autospirit16

@Lekar у паджа торсион-то на низ. нарузки другие наверное будут @allchemist три года и 33т пробега на таких же кривых. пока не развалились. но метал - фольга. рвутся под проставкой шаровой. но у меня носки срезаны и профиль получается открытый и сильно ослабленный

Друзья, спасибо за оказанную помощь в просмотре кирпича. огромная благодарность@Акакий за постраченное время. жаль что ничего не срослось. впрочем как всегда - количество хлама инициирует грусть. страна большая, а купить практически нечего - одно гнилое авно. ценник радует((((((. да и не наездишься везде. хорошо, что есть отзывчивые люди. большой вам сенкс.

собственно интересно насколько она гнилая

https://kemerovo.drom.ru/mitsubishi/delica/29833767.html

Кемерово - посмотрите кирпича. памагитэ кто нибуд.

Слава, ты непростой россиянин)))))))))))))))))) я не знаю. я простой))))))))))))))))))))))) тебе на продажу путный кирпич не попадался? один хлам остался(((

нищая страна - нищенские зарплаты.

@slake@altai везет не каждому из тех кто думает, что ему везет)))))))))))))))))))))))))))) у тебя хоть воздух чистый в горах. а тут вот даже и этого нет. работа за еду. не самую едабельную и никаких пряников.

зачем мне ценники курить. шесть лет откатал на америке. продал знакомому. теперь чиню это за деньги. как китая нет, тоже в курсе. ))))))))) оно и фебест германия. только там названия другие. голимый подзаборный китай есть и на акпп, потому что спрос есть. капиталенный кирпич на пулемете ел в городе 14л и не больше на стандартных колесах. булкин лонг на 31 с ремонтным насосом (а остался там только корпус старый) поедал 18. ну и ехал достаточно посредственно. усталый был мотор. на делике есть возможность поколхозить и в этом цимус. на америке этого не будет. ну да купишь сориентируешься. так-то да. кайфа и удобств там гораздо более. новый д4бф кореянский стоит несколько более 150-200р. сумневаюсь я ))))))))))))))

После америки опять возвратисся к делике. По расходу - смеялся очень. Ну да ладно. Поимеешь - поймёшь. Налог тоже конский. Ну и самое замечательное доставка запчастей из-за океана и их ценник. За всякую левую шнягу разговора нет, а вот за нормальную железку ценник очень неприятный. Проходили.проходим. и ведь зараза не сколхозишь ничего. Пару раз починишь коробку, походишь пешком в ожидании железа дней так 40 и поймёшь, что что-то не то)))))))

ну и показал бы насколько фатально нужно заниматься кузовом. все остальное в принципе значения не имеет. хотя по задней двери "понимающим" )))) понятно.

делиководы везде тают. машин-то не прибавляется. мрут как мухи

по всей видимости пробит транзисторный ключ в блоке управления на одну пару форсунок. замыкать не надо - сгорит и второй ключ по причине падения сопротивления нагрузки. в стоке - попарно-параллельный впрыск. при замыкании - все форсунки одновременно подают топливо в цилиндры. как следствие - смыв масляной пленки со стенок и повышенный износ. ну это помимо возможного окончательного выхода из строя ЭБУ.

двигатель карб?

небольшие очаги . да. https://kalach.drom.ru/mitsubishi/delica/39650412.html грустно и бесперспективно.

да и собственно что с кузовом? фоток бы.

привет. в кемерово машину посмотреть кто-нибудь сможет?

не реально. что-то в районе 92-95л.с.

если греется очень быстро - большая нагрузка/коротыш/проблема акб. при подобных проблемах китайский генератор долго не работает. горит статор.

сколько за нее дадут - вопрос. я б нисколько не дал. поставь рублей 300 и двигай вниз. так и нащупаешь. во всяком случае ремонтировать это по-моему бессмысленно. я б отдал започем возьмут. либо шпакля+краска и ценник 330-350 и уйдет.

вот такая?

не удивляюсь уже ценам. кирпичи страшные по 500-650 рубликов выставляют, а тут аж булка. разноцветный, обклеенный, дорестайловый конструктор. лучше не придумаешь для такой цены.

безусловно важная информация про ТО.

все эти модные технологические решения нормально работают за пределами великой и могучей. и проблем в основном нет. проблемы возникают тут при использовании местных эксплуатационных материалов. плюс перепады температуры и специфика эксплуатантов. в целом выводы экспертизы считаю вполне обоснованными. при чем тут дилерская заказуха? причина разрушения - масляное голодание, вследствие повышенного, по местным меркам, расхода масла на угар, каковой в свою очередь и обусловлен конструктивными особенностями современных двигателей, эксплуатирующихся в российских реалиях.

вполне логичные выводы эксперта, если почитать весь материал. что не так-то?