Перейти к содержанию

Demiurge

Club Members
  • Постов

    1 815
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    21

Сообщения, опубликованные Demiurge

  1. @Lekar там тот же 56, но с другой головой, турбиной и впрыском. А не лезет он по-моему из-за по-другому расположенной навески и еще чего-то. Но по длине он как наш насколько я помню. А по трансмиссии ты прав - именно ее и не впихнуть в нашу базу.

     

    Вот такой мотор отдельно https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/dvigatel_mitsubishi_padzhero_4d56u_2.5l_178l_869843231

     

    Крепления-трубки, всякую мелочь переделывать придется само собой. А вот более серьезные переделки типа удлинять наш моторный отсек или раздвигать кузов как Михалыч я не готов.

  2. @Lekar я тебе про это и пишу. Если купить готовый мотор (+ трансмиссию к нему) и как есть его воткнуть в машину я готов, то резать под это дело кузов и уж тем более корячить раму я точно не готов.

    Да, я сам удивился как раздули наш 56 :) Я даже наврал, получилось. Там 178 сил. https://auto.ru/cars/used/sale/mitsubishi/l200/1064600456-e4ed/

  3. @tixon , очень в точку. Задуть родной мотор или положить что-то более мощное - не велика проблема. Но трансмиссия становится расходником. Все это пройдено на Галанте.
     

    Но что-то пободрее хочется, да. Особенно на трассе. Все собираюсь написать вот этому пареньку и спросить делал ли он что-нибудь с трансмиссией и что за мотор положил. А заодно и фотки попросить.

    https://www.youtube.com/watch?v=17JlCuH6x6c

  4. @Vietnames , получается что когда ты исключаешь влияние задних пружин при настройке торсов, ты себе проблему и создаешь. Потому что когда опускаешь зад машины, то пружины и начинают влиять и твоя настройка сбивается. Ну со Славой согласен по технике - я тоже в несколько этапов выставляю: выставил-покатался, выставил-покатался.

  5. В прилагаемом файле PHWE8907-3_L300_94_ELECTRICAL_WIRING.pdf в разделах 4-18 и 4-19 возможно есть ответ на твой вопрос по цветам проводов в жгуте к АКПП. Там правда указано, что это проводка для ЕВРОПЕЙСКОЙ L300 с автоматом, но может быть подойдет и нам.

  6. Я некоторое время назад я искал лампочки в фары Галанта и посмотрел несколько видео на этом канале и для себя предварительно пришел к выводу что или Philips X-tream Ultinon или что-то из Cool led. Цена конечно не 3000р, но и светят очень неплохо.
     

  7. @Craig печально конечно что они ленятся диоды ставить нормального цвета (ну хотя бы 5К),  а делают эти дурацкие колбочки - и световой поток рубят и цвет в итоге по твоим словам не очень. Напиши плиз потом что получится с 3К колбочками, интересно.

     

  8. факт, парни. У меня уже 6 лет живет оригинальный корейский с портера. Стрелка на прогретом моторе в районе 8-9 часов.

    Мучает меня другой вопрос - что ж он, собака, так мерзнет на холостых даже летом. Я уже даже электровентиляторы поставил - пофигу. Стало заметно тише, греется побыстрее. Но на холостых все равно температура даже летом уходит вниз. Термостат исправный. Привык я что на бензинке стрелка как вкопанная по центру шкалы.

  9.  

     

    Вы просто не врубаетесть - на то превышение нефтяных цен (~4трлн$), разворованное и бесцельно про.".е, можно  было перестроить ВЕСЬ жилой фонд России (2.8трлн$) ПОЛТОРА раза!! А уж про науку и технологии молчу.

     

    Антон, с этим тезисом сложно спорить и я не буду. Я не могу понять откуда у тебя такая уверенность в том что это было бы СДЕЛАНО при другой власти? 

     

    • Like 1
  10. Я свою планку тогда не разбирал, просто в штатные места светодиоды поставил. Так что как ее реставрировать не подскажу :(

    По линзам. Свет от них классный, знакомой такие воткнули на Suzuki SX4, но там огромные фары. У нас фары маленькие и за ними тоже очень мало места, чтобы линзы, тем более диодные ставить. Я в Галанте то запарился биксеноновые хеллы 8 лет назад внедрять, но там хоть за фарой пространство есть, а в Делике нет.

     

    В Делике я выровнял галку на шторке, подложив металлическую пластину (тут на форуме есть тема про то, как сделать галку в обратную сторону) и поставил ксеноновые лампы в цоколе H3. Светит немного пятнами, но паразитных засветок нет и перед машиной света хватает. 

    Я периодически думаю на что можно поменять эту конструкцию, но пока не вижу альтернатив. Я жду хорошие диодные лампы в цоколе H3, типа cool led, но может быть их так и не сделают, потому что, как я понял, сейчас новых машин с H3 не делают.

    Но если у тебя получится внедрить в нашу фару линзы koito - будет очень интересный опыт.

×
×
  • Создать...