D.E.M.O.N

тоесть прямо к спидометру а как свечи накаливания зимой наверно проблемы

интересно получается у меня на датчике один провод подключен а второй рядом болтается и некуда его прицепить

нетак все просто по схеме провод заходит даже в блок управления свечами

находу перестал работать датчик температуры поменял сам датчик, проверил предохранители, поменял спидометр ничего непомогло

пора меня поршневую устала она

шумят три варианта первое крестовины, второе мост, механическая коробка. смотри и проверяй свою машинку

Её универсальность, можно ехать отдыхать всей семьей куда угодно вода и грязь не помеха, В соседний город съездить тоже можно за покупками много вмещается, зимой снег тоже не проблема В общем, вездеход на все случаи!

пока все нормально уже 1000 км пошол

один мой знакомый менял голову на своем пыжеке голова была бу без навесного он ставил все свое прикол, в чем получился распредвал поставил от свой и шейки тоже так он даже не удосужился проверить крутится он или нет вот и ездит он уже год. я сам удивился когда узнал мой уазик бегал 1.5 года пока не перегрел

фольга пищевая температуру держит я в армии уже пробовал на уазике под вкладыши на коленвале ложил

поменял ремень коромысла сальники вот только помаялся с шейкой на распредвале поставил новую и замало распредвал, я взял фольгу подложил под крепеж шейки и нормально, знакомые говоря вези к токарю фрезой проточить я побоялся ато лишка снимет и опять ищи шейку. собрал вроде работает нормально, маленький ремень выкинул вместе с роликом. спасибо!!! ну вот только ты даликовато от меня живеш

уменя тоже была такая беда я сделал очень просто ослабляеш петли несильно и поднимаеш заднюю часть двери тоесть где замок а перед нетрогаеш один держит второй затягивает потом пробуеш, занимает 5 минут на одну дверь, а похорошему надо менять втулки вот только они неразборные прийдется делать новые

ну он наверно геймер заядлый если без компа жить неможет даже в машине уменя натакой случай есть ноут меньше гемороя

клево яб купил

а сыхал про китайские головки как они нормальные или нет в россию прут их пачками

На ходу порвался ремень балансира и попал под ремень грм услышав стук. сразу заглушил, сняв крышку, увидел обрывки маленького ремня большой остался целый ролик натяжителя ослаб и ремень проскочил зажигание сбилось открыл горловину залива масла там сломанные коромысла на 2 и 3 цилиндре, теперь думаю стоит головку снимать или там все нормально. У кого уже был печальный опыт подскажите.

нашол пичину все было очень просто когда движот ставили погнули тягу на вакуме у турбины и перекрылась заслонка выровнял и все как часы работает

начиналось примерно так когда я хотел переключиться с 2 на 1 никак невключалась хоть ногами ее туда пихай пока не сбросиш скорость немного а потом включаеш

yandex помог

намудрили все очень просто 1 если сам береш 2000 или 1000 только нахолодный двигатель опрыскиваеш ждеш минуту две смываеш желательно напором ивсе блестит как только с завода 2 едеш на бесконтактную мойку там тоже хорошо помоют

у меня примеро такаяже беда первая недовключается и вылетает черезраз

на блуку незнаю на кирпич подходят

вот такие

че вы паритесь типа глушитель в салон выведен, надо отрегулировать топливную и заправлять нормальную соляру

а кто че знает про PAJERO EVOLUTION бензиновый 97-98 год