Перейти к содержанию

Demiurge

Club Members
  • Постов

    1 815
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    21

Сообщения, опубликованные Demiurge

  1. @mayboroda , спасибо! Значит штатные кнопки подогрева стоят там, где на японках кнопки стеклоподъемников. Не удастся так просто воткнуть на японку, даже если найду. 

     

    @михалыч алт, эта опция ставилась только на европейки, я посмотрел по каталогу. Так же как и омыватель фар. Поэтому я тоже очень удивился, когда увидел и попросил фото.

  2. Есть предложения по месту/времени/программе? Я в пределах 100-150 км от города готов ехать куда угодно.

     

    Стол/пара стульев/костровое/дрова - всегда в машине. Мангал/коптильня достаются из гаража за полчаса. Если будет метель/снегопад - возьму усиленный зимний тент.

  3. да, у прототипа со свесами и дорожным просветом сильно лучше, чем у серийки :) Если бы еще сделали средний ряд вращающийся, я бы прямо может задумался о смене Делики :)

  4. Фары - чума просто по виду. Интересно как светят и в чем смысл такого количества источников - просто для мощности или там есть какой-то интеллектуальный свет, как на немцах.

    Странноватый японский обзор.
    Лампочки накаливания в поворотниках и задних фонарях в машине 2018 года (а модельный может и 2019) доставили.

     

     

  5. @tixon, а мне понравилась. И внутри приятно и места много и на ходу. Катался на ней по песчаным холмам - прет как твердому грунту. Все-таки все эти современные электронные системы реально здорово работают. 

     

    Притом, что с кирпича я не хочу уходить, мне он нравится. Но и Д5 приятно удивила при тест-драйве.

    Так же с Ауди было - я не мог представить что можно сделать такой плавный ход на низкопрофильной резине. А оказалось можно.

  6. @MiheyZ , все правильно. В итоге так и происходит. Общаешься с разными людьми и суммируешь опыт. На форуме все то же самое, только в записи :) 

    Про редуктора от паджеро - тоже верно, вроде недавно @Gektor продавал набор таких мостов с блокировкой.

  7. @MiheyZ, тебе нужны редуктора от 2-х литрового полноприводного бензинового кирпича, p23w. Но они редкие, да.

     

    А про воду всегда дико смешно читать - типа приходишь ты такой на форум, а тут нифига не подготовились, не убрали все лишнее, не разложили все по полочкам :)) Форум на то и форум.

    Тебе нужна структурированная информация? Прочитай 500 страниц и достань ее. Нет времени/желания? А у других оно почему должно быть? :) В общем, я люблю такие комменты, да.

  8. Да потому что последние 30 страниц и состоят из "я не хочу перечитывать тему ответьте мне быстро" :)

    Принудиловки на кирпич есть только на зад. Китай или АРБ (RD-05 старая, новая RD-210). 

    @MiheyZ, пары какие стоят с 33" колесами? Стандартные или 5,285?

  9. Причем, насколько я понимаю,  случись экспертиза - будет сложно объяснить эксперту, что это «новое железо вокруг старого номера», а не «старый номер в новом кузове». Поправьте, если не так. 

     

    А по факту - у каждого своя ситуация, тут надо учитывать все факторы которых мы не знаем. 

  10. @РУСИЧ, забей на это дело, у меня так сделано - один бак на месте запаски вместо двух штатных. Мне не нравилось место штатных (низко висят и ничем не закрыты), я хотел изменить развесовку (чтобы жопа потяжелее была), сделать замену прогнившим штатным, ну и увеличить объем. Первые три проблемы я решил. Увеличение объема не получилось - литров 80 у меня реальных там. Нет столько места под жопой чтобы нормально сделать бак литров на 120-130, как я хотел изначально.

    Бак варил Миха+Ко (есть у нас такой персонаж тут) в 12 году. Сделано было в итоге на 4+ (В паре мест был шов не проварен, а остальном все как договаривались), но за 4 месяца вместо обещанной недели :) (ну к этой особенности людей я уже практически привык, единицы умеют делать прогноз даже ближайшего часа своей жизни).

    Итого - если ты хочешь сделать один бак вместо запаски только ради объема, забей. Там нет места. 

×
×
  • Создать...