Craig

Оплату наверное удобнее всего Вовчику.. всеж таки отписывйтесь с указанием количеством людей в гостиницу(примерным, понятно), если не хотите ночевать в Делике.. а обмыть победу захочется (даже не свою ) будем опять Ласточку пугать? Насчет пузотерка-ралли пока думаю, вывешу дополнительно.

Так как гонка приурочена к ЖЕНСКОМУ и МУЖСКОМУ праздникам, будут соответствующие категории награждения - в случае наличия на старте более трех ЖЕНСКИХ экипажей. ЖЕНСКИМ экипажем считается тот, где Женщина - пилот! Будет введена дополнительная категория "Помоги товарищу" со своим призом. Сама суть гонки проста: экипаж получает на старте кусок карты с отмеченными на нем точками и некоторомы топографическими подробностями в районе точек - например будет нарисован "край леса" или "овраг" также будет выдан карнет, где будет указанно стартовое время. Если Вы подьехали к точке, не надо ломится к ней машиной - просто отметьте в карнете ее номер цветом мелка, который висит на точке, или если мелок утерян, просто сфотографируйтесь на ее фоне. Победит тот, кто соберет максимальное количество точек за минимальное время, уложившись во время контрольное (7 часов). Старт гонки постараемся сделать пораньше, часиков в 10. Питание в лагере обещал обеспечить небезызвестный "Гнутый Джек" 1 Мясыч 2 ПЕЧКИН 3 Gektor 4 Ёжиков 5 грязнуля 6 Самоделкин 7 AIR 8 ruslan 9 Охотники за приключениями 10 Юджин 11 camel_cop 12 oka859 13 DREV 14 OtetsIakov 15 alex_dor 16 vovan1703 17 Miha 18 PETROVICH 19 Dima 20 Alex/S Красный - не оплачено Зеленый - оплачено

ДЕЛИКАКЛУБ-Москва Приглашает на ежегодные соревнования по внедорожному ориентированию Дата проведения переносится на 22 мая! РЕГЛАМЕНТ!! По просьбам трудящихся гонка будет КОЛЬЦЕВОЙ! То есть старт и финиш из ЛАГЕРЯ. Соответственно к 10.00 (или раньше) Вы должны быть в ЛАГЕРЕ!! Народ там будет тусить с пятницы (с детьми). Лагерь здесь Легенда проезда: По М9 80км от МКАД, съезжаем направо на указатель "Чисмена Сычево" Все время идем по указателям на ИосифоВолоцкий манастырь Проезжаем 1 км до Волоколамки, поворачиваем на нее налево (в область) Еще километр поворачиваем направо в дер.Чисмена проезжаем переезд, и все время по главной до дер. Золево Проезжаем ее, переезжаем через речку Б.Сестра За длииным подъемом будет остановка и поворот (грунтовый) налево. Поворачиваем, проезжаем километр и слева видим лагерь. Постараемся развесить ленточки, чтобы проще было искать. Формат соревнования: Ориентирование по карте с элементами легенды. Цель соревнования: Повышение навыков ориентирования на местности с помощью карты, проверка своего экипажа на сплоченность и способность принимать совместые решения, да и просто интересное времяпровождение и общение. Требования к автомобилям: - полный привод - всесезонная или внедорожная резина с остатком протектора не меньше 6мм - исправные проушины спереди и сзади - фирменный динамический трос с разрешенной нагрузкой не менее 6 тонн - хорошие шаклы Вообще-то это соревнование традиционно больше ОРИЕНТИРОВАНИЕ нежели ТРОФИ, соответственно экипаж, выбравший более правильную тактику, разбирающийся в карте, быстро ориентирующийся на местности вполне способен обставить на стандартной машине монстров на больших колесах и с лебедками. Пошу заранее позаботится о том, ЧЕМ и за ЧТО Вас вытягивать! К большинству точек можно подобраться на обычном легковом автомобиле "включив" голову, а "выключив" можно утопить Кировец Машины на грязевой резине от 32 дюймов и/или с лебедками будут должны взять еще 2 "красные" точки. Необходимо будет собрать полтора десятка точек на площади 15х15км. Брать МАШИНОЙ точки НЕОБЯЗАТЕЛЬНО! Соответственно многое будет зависит от смекалки и выносливости штурмана Место проведения тоже - Волоколамский район Московской области. Максимально разумное количество участников - 30 Так что прошу не развешивать приглашения на всех внедорожнных форумах, пока здесь люди не определились. Пригласите лучше лично своих друзей на джипах посоревноваться или просто потусить - велком! Тема по прошлогодней гонке КДД-2009 Время соревнования - 5-6 часов (по погоде) Время сбора 11.00 22мая До 12.00 все должны стартовать, прошу не опаздывать. Место старта и лагеря будет вывешено завтра 18 мая. Желающие смогут приехать в лагерь заблаговременно в пятницу, чтобы не давиться в пробках с утра. Санаторий Ласточка Единственное гостиницеподобное сооружение в округе. Ласточка на карте Стоимость участия в соревновании 1000р при оплате заранее или 1000р на месте

Сгнила? На Шишке?

Заправки не часто, но есть. В Валдае например. Но лучше набрать с собой максимум или на ТНК в Пудоже, или на Лукойле в Вытегре. По детальному шмурдяку кто чего берет из канистр запчастей и общего лагерного оборудования будем отдельно обсуждать. ЗЫ Как первый внедорожный выезд наверное действительно не подходит. Сначала желательно потренироваться на "кошках" думаю будет весьма похоже..

Дело конечно не только в миллиметрах, а в самом отношении - если у человека стоит 235/75 (это все-таки 29) то скорее всего у него и все остальное стандартное.. защита например и такелаж из Ашана . Если он хотя бы 31 воткнул, наверняка и о другом подумал, и съездил уже кой-куда, значит и опыт есть. С такими товарищами можно значительно быстрее передвигаться. Хотя есть монстры, которые и на 31-х валят так, что и на 35-х не угонишься. Но, т.к. мучаться потом всей команде, думаю ограничения такие: 31 с лебедкой 33-35 лебедка желательна. Нормальная защита (это Карелия, а значит камни будут..не говоря о бревнах и пнях). Исправные проушины спереди и сзади + динамические стропы и нормальные шаклы. шнорхель желателен До даты еще 4 месяца и при желании все легко делается.. Мне самому еще предстоит готовить машину, время еще есть. Да, и конечно, на Вардию не полезем..

Планируется умеренно-внедорожное мероприятие по историческим местам Карелии, тесно связанное со становлением Российского государства в Петровские времена. Маршрут от Онежского озера до Белого моря. Ориентировочные даты: 14-20(23) июня 2010г. Степень подготовленности авто - средняя - грязевая резина от 31, лебедка ОЧЕНЬ желательна. Чето ссылки не вставляются. Почитать можно тут: http://www.off-travel.ru/site/index.php/otchetyi/puteshestviya/osudareva-doroga-osennyaya-kareliya.html

По сути темы..установка независимой подвески возможно улучшит управляемость (уберет неподресорренные массы) процентов на 10. Т.к. она не посчитана профессионально для этой машины. Ухудшит надежность ИМХО процентов на 50 - учитывая кустарную установку. Имеет смысл только для подготовки ралли-рейдового автобуса Кстати о пневмоподвеске - Вы видели ходы задней подвески П3-4? Они и так не очень впечатляют.. Вот если бы взять большой 9,5 мост от П2 с блокировкой, да примонстрячить его на А-образный рычаг..вот это было бы дило!

А я видел, как Х1 Альфа села на подьездах к лагерю!!одной из гонок, это при стандартных 37 колесах А на последней Ладоге орги мне расказывали, сколько тросов они порвали об Хаммер, который занесло на прошлогоднюю трассу ТР3 (он шел в туризме ) Но дело не в надежности, а в весе..он что-то около 5 тонн вроде весит. Для крепких гор Ирака ничего, а для наших как и болот не годится. А про независимую подвеску Вы можете поинтересоваться на любой чемпионатовской гонке. Все больше и больше ПРОТО и ТР3 переходят на независимую подвеску. Хотя там тоже не все просто. Взять хоть катлету конструкции Гарагашьяна с цепным!! приводом. Независимая подвеска дает преимущество по проходимости, но сделать ее надежной трудно. В случае "реальных экспедиционных говен" где рулит Делика, ее подвеска оптимальна.. т.к. если передок всеже порвем, уж на заднем мосте как нибудь до дома доковыляем

Не, я рекламирую Русский Север обычно, про Египет ляпнул, каюсь, для тех, кому невтерпежь (как моим ) так там уже лето. Сам я туда кстати не еду в гробу я его.. В Дюрсо или в Астрахань с удовольствием мотнулся бы но вызывают содрогание воспоминания о дорогах туда-обратно. Там ничего за последние 3 года к лучшему не поменялось?

Праильна в июле надо на север, там 25 и солнце не садится А на юх надо сейчас - в ехипте сейчас втроем можно за штуку отдохнуть втроем в 4-5*

Ну и как покатались?

А мож просто бональная воздушная пробка? Под капотом пластиковый болтик откручивал, что потекло?

ИМХО, конечно, от бывшего коммерсанта..но любой товар надо продвигать..а значит показывать, какие преимущества дает такой способ лифтовки в грязи, на пересеченке, насколько ухудшается поведение на асфальте.. Я не говорю, что надо рвать машину в соревнованиях, но скажем съездил в Чухлому, отписал пару строк здесь, как ведет себя на асфальте, снегу, колее относительно стандартных машин и по-другому лифтованных (Drev Vietnamec) Меня лично интересуют предельные бывшие у тебя углы крена и фотки на "диагоналках" чтоб посмотреть ходы подвески.

Так она ж праворукая с 4М40! Нафих такую из Германии тащщить, в Япии в 3 раза дешевле.

Я не думаю, что сделают плохо, я просто пытаюсь понять, кто это. А насчет календаря подумай.. было бы прикольно смонстрячить что-то типа календарика, в котором были б отмечены (хотяб ориентировочно) клубные поездки, общие путешествия, интересные соревнования..чтоб можно было ткнуть мышой и посмотреть сноску что и кто проводит.. так удобно планировать отпуска например..я вот забыл, когда грязнуля собрался на Иссыккуль, а так ткну - удобно! Потом надож чемто вам сайт наполнять а то одна вода имхо

если ты сводку мероприятий решил вести, так может не за пару дней, а там скажем на месяц-два-три вперед.. и более менее изветных оргофф..ну там этапы ЧР , кубок, Лебедушка, Ладога, бездорогофф, жипфест.. а кто такие оффроуд уикенд и джуманжи я напр.не знаю, расшифровочку бы..

Упс А кто орги?

Надеюсь есть какой-нибудь красивый лес на примете? Карьеры ф топку!

В это время особенно агрессивны черепахи - запрыгивают в автомобили и пытаются выгнать людей с целю захвата Делики. А таже ежи - те покушаются на самое святое - на пиво! А потом валяются на спине и горланят неприличные частушки сверкая голым пупком. ЗЫ Мож организаторам какую-нибудь культурно-расколбасную тему предложить для привлечения общественности? Например Капустин Яр и гора Богдо?

Еще компрессор блокировки нашел кто дешевле найдет?

Да, психоделично получилоссь.. хочу домой, в Карелию!

Да ладно, я не большой специалист, но щука на майские ловицца некрупная..07 год

Кстати, компрессор от П2 совсем не проблема - 8 новый

Да, хорошо написано.. Только насчет подготовки машины и вообще..сплошное дежавю.. Добрались до гостиницы - расслабились - машина замерзла в камень - было, улетел с трассы - выдрать только Камазом (было, только меня дергал гусеничный трактор) Замерзшие заправки мы тоже встречали в той ж Мезени, просто потому что первые проперись по еще не открытым ледовым переправам, и солярка там еще летняя в январе! Поэтому, чтоб не поподать в следующий раз в теже приключения, думаю вполне хватит: Вебасты мокрой, сьемной лебедки с крепежом перед/зад, доп. бака литров на 100 (сам я уже купил от Бычка, буду втыкать на место запаски) колеса в зимних экспедициях действительно не имеют большого значения, хватит и 31-х. ..ну и хотя бы вторую машину сопровождения...тут в клубе народу авантюрного хватает, зовите, если что!