Craig

Что делать в Печоре зимой? Там летом классно! Москва-Нижний-Семенов-Ветлуга_Великий Устюг-Усогорск-Карпогоры - Пинега - Архангельск - Москва ??

Мясыч, Требования простые - исправная машина на зимней резине, СБ связь. Нормальный зимний пуск. Если на 10-12 дней (скажем с 30 дек по 8 янв) и расстояние 2-3 тыс то топливо 5-6 + еда + ночевки.. Если гостиницы, то это около 2 тыс за номер. Гостевые дома можно поискать, но могут быть уже забронированы. Думаю с празднованием НГ в ресторане какого-нибудь провинциального городишка можно уложится от 20-ти(спит в машине, ест Доширак ) в машине до 40тыс(гостиницы, кафешки) на экипаж. Самоделкин, 100% ночевок в гостиницах врятли удасться, даже если мы поедем с 4-месячным ребенком, гостиницу на каждую ночь искать геморройнее. Хотя можно попытаться спланировать дневной пробег между населенными пунктами, так, что кто-то остается в гостинице, а кто-то разбивает лагерь в лесу (это лучше делать подальше).

В этом году в связи с прибавлением мы ни на что "эпохальное"не претендуем, но пропить все Новогодние праздники тоже не хочется..здоровья не хватит. Плюс на Севере вотка значительно легче пьется и без последствий Вот пример подобной поездки, в которой участвовали практически стандартные авто.. Мы ночевали в "гостевых домах" питались груздями и замечательно отдохнули. ПОДРОБНАЯ КАРТА ПОЕЗДКИ Синие - простые путевые точки Фиолетовые - достопримечательности Ориентировочный состав участников: 1. Craig (+Максим 6лет) 2. Вовчик 90% 3. tigra4x4(Олег) + DikoeJivotnoe(Юля) + Слоничка (Ольга 4,5 лет) + Котёнкин (Валера 4,5 лет) 80 % 4. каскадер 5. lvv2702 6. vovan1703 50% Начинаем думать над вопросом холодного пуска, свечки/печки у кого есть вебасты и т.д. СБ рация обязательна! Наличие GPS обязательно! И шоб в нем была не тока IGO!! Ozi или Garmin или GisRussa с картами должна быть! будут места без мобильной связи, и если кто потеряется, должен иметь возможность скинуть координаты.. По всему пути следования грейдеры и асфальт (почищенный зимник). Требований к машинам никаких, нормальная резина и возможность (и желание) несколько ночей ночевать в машине. Хотя по всему маршруту возможно найти ночлег (кроме участка Плесецк-Онега) Интерсные точки вдоль Онеги (с кешинга) Емецкий волок Онежские миражи Деревянный богатырь Древнейший монастырь Русского севера Русь Деревянная - Верховье (Верхняя Мудьюга) Храм на Жеребцовой горе Городок у Белого моря Потом за Арханегельском Малые Корелы Великий Устюг Дорога к Деду Морозу Тотьма В гости к Бабе Яге

У нас настолько дешевые коробки, что врятли кто-то задумывался. Потом ИМХО первым должен накрыться бублик.

Хорошо, захвати полную гамму на Селигер, будем испытывать.

1)Мин. уровень света и максимальный, который потребуется то, что дает Cree Q5 2) Питание - NiMH или нормальный литийион? 2-3 Литий или ААА 3)Допустимый вес? 200-250гр 4)Допустимость батарейного блока сзади? Да, с удлинителем (сунуть в карман) 5)Время работы в запрошенном мин. уровне мин 10 часов 6)Время работы в запрошенном максимальном уровне мин 5-6 часов 7)Материал - пластик/алюминий алюминий 8)Водостойкость ДА 9)Ударопрочность. ДА

Не очень понятно, надо встречаться и смотреть в живую (интересует 5-й), и если будет, нормальный налобник на базе Cree Q5.

Мене как раз широкое и надо. даешь фотку заливки! (5-го и 2-го в сравнении) А ценник без аккумов?

Именно К2 Дает узкий, но очень яркий луч. Налобник удобный должен быть уравновеше, т.е. аккумы висеть на затылке ИМХО Хотя пробовать надо. Повесь плиз бимшот 5-го..как интересно светит фонарик на 700 люмен

И бимшотами тоже поинтересуюсь, только если цена хороша А если честно интересен прожектор с хорошей заливкой (типа 5 или 2) И если есть нормальный налобник на АА или аккумах. До этого был на диодах К2, свет устраивал.

Цены?

А с чего Вы решили что зимник Воркута - Усть Кара существует? По-моему зимник даже на Воркуту не факт. Ледовые переправы Коми Водники в Усть-Кару - пример грамотной подготовки, ракладки и т.д.

На Печоре летом хорошо

Если Охотник говорит "Печора" читай "Нарьян-Мар" а там и до Карского моря рукой подать

Народ! Присоедияйтесь к деликовке на Селигере!

Ну и как выступили?

Да боковые стекла быстро начинают болтаться - они сидят только на пружинках, Рекомендую в щель накачать аквариумного герметика - все пройдет.

Имею привычку выводить вентиляцию наружу на вполне "нормальных" движках, т.к. существует вероятность (небольшая и не всех касается) если возд.фильтр забьется (дооолгая езда по пыльным грейдерам, пустыням) появится разряжение, теоретически способное "вытянуть" из двигателя все масло. Опять же если двигатель в порядке, никакого дыма оттуда не идет, лонжерон под трубкой еле влажный,ничем не воняет. Насчет сальников не знаю, но ИМХО врятли.

денис54, А по Укоку впечатлениями не поделишься? Что там и как применительно к Делике?

Форсирования Варзуги на надувных плотах разве не намечалось? Или конструкция на пустых бутылках из-под водки и надо их было сначала опустошить?

Vietnames, Хороший отчет, не страшный Многие подумают, главное не ставить китайские блоки и взять две пилы и Бесов наш И хорошо, т.к. главное - желание человека, а машина только средство! эдд, Боюсь ты упустил первый год за 130 лет когда и на таких колесах можно было по всем интересным "засадным" местам промчаться

Молодцы! Надеюсь, заболели севером? В следующем году мож что-то совместное замутим? Там недалеко есть деревеньки, где после Ивана Грозного может пара джиперов побывала и ВСЕ! Почитайте: Малошуйка Унежма

Колеи красивые, но сухо совсем.. Их бы да под водичкой.. на следующий год пощупаем.. А озеро это чем знаменито?

А где это? ?:? озеро?

Видать дело в уровне преодолеваемых препятствий, надо китайцев ОТК заставить устроить на Бесовом носу. Просьба отписать проверившим это изделие в тяжелых путешествиях, а не просто в "рубилове на дачу" а то могут быть сюрпризы для поверивших в чудо.. Зы хорошо, что Вьетнамец все-таки дошел, вопрос как обратно поедет.. нешто на лебедке выползет