[Интересно течет передний редуктор]

Привет всем.

 

Сегодня заметил подтек странной субстанции из-под левого сальника переднего редуктора. Субстанция поразительно похожа на серый герметик, но чуть более жидкая. Понятно, что сальник надо менять, но вопрос - что за жижа такая? могла ли вода попасть внутрь редуктора через текущий сальник и там смешаться с маслом?

 

Машина L300.

[4d56, экономайзер принудительного холостого хода]

Чтобы лучше тормозило двигателем,заколхозь горный тормоз от грузовиков в выхлоп,концевики по педалям и ничего придумывать не придется.

Ну тут вроде большой разницы нет, что перекрывать - заслонку в выхлопе или клапан в топливной трубке. Проблема - автоматически проверять условия:

обороты больше 1000

включена передача

педаль газа отпущена

 

ну с педалью проблемы большой нет, с тахометром скорее всего тоже, а вот как быть с проверкой передачи

 

Только не пойму смысл всего этого...

Ну как, при торможении двигателем впрыскивается топливо и раскручивает движок, а этого хочется избежать, чтобы лучше тормозило. С хорошим торможением двигателем на льду спокойнее. Вот на нивке, хочешь затормозить - отпусти газ

[4d56, экономайзер принудительного холостого хода]

Привет делиководы!

Есть ли готовые решения, чтобы сделать нечто по типу ЭПХХ в карбюраторах?
Хочется в первую очередь не ради экономии топлива (вероятно она будет смешная), а чтобы лучше тормозило двигателем.

 

По идее, можно сделать самому, если педаль газа не нажата, и обороты выше 1000, запирать электромагнитный клапан в топливной трубке. Но может есть уже готовые решения?

 

Кстати, как будет чувствовать себя турбина, если полностью перекрывать подачу топлива?

[Контрактный 4d56t, как правильно достать?]

Спасибо за ответы, вопрос снят т.к. появилась возможность залатать проблему малыми силами

[Контрактный 4d56t, как правильно достать?]

Ну вообще я в деревне живу, так что генератор просыхает только на перегонах по трассе

[Контрактный 4d56t, как правильно достать?]

Люди переставляли местами генератор и насос гура. Так сказать - ракировочка.

а там на генераторе висит вакуумный насос, его тоже переносить вместе с генератором?

[Контрактный 4d56t, как правильно достать?]

Короче, можно достать паджериковский коллектор и смело брать? А насчет навесного, брать вместе с турбиной, генератором, тнвд, или родное пойдет?

 

Еще, огорчает нижнее расположение генератора, который постоянно заливается водой. Может есть какие-то модификации с верхним расположением генератора?

[Контрактный 4d56t, как правильно достать?]

Здравствуйте.

 

Встал вопрос замены движка, хотелось бы достать контрактный в хорошем состоянии (типа "без пробега по России"). Имеет ли смысл смотреть то, что предлагают московские конторы, или только с ДВ? Может есть какие-то проверенные места?

 

Еще, по ценам в московских конторах, 4d56 на делику дороже, чем оный на паджерик. В чем там отличия, и будут ли проблемы при установке движка с паджеро на кирпич? На первый взгляд смысл в этом есть, т.к. на микроавтобусах пробеги больше, а с паджеро движки с более интересной комплектацией, типа подогревалок или интеркулера.

 

Спасибо.