[Ремонт заднего моста]

Я вымачивал механизм колодок в ортофосфорной, потом чередовал прогрев горелкой и полив wd-шкой.

После разборки промыл и смазал. Резьба на авторазводе после кислоты была матовой - полирнул на войлоке.

Эксцентрик тож перебирал чтоб на щиток ложился местом без выработки. Работает все нормально. Пружины лучше варить в масле, ток не перегревать. После кислоты пружинки могут стать ломкими , если водорода много поймать успеют.

Барабаны и прижим колодок к щитку брал новые не оригинал.

мой внутренний химик протестует

наводороживание может добить и без того дохлый металл ржавых пружин, да и кустарная термообработка может принести противоположный результат

 

если брать барабаны и щитки новые, это выходит тыщ в 15, тогда уж и правда лучше диски колхозить

[Ремонт заднего моста]

А  я выкинул барабаны и поставил дисковые тормоза.

С удовольствием, только не знаю как. Проблем с техосмотром и регистрацией изменений не будет?

 

Голубой кирпич из Мелехово это ты?

Не, у меня белый, и он уже третий год не ездиет

 

Больше всего напрягает необходимость реанимировать полугнилые потроха барабана - пружины, разжимной механизм, привод ручника.

[Ремонт заднего моста]

Может есть вариант барабаны в сборе заменить на новые от чего-то?

[Ремонт заднего моста]

Всем привет,

 

разобрал для ремонта задний мост (кирпич), редуктор и полуоси в хорошем состоянии, а вот барабан и его начинка наглухо ржавые.

Тормозные цилиндры и трубки понятное дело под замену. Вопрос пока такой - стоит ли пытаться разобрать и отмыть от ржавчины всякие пружины, механизм разведения колодок, привод ручника, солдатики и т.д., или это можно купить новое от портера по разумным ценам?

 

Вопрос по металлическим прокладкам, правильно понимаю, что ими регулируется зазор подшипника? Они покупаются?

 

И еще вопрос по подшипникам. Добраться до них оказалось непросто, пришлось варить самодельный съемник длиной с полуось (как советуют в мурзилке), лучше поставить новые хорошие типа SKF, или вернуть старые взад? визуально износа не видно. какой у них вообще срок жизни в заднем мосту? 

[Регистрация изменений в конструкцию]

По мощности двигателя - у меня скорее уменьшение, т.к. меняю на 4d56, а у него лошадей немного меньше, чем у 4g64

Бак самопальный, да. Делал DREV, но конечно без каких-либо документов.

 

Все-таки посоветуйте контору-помогайку в центральном регионе

[Регистрация изменений в конструкцию]

Двигатель бензин -> дизель, и второй топливный бак.

[Регистрация изменений в конструкцию]

Задумался о регистрации своих изменений, в связи с о слухами об ужесточении порядка их внесения в птс. Сейчас вроде бы еще действует упрощенная схема, наверняка кто-нибудь вносил недавно изменения, как это проще сделать?

[мотособака для рыбаков и охотников !]

Пользуюсь мотособакой три года, чтобы выбраться на "большую землю" в распутицу или когда зимой заметет. Ну и просто детей покатать.

 

Главный плюс собаки - дешево-сердито, но управляются они крайне тяжело, по принципу мотоблока. Обычная волокуша под одного человека слишком мелкая и легкая, и в движении, когда тянешь руль вбок, охотнее боком встает волокуша, чем тяжелая собака. Ну и по пересеченке и колеям это практически неуправляемо.

 

В итоге сразу сделал большие сани размером 2.5x1.25, и езжу с комфортом и отличной управляемостью. Но все равно считаю, что если нужно возить только одну свою задницу, то собака проигрывает снегоходу во всем.

[Продают кирпич]

А как видно, что руль переделанный?

 

Вообще конечно странно, что в 2020 проварили покрасили и тут же на продажу.

[Продают кирпич]

Увидел на авто.ру продают кирпич
https://auto.ru/cars/used/sale/mitsubishi/delica/1102086232-5057ccf5/

 

Не с форума случайно? Что думаете насчет данного экземпляра?

Выглядит очень вкусно, особенно левый руль и изменения в ПТС

[Передний верхний рычаг трется кузов]

Разобрал, рихтанул корпус рычага - теперь ровно. Посмотрим, сколько проходит

[Передний верхний рычаг трется кузов]

угумс, это новые рычаги

попробую на прессе выправить рычаг, может чего получится

[Передний верхний рычаг трется кузов]

Добрый день

 

чтобы не плодить темы, тоже про верхние рычаги спрошу тут

 

Имеются такие экземпляры

 

видно, что наружняя обойма на передней втулке стоит криво. причем кривизна одинаковая на каждом рычаге (брал парой). это так и задумано? можно ли выправить, и насколько вообще этот узел подвержен износу?

 

[Японский минитрактор бу]

ну развитая гидравлика мне не нужна. фреза насколько понимаю в япошках регулируется механически. а спереди гидравлики у них нет

 

> Тогда имхо - бери мотор.  Точнее, минимальные часы

другими словами, можно не с акуциона, а у местных, лишь бы движок посвежее был?

[Японский минитрактор бу]

@Craig  мини-экскаватор классная тема, но мне нужен именно минитрактор, чтобы возить тележку, косить, чистить снег, пахать фрезой и при этом не рвать грунт

 

@Shadow from Omsk все равно неотесанным куском железа от этого он быть не перестанет

 

[Японский минитрактор бу]

> мне друзья на др подарили янмар 16 лс с фрезой

классные друзья

картоха меня пока не интересует, нужна маленькая маневренная машинка, чтобы возить тележку, чистить снег и косить на территории, фрезеровать землю, ну и проехать по конкретному бездорожью при необходимости

 

> т-25

о нет, это кусок железа для железного дровосека

по целине тянет только один корпус плуга, из-за крошечных передних колес на слабом грунте закапывается при попытке что-то буксировать, с отвалом чистить снег тоже не годится - буквально кидает из стороны в сторону из-за высокого центра тяжести, с больной спиной то еще удовольствие в дубовой кабине. При этом вес 1.5т слишком большой, чтобы крутиться на своем участке без последствий для грунта.

у соседа т-25, так что все это успел прочувствовать

[Японский минитрактор бу]

Всем привет.

 

Присматриваюсь к б/у минитрактору в пределах 300-350т.р. Кто-нибудь имел опыт приобретения с аукциона? Ну и кто-нибудь с Дальнего Востока сможет помочь с аукционом и отправкой? за вознаграждение естессно

 

Или не парить мозги и брать у местных фирм-перекупов?

[Вопросы по 4d56t]

А кто как тянет головочные болты? В книжке пишут "затянуть номинальным моментом 118Нм", но не раз слышал, что после затяжки моментом нужно дотягивать на 90 градусов 1 или даже 2 раза.

[Вопросы по 4d56t]

Спасибо!

[Оригинальный карб (с пластиковым корпусом)]

Дело вкуса, конечно. Но наши карбюраторы неплохо смотрятся на фоне общей убогости нашемарок.. Может не самое лучшее смесеобразование, зато простота, ремонтнопригодность, запчасти на любом углу, и отсутствие треша типа биметаллических пружин и вакуумных приводов (за искл. заслонки второй камеры на некоторых карбах, но это редко бывает проблемой).

Я переводил все свои жоповозки на жигулевские карбюраторы и ни разу не пожалел.

 

И кстати луазик неудачный пример, т.к. лазает он феноменально. Жаль их живых почти не осталось.

[Вопросы по 4d56t]

еще вопрос - правильно понимаю, что шестерни в редукторе балансирного вала должны ставиться точками настречу друг другу? в книжке ничего про это нет, но по логике должно быть так?

[Вопросы по 4d56t]

On 09.11.2019 at 7:05 PM, Валерий Челябинск said:

Если оборвется маленький ремень то перегородку сомнет сразу. Там расстояния миллиметры.

еще раз подниму вопрос о перегородке между ремнями. случайно наткнулся на реализацию этой идеи.

https://www.drive2.ru/l/514281996436898334/

что думаете?

автор продает аж за 3500р https://www.drive2.ru/market/offers/437958

дорого, но ведь можно самому вырезать если есть доступ к лазеру

 

[Оригинальный карб (с пластиковым корпусом)]

Установка отечественного карба это отличное решение для любой иномарки, главное переходную плиту сделать.

Единственное, если придти в магазин и попросить "девяточный солекс", могут впарить Пекаровскую подделку, надо брать именно ДААЗ или вообще полазить по разборкам. К солексу тоже нет смысла привязываться, сам езжу на озонах, а сейчас даже на копеечном вебере. расход больше, зато наладка проще и не чувствительно к пыли.

[Вопросы по 4d56t]

Спасибо за ответы

 

5 hours ago, vol said:

 Советую обратится к специалистам

Это в смысле в сервис отдать?

 

44 minutes ago, tixon said:

гбц ( желательно металл. но под нее поверхности готовить надо)

У меня поверхности блока и головы отшлифованы, так что металл был бы в тему. Но вроде оригинал это обычный асбест. Есть ли артикул именно металла?

47 minutes ago, tixon said:

под крышку маслянного фильтра ,под лобовуху .(там маслянные каналы и герметик низя )

пардон муа, а лобовуха это масляный насос?

[Вопросы по 4d56t]

Всех с прошедшими праздниками!

 

Собираю артикулы на всякую мелочевку по двигателю. Как правильнее брать прокладки и сальники - комплектом или штучно? какие фирмы лучше брать? на сальниках экономить не хочу, на прокладках вероятно тоже. Прокладку ГБЦ придется брать отдельно, т.к. она ремонтная.

 

Нашел артикул 01-52252-03 VICTOR REINZ, пишут, что без ГБЦ (это хорошо!) но непонятно, есть ли там сальники, или только прокладки.