ZYM

Таки нашел HANSE =) немецкие вот тут: http://vtr.su комплект меньше тыщи вышел =) нашел совершенно случайно, через яндекс

Берите круче! Контакт был одной из двух причин!! Заглухания опять стали повторяться, хоть и реже. Но если начинались, то жестче!! В результате, встал я посреди перекрестка, ни туда, ни сюда! На стартере отъехал что бы хоть как-то перегруженая москва стала двигаться.. Через какой-то момент завелся, прижался к обочине и с ярости стал всё по новой трясти! Чуть было сигналку не вырвал =) Но на каком-то этапе заметил, что когда глохнет - не горит масляный датчик при включенном зажигании..... переделал шнур и разьем датчика, не помогало. В итоге, обратил внимание на то, что когда вылезая откидываю руль наверх датчик загорается. И это системно! Всё, заяц пойман. Раскручиваю пластик руля и........ о";№ваю от состояния проводов замка зажигания!!! Такой зеленой плесени я даже в хлебном магазине не видел. Вот такое потайное место. Во всем виноваты скрутки - окисляются и начинается свистопляска от окисления, которое как резистор - на холодную контачит, но пропуская ток греется, увеличивая сопротивление ..до разрыва. Остывает - и опять по новой. Думаю, что в разъеме та же проблема была. А то я уж было собрался главное реле менять))))

Бляха-муха.. в Москве нет таких диковинных предметов =\

Столкнулся с той же проблемой. Нашел аналоги (на http://www.si-motors.ru): HR891126 HANSE Сайлентблок переднего верхнего рычага HANSE HR891126 MB598548 (М) 300 HR891127 HANSE Сайлентблок задний верхнего рычага HANSE HR891127 MB598548 (М) 500 Получается что в рычаге сайленты разные? Они что там - передний и задний? MB598547 и MB598548 - это, если не ошибаюсь, левый и правый рычаги? И еще, речь про регулировочные болты - на сколько необходимо их менять и при каких обстоятельствах? Я просто про такой девайс впервые слышу, ибо исторически имел дело с трапециями..

свечи - поменять на комплэкт и следить старые оставить на резерв p/s/чем больше зазор, тем меньше топлива на дистанцию

Есть на этом форуме Miha он экстрасенс. С ходу опознал причину и помог ее устранить =) ..всего напросто какой-то там головной разъем не контачил.

...может Hyndai Porter поможет? А с боковыми я думаю надо на разборке смотреть что-нибудь более-менее уцелевшее и уже это доводить напильником.

MD083704 1000мм х 13мм

стоооп стоп стоп =) ..сегодня у меня ремень порвалсо... стал читать тему в надежде найти код запчасти на exist.ru в каталоге как буд-то бы и нет ремней.... движок тоже 4G64 вот выясним код запчасти и тогда можно закрывать))

Перестал пользоваться сигналкой как только прошли симптомы, всю неделю закрывал/открывал ключем, всё было нормально.. Сегодня с утра - опять гоп-стоп! Опять щелкнуло реле, мотор заглох... Пару раз попытался завести - нифига. Подождал 5мин. Завелась, отлично! Через час, оставил машину на 40минут, опять то же самое.. Друг вышел - бензином, говорит пасет за километр!! Из трубы. В общем, 5мин паузы, она схватила и хотела было еще раз заглохнуть, но перегазовка спасла положение. Итого - если не сигналка и не бензонасос, остается зажигание? А может наоборот - вместо смеси бензин струей льется? Может быть такое? Вообще, к кому с такой фигней лучше обращаться - к электрику или к мотористам-инжекторщикам?

Конечно, если есть желание, можно подумать о 16клапанном. Но меня, например, НЕ владельца автосервиса =) предстоящие с этим проблемы, как с механикой, так с электрикой и, более того, в ГИБДД - при замене ТИПА агрегата - не впечатлили и я долго и упорно искал именно 8клапанник. На сколько я понял из форумов, благополучно заменить тип движка удалось единицам, при этом очень большими усилиями - временными (около года работы почтальоном по доставке бумажек туда-сюда, в т.ч. взаграницу) и финансовыми!!! Машина стояла 4мес, движок нашелся за 35т.р. с навесным (как оказалось потом не рабочим по большей части). Замена встала в 15т.р. и то, весь пол сервиса был заплеван... что бы с ним было при замене на 16клапанник - не представляю =) Итого, 50т.р. плюс расходники, мелкие детали (маховик 5 и 6 дырочный, что на что менял - не помню, движок был с машины с АКПП) Движок попался вполне рабочий, мощи мне более чем хватает. Очень радует!) Но всё же, при физической возможности переборки, я бы, скорее всего, выбрал бы переборку. p.s. пришла пора коробки передачь, но грянул кризис...

В общем, нарисовалась проблема и не проходит.. в последнее время участилась. Началось так: Еду себе, никого не трогаю и оп-па ...заглох! Щелкает реле и двигатель не работает. Останавливаюсь.. фары протер, по колесам постучал. Кручу стартер - нифига. Опять кручу... и так минут 15 пока аккум чуть не сел. Звонил туда-сюда, никто ничего толком сказать не может. Прошло еще минут 5..10. Крутанул, завелось!! Поехал.. Забыл как страшный сон. Потом повторилось. Потом еще раз... Теперь вообще свистопляска происходит - хаотичное выключение/включение двигателя с какой-то периодичностью. При том включение - это когда не вынимая передачи продолжаешь катиться дальше, машина - то заводится, то глохнет, то опять... Далее опять период беспрецидентной работы. И снова здарова! По пути из Углича (200км) обплевался, обругался ...ехал ночью, пробок не было. Доехал. Что делать не знаю.. думал обрыв в проводке? Ну мало ли провод сгнил... Так ведь не похоже! Такие глюки бывают обычно при встрясках, а тут - на ровном полотне ярославки... В общем, щелкает реле, которое почему-то в книжке не распознал! У меня леворулька, так вот за бардачком реле в жестяной коробочке (которое сильно искрит, если его вытаскивать не отключив клемму)) ...называется: E8T00175 9Y20 Imasen Если у кого какие предположения или сведения по реле есть, добро пожаловать! Пока пытаюсь прошевелить все провода (на живую) Да, электрик советовал проверить свечи.. типа инжектор с мозгом - с искрой не шути! Оказалось что свечи разные и с разным зазором - две NGK и две BERU.. поменял все на BERU (они дешевле) - ни каких изменений...

Долго искал уплотнители на двери. Да так что бы дешево и сердито =) Остановился на уплотнителе со стройдвора =) оказывается бывают они в продаже черного цвета, а не только коричневого и белого. Стоимость 50р/метр двойной полоски. На передние двери нужно ровно 3 метра. Итого 150р всё удовольствие и никакой головной боли =) приклеились на ура! Так что если у кого свищет ветер по дверям - имейте в виду. Покупал на Никольском рынке (в Реутово). То же планирую сделать и со сдвижными.

У меня была похожая проблема. Причина оказалась в ремне.

Пастарейу, пайеду тожы... =) на Трансальпе через Альпы!

у меня такое чудо техники: http://www.velas.ru/catalog.php?tID=270 1DIN со съемным телевизором. Актуально для машин стоящих на улице. Есть всё, включая USB и камеру заднего вида. Звук неплохой, картинка тоже =) Глюков нет. Единственное - от колдобин немного растряслась, пришлось наклеить изоленты на панель сзади что бы не дребезжала. За 10-11тыр лучше варианта не видел.

Если не затруднит =) zym Ю nm . ru

По эксплуотации или по ремонту? Какие модели в книге? Европейки есть? =) интересно

Лифтинг это клёво! Много времени и денег требует - однозначно! Но, простите, какой в нем толк? Нагрузка на ходовую больше, устойчивость на дороге меньше, а проходимость... ...есть идеи как лифтануть мосты?) Для жесткого бездорожья помоему лучше лебедку и резину позубастее, чем +5см к дорожному просвету со всеми вытекающими откюда минусами. (А если денег много, то две лебедки, люстру тыщь за 10 и пропеллер))

Вопрос в студию - сколько едет "прокачаных" машинок - с лебедями на мудях*? т.е. имеется в виду - как далеко можно будет заехать? Меня, к примеру, мало интересует пляжный отдых в отеле. Хотелось бы закопаться туда, где осенью не проехать даже легким внедорожником (...а летом только на внедорожнике и проехать). Интересует хрустально чистая вода и наличие в водоеме заселенных рыбой неглубоких мест =) ...для подводной на нее охоты! *лебедки и Mud-Terrain резина

2Iriska: если мы едем (решим на днях), то довезти сможем (L300, 14й ряд))) ! Однако только довезти. Ночью спальные места разве что передние - ибо - дети, жены........ я наконец)))

Я еще на дэликовках не был. Скажите, там дети 9 лет выживают? А то я присоединился бы, ели с женой и дитем! =) Что касается места - Нам пофигу куда идти... (С) Охотники за прик... ))) - думаю главное - это - осень воздух и вода - наши лучшие друзья! Ну и чтобы это в основном на выходные легло.

Вот это зачет! Для любителей подобных заездов рекомендация одна - танковые фары и эхолот на кенгурин А еще пропеллер вместо багажника на крышу ....а дайверу надо было еще ружжо дать, небось на десятке прозрак хороший, судя по видео!! И судачки стояли вокруг машинки!!))) Подвохам- привет!!)

У меня сейчас на кирпиче 225х80, 235х75 ко мне залезут?

На таганке, на Рогожском Валу живет мой кирпичик) 093 главное отличить от грунта ...может кто-нить помоет))))