CTAPX71

@Дашуньчик,Привет ! Ремень балансиров предусмотрен конструкцией двигателя , валы служат для уровновешивания его работы . Вот на форуме есть много мнений, одни ратуют за то чтоб ремень балансиров стоял ( как предусмотренно конструкцией двигателя ) , другие ( в том числе и я ) считают что ремень лишний и приносит много плохих последствий , при обрыве поподает под ремень ГРМ и рвет его , ну и потом ломает элементы грм , как уже рание писал , в работе двига не чего не меняется !

Тоже как купил Делку , ( почитав форум и изучив мнения форумчан ) при замене ремня грм , чисто срезал ремень балансиров , ролик убрал , не каких изминений в работе двига не заметил .

Спасибо , понятно при желании , имея руки из нужного места , наш двиг можно самому , спокойно отремонтировать .

@ruslan,Двиг сам перебирал или контрактный ? Навесное , судя по показанием приборов и работе двига , в хорошем состоянии .

@ruslan, Хех , я давно мечтал о такой телеге мечта сбылась и я полностью доволен

Авто разные были , новые , старые убитые , но дело в том , не люблю когда машина с сопливыми-грязными агрегатами , пускай масло подтекает , но мне не влом заменить плохую прокладку , или протереть после поездки , не спорю ( судя по отзывам ) двиг сопливый , так можно помыть и все дела

Про мотор в масле , хех если не следить , то любой двиг будет куском грязи , когда купил свою делку то мотор был под слоем масла-грязи , на вопрос бывшему хозяину а почему он такой , так он ответил да что толку его мыть , все прокладки и сальники текут , все равно заморается ( типа зачем жопу вытирать все равно срать ) , так поменял все прокладки ( с герметиком ) и сальники , сейчас катаюсь уже пять месяцев и признаков грязи нет , следить просто надо .

@haldin,да там все просто , как три лучины .

@haldin,Я вот не давно занимался этим делом , не чего сложного , если надо снять всю печку , то надо снять всю панель , можно как вариант болгаркой отрезать патрубки радиатора около пола и витащить его без демонтожа всей печки , потом шланги подтянуть ( запас есть ) далее снимаешь испаритель кондера , промываешь его от масла , ставишь на место , паралельно через тройники , и краны ( я использовал шаровые газовые на 15 ) соеденяешь с печными шлангами , краны нужны чтоб летом отключить испаритель иначе сваришся , после такой переделки воздух из печки дует очень горячий ( рука еле терпит , конечно если печной радиатор чистый ) испытывал в -35 в салоне стало жарко ( можно в рубашке спокойно ехать ) , таким же способом подцепил испаритель на задней печке , вот и все дела , времяни заняло один день с пробежками за расходниками .

Без помпы не как , у меня родная нормально давит , все радиаторы горячие .

@Stinger,Во теперь точно будет жара , я на своей подключил испаритель паралельно через газовый ( шаровый ) кран , испытал в мороз , так воздух дует горячий , даже рука еле терпит , на задней тоже ипаритель паралельно подключил , в салоне в -30 на много теплее стало .

По описанию похоже на корпус-втулку , крепится гайкой к лобовине под стеклом , в которой ходит вал , на котором крепится поводок щетки , он из цветмета ( дюраль по моему ) обычно покрывается белым окислом и крошится .

Не помню в какой теме ( поиск рулит ) не давно обсуждалась подобная ситуация , на сто , чел проводил манипуляции с торсионами и приводами , появились подобные щелчки .

Так не пойму , речь идет о клапане ( пердуне ) что стоит на впускном коллекторе , он рукой спокойно открывается , за верхнию часть , или о перепускном клапане, который около турбины стоит , он через тягу двигается .

Был УАЗ ездил на TUNGA NORDWAY , сейчас на Делку такую же купил зимнию , правда с балансировкой не очень , но я в основном по деревенским дорогам езжу , полет нормальный .

Всем привет ! С Наступившим Новым Годом !!!!!!!!!!!!!! Здоровья , счастья , семейного благополучия , исполнения всех желаний , и чтоб железный конь не подводил !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@ruslan,Дельный совет , болгарку в руки и все дела ! @gesha, Панель снимать однозначно , не давно занимался этим , не чего сложного .

Тоже на днях менял пыльники , так просто в одну сторону выкрутил рейку до упора , замерил длину , поделил по полам и скрутил на половину , получил средину и все дела , по книге , после регулировки схождения длина рулевых тяг должна быть одинакова .

@Nice, Было дело ( правда на девятке ) , тянуло в право , все переделал , не помогало , попробовал накачать правое колесо на пол очка больше , и помогло , практически перестало тянуть , так и ездил пока Делку не купил .

Вот это дела , хитромудрые спецы попались , по этому все делаю сам , не кому не доверяю , сам сделал и знаешь что все нормально .

@АлексТом,Вот блин тварила , хоть и не большая сумма ( как помню , ты вроде за 4500 хотел брать ) но все равно жалко , не на дороге же подобрал , по этому я пытаюсь найти любые железки , чтоб можно было их в живую пощупать а потом уж деньги отдавать . Еще проблема , практически все требуют предоплату а потом товар отправляют , по факту не получится ..

Всем привет ! Мужики а задний редуктор ( 4.875 ) на кирпичег P35W , не у кого случаем не завалялся ? Желательно ЛСД . @АлексТом, Хех , опередил меня !

Всем привет ! Фантастика одноко , если все так просто было бы , давно иготовил бы кто не будь такой аппарат , да не все просто однако , на таком бензине может какой старинный ЗиД и будет работать , но точно не иномарки . Поднимут выше 50-ти руб за литр , и все равно ездить будем , по тому что дальше кухонных разговоров у нас дело не идет , нету единства в стране каждый сам за себя . А изобретатель наверно уже за границей живет , у нас кругом мусора море , а его переработкой не кто не займется , не выгодно блин .

@grayius, Не пожаробезопасный способ , особенно бензин , двиг стоит в нутри кузова , малейшая искра и нет любимого авто ! Можно конечно , но потом обильно промыть водой , с тем же фери ,

Тоже когда купил свою бабушку , весь двиг был в мазуте , текли сальники , прокладка крышки , на улице уже мороз был , машина стояла в гараже , мойкой не помыть , развел адский горячий раствор ( гель санита антижир + фери + гель для унитазов ) , только надо смотреть есть с кислотной , есть со щелочью , а они не совместимы , покрыл весь двиг пеной , постоял минут 15 , все смыл водой на пол ( благо бетонный ) и так несколько раз , на последок хорошо ополоснуть , а то на цветмете налет остается , отмылось лучше чем всякими спецочистителями . Рядом расположенные электроразъемы заматывал изолентой , иначе окислятся .