподъемники ручные ,лавки деревянные и.т.д. а цена его как за настоящую тойоту.))) и берут.
я не маркетолог ,но думаю еслиб ммс вспомнили про кубик , и подточили его под современные евро-шмевро . покупатель бы нашелся
-
ктож спорит . на вкус и цвет каждому свои тараканы.
подшипники такие удобно выбивать приспособой из клапана . то есть к клапану подходящему по диаметру ( кажись ваз выпуск ) привариваем трубку присмерно 20мм. очень удобно.
шайбы можно и у токаря заказать . только не из самой поганой стали. если много не хватает ,то я ставил шайбы от мкпп классики .5 ступки . там она стоит между муфтой 5й и шестерней задней.
-
слава, ну конечно серьезно. это моя профессия в настоящее время.
это когда 20летний ржавый утюг, хрен знает кем чиненный при горбачеве еще ))) там да ,можно наколотиться от души.
а на своей любимой ,где все чисто и намазано , отскакивает все с двух ударов.
-
2
-
-
а привод зачем снимать . кажется речь о игольчатом шла .
ну да . одна шаровая уже отвинчена осталось вторую шаровую и наконечник рулевой . и все кулак на верстаке . ну еще суппорт откинуть и абс у кого есть.
-
слава, реально ,ты лезешь ляпатся в шрузой смазке ,и весь этот секас с хомутами ,ради того чтоб не откручивать 2 гайки ?????????
месье знает толк в извращениях )))))
-
1
-
-
-
покопайся в поиске ,была тема . да и не одна. учитаешься ))) кипение мозга гарантирую )))))
от себя скажу - с нижними ноу проблем . берем обычные ,резину . не самую каку . и радуемся несколько лет.
а вот с верхними...... ну ты тему почитай сначала )))))
-
о,,, Вова зашел. привет. ))))
кубик этот похоже хуже не становится . это радует.
-
закрепить телефон ?,эх ,мне бы ваши заботы )))))
а вот как закрепить 13ти дюймовый планшет-навигатор,и еще пару девайсов . да так чтоб видно было и водителю и штурману . при этом не превращая делику в спортивную котлету.
вот эту задачу я долго решал . и не с первого раза ,но решил.
при этом правда пришлось отказаться от башни ,,но нужные мне приборы переехали на водительскую стойку.
без дырок в пластике конечно не обошлось ,нона мой взгляд машину сильно не изуродовал.
ребят ,у меня сейчас нет возможности сюда вставить фотки . могу кому- нибудь на вайбер или вацап скинуть а этот кто-нибудь сюда. а я потом пояснения напишу.
дайте номер.
-
Дима ,с днем рождения! главное не хворай.
Торсионы
в Delica L 300
Опубликовано
Ван-Грох
плохо искал
забиваешь в яндекс-усиленные торсионы на делику ,находишь продавца 4х4макс . и у них на странице ищешь наши 971мм.
вот только очень уж не хвалят эти добинсоны (не на делику и не торсы)