NSG

Поставщик XYG DE03LFWX сделал отказ, делаю новый виток поиска. В частности есть вопрос: стекла от Делики (Л300) 1980-1986 г.в. на Делику P35W 1992 подходят? Вроде линия одна, вплоть до Портеров. Есть приемелемый вариант AGC 5614ACL - вроде Япония, 5300р., однако отзывы не очень - на самом деле скорее всего будет борское мягкое стекло. Есть ещё немного другой XYG L300LFW и одинаковый по цене с AGC (и возможно по производству) Sekurit 5614ACL. Почитал интернет: о XYG отзывы не очень. AGC тоже Бор в основном. Остановился на Sekurit и NordGlass 5629ACL (прозрачное) 5629ABL (голубое подороже). Размер, предположительно 1480х604. Другие маркировки показывают разницу в размере (1458х858, 1465х705 и т.п.). Какой размер оригинала, кто подскажет?

Именно по причине риска порчи при доставке отказался от б/у оригинала. Плюс возможный износ от щеток, какие-то точечные сколы, царапины. Сейчас стояло китайское стекло, нареканий за 4 моих только года нет, если б не трещина от камня, не менял бы.

Определился и заказал стекло XYG DE03LFWX в Емексе, 4079р. Плюс уплотнитель в Эксисте SAT ST-TD-20 за 1422р.

Тоже озадачился поиском доступного лобового стекла на кирпич. Про польское вот что Эксист выдаёт: Nord glass Компания основана в 1991 году. Производство расположено в Польше. Торговая марка - Nordglass. Поставки в Россию с 1996 года. Jaan производит весь ассортимент авто стекол "триплекс", как для легковых так и для грузовиков и автобусов. Jaan поставляет продукцию не только собственного производства, но и других производителей таких как Shatterprufe ЮАР, Duracam (Турция), XYG (Китай) и другие. Нет собственного производства закаленного стекла. Пока смотрю XYG и SAT...

Спасибо за качественное фото качественной запчасти. Ну вот не могу не спросить - по какой же цене счастье такое?

Как и в случае с верхними рычагами, недоволен я колхозом с опорами, буду что то другое искать. Родное есть родное, если бы не конский ценник. На разборках встречаются, интересно?

Три года периодически думаю о замене подушек, но пока руки не дошли.

Поставил на высокую стекляную крышу переделанный багажник от УАЗ-буханки и имею периодическое счастье. Ибо легко снимаю, когда не нужен. А когда нужен, то просто супер за такие деньги. Возил металл, мешки, доски...

Смотрится хорошо. А трос стальной в оплётке что ли?

Лелею мечту осуществить аналогичную конструкцию. Пока обходился без неё. Видимо не засаживал глубоко. Но сама идея хорошая - с любой стороны ставится и балласт по асфальту можно не возить. Ну и с тросом стальным, думаю, можно найти. Хотя, видел, как он заламывается при намотке - намного ли лучше?! Может кевлар применить?...

У меня была проблема с запуском примерно такая. Стучал по втягивающему, подтягивал клеммы, помогало, но не навсегда. Раз коротил выводы реле, чтобы запустить. Проблема оказалась в плюсовой клемме АКБ - в свинце разболтался винт и не было хорошего контакта.

Постигла и меня непонятка с потухшими фарами, подсветкой, стоп-сигналами и аварийкой. Да ещё на трассе, когда жена одна вела машину, а я на мото ехал. Тогда какими-то шевелениями и молитвами совсем по темноте свет загорелся снова, но впоследствии периодически пропадал и совсем исчез. Спасибо форуму и этой ветке - проблема оказалась в той же фишке над аккумуляторами, из-за плохого контакта она поплавилась и заизолировала клемму. Расковырял, зачистил - всё восстановилось. Теперь думаю над заменой разъёма...

У нас зимой холодно, поэтому печка пригодится . Уж лучше контур кондиционера тогда под СО запитать.

Протестировал СТR в полях и песках Среднего Дона - левый погнулся, даже с усилением, резинки растрескались. Мои большие катки, на родных рычагах нормально стоявшие, в крайних положениях руля и с небольшим наклоном ещё до начала стали задевать за нижние края арок. Буду возвращать на место родные рычаги с наваренным металлом для усиления.

В экспедиции по Среднему Дону на участках с песками температура по цифровому датчику доходила до 106 градусов, при этом стрелка поднималась с 20:45 до 22:45, но в красную зону ни разу не зашла. Спасался включением обеих печек, Делика - танк, прошла везде! УАЗ сцепление сжёг, на Ховере радиатор лопнул...

Здравствуйте! Нужны контрактные левый и правый передние верхние рычаги в сборе на ММС Delica P35W 1992 4WD с доставкой в Самарскую область

Здравствуйте! Нужны контрактные левый и правый передние верхние рычаги в сборе на ММС Delica P35W 1992 4WD с доставкой в Самарскую область

В пустынных полях видно все

Поставил, всё работает, заряжает, песня! Не так страшен гена... Я, кстати, через люк пассажирского сиденья и снизу его снимаю, довольно быстро наловчился, думал труднее будет. На купленном диодном мосту пластик поменял на от родного, так как был больше и не помещался. Для этого надо ВЫБИТЬ плюсовой болт, я его поначалу выкручивать пытался.

Лампочка то при тесте гасла! Дрель 2600об выдаёт.

Съездил к "генераторщику", проверил на его стенде - на АКБ показал заряд 14,5В. 100рублей за спокойствие. Всем спасибо!

Ясно, попробую с другим АКБ и буду разбирать.

Диодный мост новый поставил!

Попробовал с лампочкой - при вращении гаснет, АКБ 120Ач от большого бесперебойника - напряжение на клеммах 12,72В чуть чуть играет до 12,73-12,74В

Прошу помощи в проверке генератора на столе. в каком месте вставлять вольтметр, вместо лампочки? Или вставить в цепь лампу, а она должна при проверке погаснуть? И как определить какая клемма L , какая S в разъёме колодки? Тупо какая ближе к В - та и L?