@Pashk, просто попросись посидеть в машине с высокой крышей и низкой - сам поймешь что нужно.
И еще момент - таки подумай насколько принципиальна РКПП. Автомат на кирпиче гораздо более живуч и как следствие его гораздо проще и дешевле найти.
@лимон, ну убьет и убьет - что делать? Нефиг говно лить.
А про -55 - так понятно что дубак, не рассчитана машина на такие температуры, значит надо дорабатывать )
Можно подумать что умирание от хреновой соляры и дубак в машине при -55 есть конструктивные недостатки именно Делики-кирпича )))
@Egor_Vasilich, ну электронный блок управляет только временем включения свечей на холодную. ЕГР надо заглушить и забыть про него. Больше электроники в дизельном кирпиче нет. Мотор весь управляется механически, кроме клана отсечки топлива.
@Dios, Борь, да сейчас на elcats,ru нормальные каталоги. Мне не сложно посмотреть, но ты и сам можешь. Мне очень нравятся мицу-каталоги - все разбито на осмысленные подгруппы, за редким исключением. Обычно очень просто найти код нужной запчасти
@Egor_Vasilich, избавляйся от стереотипов и будет счастье.
1. У кирпича "мозги" есть, но управляют они свечами накала и ЕГР. Считай что их нет.
2. АКПП ГОРАЗДО надежнее МКПП на кирпиче. С толкача не завести, да. А оно надо? Может аккум запасной в багажник кинуть.
3. Турбина - да забудь про нее, ну есть она и бог с ней. Далеко не самая проблемная часть в машине. Да и ремонт не очень дешевый, но несложный - меняется в сборе )))
@Вовчик, о чем думать то? ))) Ну знают многие, и что? Ну молодец Маляр, что помогает людям, а какое это отношение к машине самой имееет, если она не подходит по двум параметрам точно? ))
Не обижайся, но имхо теплое с мягким.
@hobbot, привет! Я позвонил человеку. Попробую завтра вечером с ним встретиться. Если получится, то куплю. Но не обещаю быстро отправить транспортной компанией
На ебее также присутствует http://www.ebay.com/itm/Angle-Slope-Level-Meter-Finder-Tool-Gradient-Balancer-Car-Vehicle-Inclinometer-/170946025532?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item27cd2d583c&vxp=mtr
@Shadow from Omsk, о! Саш, а массу как кидали? Проводом? Сечение какое?
А то очень не хочется ни в крышу ставить, ни краску в местах крепления багажника обдирать, как где-то читал совет. Вообще на дугу люстры хочу антенну воткнуть и массу кинуть, но блин только эксперимент покажет жизнеспособность.
Так ведь всегда видится постфактум. Мне кажется тут важно в каком состоянии пребывают люди. Обычно такие вещи случаются или в состоянии сильной депрессии (Сам улетел с дороги в момент сильного стресса. Как-будто сознание моргнуло - сначала до поворота еще далеко, потом ничего не помню, потом уже вижу что лечу в поворот на такой скорости, на которой в него войти никак нельзя) или в моменты сильной эйфории (Как раз случай Дениса). Поэтому мне кажется тут дело только в контроле. В любой момент, если умеешь собой управлять можно вернуться в адекватное состояние и тогда ход событий резко может измениться. Но большинство из нас не властно над своими состояниями. Мне так это видится.
Очень интересный образ. Если не секрет - у нас, это у кого? И если можно подробнее про "воронку событий"