Перейти к содержанию

allchemist

Club Members
  • Постов

    200
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    4

Сообщения, опубликованные allchemist

  1. 7 минут назад, Azart61 сказал:

    https://himtrust.ru/products/nalivnye-poly/poliuretanovye/np-tverdy это то, что синего цвета. https://ecostep.pro/products/completion-center/epdm крошка. Я брал самую мелкую. https://rpkpu.ru/product/kleya/ связующее для крошки.

    то есть, крошка смешивается с клеем до непористой массы? тогда воду может и не глотать. хотя от всяких теннисных покрытий у меня сложилось впечатление, что они пористые

  2. тоже думал на будущее про покрытие пола, согласен про ковролин и линолеум. Алюминий можно положить так, чтобы избежать коррозии, но если в него закатывать весь пол, трудоемкость и масса конские.

     

    предварительно остановился на бюджетном варианте, чтобы просто залить голый металл Коброй (типа раптора только чуть эластичнее), и резиновые коврики где ходить. Под водительский коврик еще думал электрогрелку кинуть, чтобы принудительно выгонять влагу из-под коврика.

    Возможно полиуретановый промпол будет лучше кобры, надо обдумать.

     

    по поводу сделанного есть некоторые опасения у меня. Вибру достаточно налепить кусочками на небольшую площадь, если закатать в вибру все, это добавит только лишней массы. По крошке - если она впитывает влагу, то сохнуть будет вечность. Даже если подложка 100% влагостойкая, все равно нехорошо.

  3. 4 часа назад, Azart61 сказал:

    Доброго времени, несмотря на отсутствие сообщений мой проект жив вполне, хотя и затянулся во времени. Такое наверное часто бывает когда это больше хобби чем жизненная необходимость.

    У меня похожая история, тоже уже третий год реставрирую кирпича, тоже уже стало как хобби. Так что выражаю всяческую моральную поддержку

     

    Приходится лезть в каждый узел и разбираться как оно устроено. Быстро это не может быть по определению. :)

  4. Пока наживил без отбойников. И кажется есть другая проблема - чулок будто провернут. Когда мост снимался, между мостом и П-образной чашкой стояли две колхозные пластинки, которые видимо выправляли угол, и про которые я успешно забыл. Пластинками регулировать как-то не хочется, но и провернуть тоже вряд ли смогу, т.к. намертво прикипело, а болты нижней лапы не смог открутить даже с горелкой и метровым рычагом.

     

    Может так норм? в конце концов, кардану так даже прямее по идее.

    103_2194.JPG

  5. Еще такой вопрос. Ставлю мост на рессоры. Сверху на квадратной площадке, к которой крепятся стремянки, должен стоять резиновый отбойник, но я ума не приложу, как его там закрепить. На фото с первой страницы "рессоры альтернативы оригиналу" хорошо видно, что там высокая резинка.

    DSC00565.jpg

     

    У меня же вместо ее есть пластинка, которая встала бы на место отбойника, но это просто пластинка с небольшой выштамповкой. К сожалению, снимался мост года два назад, и я уже не помню, как оно стояло. Подскажите, что с этим делать?

     

    103_2192.JPG

    103_2191.JPG

  6. Сейчас еще раз почитал мурзилку, там есть два варианта полуоси, с контргайкой и без нее. Регулировочные прокладки есть только на схеме без контргайки.

     

    А у меня есть контргайка, но и прокладки тоже стояли. Получается, что прокладки стоят просто так, и регулировку делать контргайкой?

  7. Короче говоря, восстановил детальки насколько возможно, подошел к сборке моста. В мурзилке пишут, что прокладками регулируется только правая полуось, а левая затягивается сразу. Это действительно так, или я криво понял? По идее надо каждый подшипник регулировать независимо ведь

  8. 26.03.2021 в 06:32, Alex739 сказал:

    Ставил на кирпичег свой - три года полет норм! Берем остатки старого троса - и идем в магазин по Porter/ сравнивать - более подходящий ставим. Небольшие доработки возможно (на кирпичах тоже есть варианты). И вуаля. А ставить б/у тормозные колодки, троса и ремни (расходники) не стооит.

    А номерочка тоже случайно не осталось? Старый трос кусками в хламину, да и портер-магазина рядом нет.

  9. @susanin У меня есть пара литров чистой концентрированной ортофосфорной :) но предпочитаю ее использовать только в особых случаях, когда металл толстый и легко потом отмыть щелочью. Пассивация с ней происходит только при определенном стечении обстоятельств, которое не всегда удается поймать. Чаще потом начинается свежая коррозия, если где-то ее не отмыть. Лимонная кислота да, оставляет голый металл, он конечно тут же покрывается легким налетом ржавчины, но его можно удалить бескислотным преобразователем типа ифхан-58, или кустарной оцинковкой.

     

    @Lekar значит оба редких :) обычно видел в продаже 4.8

  10. Ну тогда уж в лимонной кислоте попробую отмочить, она металл не трогает.

     

    @Акакий Жаба душит что на то, что на другое, тем более что в остальном мост в хорошем состоянии, и с редким передаточным числом (4.625 вроде)

×
×
  • Создать...