Перейти к содержанию

Craig

Club Members
  • Постов

    5 218
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    51

Весь контент Craig

  1. Может сами сделаем, спилим крест из жердей, гвозди я возьму, одеть в какой - нибудь малахай, на прическу хватит и болотной соломы.. У нас здесь +3, но снега еще МНОГО! Так что под снегом будет вода - может на гонку стоит взять резиновые сапоги а теплые на вечер? Давлю заразу антибиотиками, завтра всеж вылезу еще на разведку..ждите вестей с полей..если вестей не будет - приезжайте спасать 9-го Связь там есть.
  2. Не желает - значит не хочет..бери только на себя! Плюс мой заказ на куру+овощи для плова
  3. Плов я приготовлю, но не на 25 чел..казан вы видели..большой есть, но не подставки, не крышки не желания его под снегом искать.. Потом я сказал, что Вика приготовит мааленькую кастрюльку салата, это был намек, что салат каждый должен притащить сам (по-возможности) тогда на всех хватит..так что этот лот свободен. ЗЫ Я заболел (гаишники довели), лежу лечусь срочно..наклеик наверно не буит ЗЗЫ По моему гемора с этими общими закупками больше чем с индивидуальными..чеки им подавай
  4. Опять плов?? Не надоел? ОК Вика притащит кастрюльку салата, но небольшую. Участие Макса пока рассматривается (сопли), но я борюсь.. плюс от меня будет еще 1-2 Паджеры, они с собой всего понатащат. Так Вы все-таки закупаете на ВСЕХ? Тойсть Вовчик маринует 15 кг мяса?
  5. Если это мне-то спасибо Под задним рычагом проставки нет (пока) рассматриваю целесообразность.. амморты стоят супердлинноходные Rancho 5010 удиннены торм.шланги, стоит простой лифт - комплект всего на 2 дюйма ходы подвески ОЧЕНЬ хорошие.. насчет повреждения аммортов не знаю, посмотрю.. для меня скорее более актуально установка доп. пружин внутрь родных, т.к. они под серьезной нагрузкой все-таки проседают..а это в первую очередь все-таки экспедиционник. В случает TSL 33/12,5 дверь цепляет уже на -14 вылете И при этом, как ты правильно заметил она нормально едет..и управляется даже на ТСЛ .. Летние "тапочки" наверное куплю АТшные 32-е (расход поменьше, динамика получше) а ТСЛ будет ездит на багажнике
  6. Просто на 4WD не надо снимать рычаги, а достаточно открутить стойки стабилизатора, тягу панара и нижние крепления аммортов, чтоб мост провалился так, чтоб пружины можно было втыкать без сьемников.
  7. Да пожалуйста (в конце-концов вы меня с дороги разбудете ) но ИМХО не очень реально встать так рано, особенно тем, кто с детьми.. в общем как решите, я 8-го обещаю сильно не напиваться
  8. Формировать колонну удобно на Лукойле в 6-ти км от МКАД по НовоРижке. подъезжайте туда к 8.45. Я буду Вас ждать на 80 км у поворота Чисмена, Сычево на площадке у заправки "Элегант" в 10.00 9-го. Опаздывающих и проспавших ждать не будем (уж больно большие планы на день). они нас смогут нагнать в дер. Ярополец, где у нас планируется первая остановка. Еще раз напомню участникам, что наличие КРЕПКОГО троса и шанцевого инструмента ОБЯЗАТЕЛЬНО!! Все вопросы по тел 8 916 293 08 02 Антон
  9. Да там вроде лом нормально влезает (нижние)..а верхние вроде не должны так прикиснуть. Причем снимать лучше на машине с колесами, невывешенной. Да, и тягу Панара надо ес-сно снимать.
  10. На Старицу планируются следующие общие расходы: наклейки 10-15 комплектов небольшого размера (вроде как не больше 500 на всех) приз для победителя гонки (если она будет) кубок там или чтнить полезное кресло раскладное или столик..это к тому если сил на саму гонку не останется - не пропадет ~ 1000р итого 1500 на 10 машин.. у нас по 150 осталось? мясо централизованно покупать хорошо, а вот мариновать кто будет?
  11. Ну вот, наконец я сделал это ! Есть 33` своими силами Если кратко - надо не только поднимать машину, но и опускать двигатель с коробкой, тогда и с развалом все хорошо, и ШРУСЫ с карданами работают под нормальными углами. Колеса 33/12,5Р15 Interco Super Swamper TSL чисто внедорожная резина по реальному размеру почти 34-я
  12. В поездку надо взять: ОБЯЗАТЕЛЬНО: 1. 2-3 смены ТЕПЛЫХ вещей и обуви 2. Сапоги повыше 3. Лопату и топор 4. КРЕПКИЙ трос 5. Запас продуктов на 2 дня 6. Воду ЖЕЛАТЕЛЬНО (у кого есть) 1. Средства самовытаскивания (джеки, лебедки) 2. Бензопилу 3. Походную мебель 4. Мангал и уголь с разжигой В общем проведу в понедельник еще одну попытку зайти (уже с другой стороны) пока чиню лебедку
  13. Да-а уж воДки надо взять много! Для тех. кто не был вчера на встрече, посмотрите фотки, и решите, стоит ли.. или лучше дома..в тапочках ..я то вообще предлагал подождать пока подсохнет, но народ рвется в бой, что ж ничего трудного там почти нет, тока вот КОЛЕЯ..слава богу ее всего 100 метров.. попытка объезда завершилась падением в болото. еще 5 часов рубки
  14. Гостиница будет находится на том конце трассы, проедете - попадете в гостиницу С такой погодой к марту снега не будет, а будет болото - тем интереснее
  15. Пневмоподушки хорошы наверно для замены стандартного домкрата.. но доверить безопасность свою и семьи лучше чугунной железяке. Травмоопасность безусловно есть, просто с ХД надо УЧИТЬСЯ работать, не оставлять висящую машину без подпорок (100 пудов свалится). При подьеме, и особенно при опускании надо всегда контролировать ручку домкрата не подставляя под нее челюсти и прочие головы От заклинивания механизм спасает простой пшик ВДшки. Для использования в качестве лебедки нужна длинная СИЛОВАЯ цепь и тросы-удлинители. Хоршо бы придумать плащадку под ХД, т.к. основной минус ХД-неустойчивость. При подьеме за колесо ХД с определенного момента всегда начинает падать на крыло, надо перецепить. В общем, Вовчик, возни с ним много..но он и многое может..
  16. не демагогогия это, а ОЧЕНЬ важный вопрос. Ты ж вроде тоже собрался по горам скакать? А хайджек уже вроде со всех сторон обсосали.. Цеплялку дешевую покупал тут: www.4wd-shop.ru там действует скидка Паджеро-клуба и еще там дешевые шаклы
  17. Ну у нас будет возможность в этом году попробовать наши Делики расшатать (слышишь mamayka! ) в Хибинах, правда 120 по горам не обещаю! А фоток наиболее проблемных мест нету? Не телевизора - он не силовой элемент рамы..
  18. Было-бы интересно посмотреть, и послушать о том, что такого нужно вытворять, чтоб порвать телевизор. Но опять же в этом случае ИМХО логичнее было-бы усилить поперечину рамы (чтобы передние части работали вместе, а не деформировались бы одна относительно другой) Потом как объяснить отсутствие такого рода трещин на других машинах? Если б это место было так ослабленно то что-то наверняка наблюдалось на моей или машине Igorr мы тоже много где лазим, и неоднократно вывешиваем ее в диагональ.. Единственное отличие, что в свое время для размещения силовой защиты я связал обе передних проушины уголком с закладными гайками, так как больше крепиться попросту не за что. Потом, в передней части наших авто силовым элементом рамы является подрамник подвески (точнее 3 подрамника) а как таковых поперечин нет вовсе, то есть усиление рамы вообще не должно помочь! Если б Вы привезли свою машину на встречу 28-го было б интересно на нее взглянуть.. тем блее, что я сейчас озабочен установкой проставок под подрамниками для серьезного лифта, и безусловно ослаблю конструкцию в поперечном направлении.. Но опять же не очень понятна логика Ваших мастеров, если все повреждения возникали в передней части, зачем усиливать ВСЮ раму? и ообще.мне кажется, рама тут е причем.. ЗЫ: но в общем информация для размышления есть, спасибо! Думаю что к серьезным испытаниям нелишним будет усилить передний подрамник и приварить 2-ю косынку к креплениям передних проушин (1 там есть, а вторая почему-то отсутствует..касается машин до 97-го года).. но это все-равно килограмм 5 от силы
  19. Круто! И что это за мужики такие, что нашу раму "хилой" обозвали? Они измеряли жесткость на кручение, разрыв? Цифры есть? У кого нибудь из них инженерное образование есть? То, что задняя дверь может хуже закрываться при диагональном вывешивании, это нормально!! Она интегрированна именно для того, чтобы увеличить жесткость на кручение, излишне не утежеляя авто, просто рама работает ВМЕСТЕ с кузовом, в отличии от рамных джипов, где рама гнется в одну сторону, а кузов на подушках в другую. Дело конечно твое, но ИМХО усиливать ВСЮ раму глупо, один из плюсов Делики - небольшой собственный вес (у нас вес примерно как у той же Паджеры, и НАМНОГО меньше, чем например у рамных американских басов). Навесив 400 кил швеллеров, ты не заставишь раму работать, думаю 80% будет висеть мертвым грузом, утяжеляя и убивая подвеску. Если я правильно помню курсы сопромата и техмеха МАИ, стоит усиливать только места приложения дополнительных сил (тех же силовых обвесов) по-возможности распределяя усилие на бОльшую площадь. Конечно. в идеале нужно разместить на реперных точках кузова и рамы тензодатчики, и поочередно прикладывая вектор сил определить относительное смещение деталей и так найти напряженные точки, и их уже усилить. Но это японцы УЖЕ за нас сделали! Нам осталось только найти усиленные места или усилить самим и повесить туда обвес. Пример: я повесил спереди толстостенную трубу, завязанную на крепления переднего кенгурятника. Она легко выдерживает поднятие Хай Джеком даже ДВУХ передних колес..почему? Просто это же место служит для крепленя буксирных проушин, и соответственно УЖЕ усилено. По силовым порогам конечно все сложнее..просто рама далеко..но мысли уже есть, думаю все возможно, надо искать решение.. ЗЫ: правда это не совсем про хайджек ЗЫ-ЗЫ: и еще: ты например находил какие-нибудь следы ОСТАТОЧНОЙ деформации ПОСЛЕ вывешивания? Перекос какой-нить, или трещину? Думаю, нет..как думаешь, почему? И второй вопрос: а ты УВЕРЕН что твои швеллеры нельзя погнуть? А они ОБРАТНО разогнуться? Может тогда использовать ж/д рельсы
  20. Ну это уже перебор в другую строну ИМХО Из серии: зачем лезть на Делике в грязь? Купи ГТС Хай джек использовался почти в каждой нормальной покатушке..и если идешь один,и нет лебедки, надежда только на него и лопату.. Подьем за колесо ОЧЕНЬ актуален именно в колее, когда ты поднимаешь только подвеску колеса, а не всю машину..и можешь подложить бревно. Во время покатушки с китайцами Славик mamayka рухнул в колею, да так, что разбортировал колесо, чтоб достать его оттуда, пришлось поднять 3!!! колеса машины. Без ХД он бы до сих пор там сидел А силовой обвес (именно обвес, а не бамперы) уже потихоньку готовится, к весне думаю созреет предложение из нержавейки.
  21. Мож лучше скидки поискать на нормальную железку? Я свой Hi Lift 605 (1,5м) покупал через Уазбуку за 3500..сейчас вроде скидки на 4x4typ.ru А от себя добавлю, что штука и так настолько опасная, и непростая в использовании, что покупать китай опасно вдвойне..
  22. Нет, не успеть в этот раз.. Иосифоволоцкий монастырь включим в одну из летних покатушек ..тем более, что М9 единственная более-менее проезжабельная в летний период А достопримечательностей у нас много
  23. Чем хорошо перенести на большой патрубок - там ГАЙКУ можно прикрутить ИЗНУТРИ, обломать будет ОЧЕНЬ трудно. Плюс резиновые прокладки (те, что стандартно идут с ниппелем) позволили мне обойтись вообще без герметика - не течет.
  24. Его ОЧЕНЬ просто свернуть, ковыряясь под капотом, настал и мой черед Вклеивать трубочки на тоже место бесполезняк, проверено, лопнут в амый неподходящий момент, а кончится трещиной в башке - спросите у mamayka Если стянуть толстую трубку с патрубка на 1/3 (еще останется место, чтоб стянуть ее узким хомутом) справа просверлить отверстие, вставить туда трубочку с гайкой (я использовал стальной ниппель) сломать ее становится практически невозможно!!
×
×
  • Создать...