Demiurge

@Жареный444, ты фотки то кинь кому-нибудь, чтобы люди выложили.

@degolovin, это ты что-то не то заказал. У моего бачки на местах, горловина на штатном месте. Он очень похож на штатный.

Типа больше жмешь на газ?

@михалыч алт, от скорости - согласен, очень сильно зависит. Тут наша аэродинамика очень сильно играет роль. Про прогретый-непрогретый - не буду спорить. У меня нет объективных данных, потому что по моему мой мотор все время не прогрет судя по показаниям прибора. По этому поводу и морочусь Но в теории я не понимаю как на наших моторах расход зависит от температуры.

@михалыч алт, у меня также было, пока радиатор на новый не поменял. С новым радиатором под самой сильной нагрузкой - строго на 9. Без нагрузки по трассе - на 8. На нашем моторе расход топлива от температуры мотора не зависит. Сколько нажал на газ и сколько турбина надула в корректор - столько насос и нальет. По температуре коррекции в наших дизелях нет.

@михалыч алт, да ладно, медленно он остывает. Идешь по трассе, стрелка на 8 (летом, +25), остановился заправиться, пошел заплатил, заводишь мотор - стрелка чуть не в самом низу. Остывает он как раз оооочень быстро. Про "открыт снизу" аргумент конечно, я также себе объясняю этот "фэномен". Но тогда почему у @kibalnikov81 он не остывает? Есть впечатление что при таких разных требованиях к охлаждению на разных режимах штатный электровентилятор на кирпичике имел бы больше смысла чем вентилятор на муфте.

@kibalnikov81, О! Вот это уже интересно. Вопросы: 1. У тебя стоит электровентилятор и штатный с муфты снят? 2. Стрелка стала стабильно показывать на 9 еще до установки электровентилятора?

@N181, а вот это интересная мысль, кстати. Вполне возможно что у штатного датчика характеристика сильно нелинейна, а у портеровского более линейна. Вот и получается, что портеровский типа более правильно показывает.

@N181, и что, что он не новый. У меня Галант - его ровеник. Стрелка мертво стоит как прогреется. А товарищ вон о Падже с 56-м то же самое говорит. Получается "дело было не в бобине". И да - как по твоему влияет расположение мотора на кирпиче что он мерзнет?. Что обдувается плохо - это понятно, ок. А мерзнет то он с хрена?

В точку! Сам ломаю голову. Что греется - ок, понятно, обдува мало. А в пробке то он какого хрена мерзнет? Термостат менял уже два раза, последний раз - оригинальный. Один хрен. И опять же - на булке ну нет же такого вроде. Даже с 56-м мотором. Или есть?

@ruslan, издеваешься? вбей в поиск "снятие двигателя" и получишь сразу несколько тем

А если народа нет - через низ. Есть тема на форуме, перетерли все в деталях. Поищи.

@Ragnit, Саш, не, все дело именно в буквах там буква В в русской раскладке у тебя. Меняешь ее на В в латинской и все ищется превосходно. Если не трудно - поправь свой пост.

Гы А потому что нефиг русские буквы в кодах писать )

Интересно почему никто не упомянул http://www.aist-tools.ru/ у меня уже 6 лет вот такой набор http://www.aist-tools.ru/index2.php?page=shop.product_details&category_id=10200&flypage=flypage-aist.tpl&product_id=70396&option=com_virtuemart&Itemid=3. Все живо.

@DeferatO, мы не обижаемся, мы все записываем

Гы тогда они все ко мне приедут сделать Так и соберем Всероссийскую Деликовку Придержи, ага

Мда, чую не скоро увижу я свои бумеранги, не скоро

@DeferatO, гы, ну приезжай, сделай А лучше просто приезжай. Ты бумеранги мне отправил?

@DeferatO, все придумал еще Том Сойер, когда забор красил ) @Девяткин, Женьк, не вопрос, приедем, говори когда Ну и куда. А как машина придет, будем с собой звать.

@ГАНС, не крути, покатайсо пока

@Coyote45, можно не раздатку дорабатывать, а ручные хабы поставить.

У меня сделаны из ст45 и закалены

Жень, вы в Отрадном?

@Делика Стихия, спасибо! Люди, у кого завалялись кирпичевские задний и передний редуктора для замеров?