Stinger

Особенности национальной Деликовки.))))

Ну от всей души принимай поздравления]))))))))Растите здоровенькими,крепенькими,на радость папке и мамке!!!)))Тьфу на вас!)))

Сорри парни,но мы нынче в пролете,моя дорогая дорогу не выдержит.Самочувствие не очень....Но мысленно я с вами!

Во блин....и по комплектации если пробивать,то такой детали как хаб,не высветится?А то мож японцы заглушки поставили еще у себя? Хотя от япов можно всего ожидать.)))

Хм.....странно....А какого года?

А разве есть заводская комплектация кирпичей с заглушками?Этож вроде булковская и пыжовская запчасть-заглушки.

@mozzales,нормальный фаркопчик,для тягла прицепа нормуль,думаю на колёсах эта конструкция спокойно и тонну утянет,ну и самое главное,(тьфу-тьфу-тьфу)если кто то въедет в зад,эта конструкция не поломает салон как силовик. Если можно, размеры в студию.))) З.Ы. Рымболты зачем?

@Shadow from Omsk, поэтому и легкая.в 15м году алтайцы состав резины поменяли.

Саш привет,а какого года выпуска сафарики взял?

Парни,может остался у кого сгоревший генератор на 75А,нужны передняя и задняя алюминиевые крышки.На моем крепления яйцом уже раздолбало,ремонтировать дороже выйдет.

С болгаркой любые войдут как надо.)))Тут тема про корейские з/ч.

Сальник тнвд,как вариант.

А у меня генератор импульсов есть,а на панели ВИЛЛОКа нету тоже.На кирпичах с квадратными фарами есть такая лампочка.По крайней мере на 4х видел)))))

Оригинал-оригинал..........люди словно зомбированы.......цена и надпись мицубиши,разве дают гарантию?)))

Никаких подводных камней там нет.)))Отсоединяешь глушитель(откручиваешь две гайки на 19 снизу),снимешь клапанную крышку,отсоединяешь провода свечей накала,топливные трубки снимаешь,откидываешь патрубки с печки и радиатора,отсоединяешь провода от тнвд откручиваешь щупы,в общем освобождаешь гбц от всей обвязки,соответственно ремень грм тож скидываешь.Потом НЕ ТРОГАЯ ОСЬ КОРОМЫСЕЛ,отворачиваешь болты гбц,если по камасутре,то начинаешь с краев к центру,когда гбц откручена,нужно снять патрубок слива масла с турбины в блок,там хомут пружинный,такой падла неудобный.)),и потом голову с коллекторами и турбиной вытаскиваешь. Я это все неторопясь часа за полтора делаю.

Значит болты не "родные",болты идут под шестигранник.По большему счету без разницы какая у них шляпка,лишь бы по длине и шагу резьбы одинаковые с родными были.

Привет Степ,ну понЯл,бум звонить.)))

@ahmedich, ты че это меня картошкой обзываешь,а?))))) Здаров парни.Все никак не могу к вам в штаб попасть,када в Кемерово приезжаю.У вас там как с посещаемостью?СТО или частный гараж чей то?

Ради интереса набрал,если запрещён ,то почему вот так свободно продаётся? https://market.yandex.ru/search.xml?clid=545&cvredirect=0&text=%D1%84%D1%80%D0%B5%D0%BE%D0%BD%2022%20%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%B0

Василич,ты бы точку на карте обозначил,куда ехать надо,или координаты.

Один вообще в работе не был.Второй вроде как пару месяцев отработал,потом установку разобрали.

Привет парни,может есть кто у нас холодильщики, подскажет куда можно пристроить вот эти холодильные компрессора.В наличии 2шт.,Цена договорная. Вот информация по ним.http://cold24.ru/item.php?id=284

Выложенного чертежа.

Оппа.....подождем че автор скажет....