Craig

Привет сосед! Звони, заезжай в выходные! 89162930802 Антон

Антон, я тя огорчу, в апреле в общем 30 дней 5380+20%(то да сё)=6456 км за 12 дней СОЛИДНО!

Думаю для умеренного - вполне, просто серьезные препятствия будут проходится скорее ходом, чем внатяг.. как наших Нивах и Уазах. Зато движок у тебя должен быть очень легким, развесовка лучше. Я бы предложил такой набор: 5 см лифт, 31 АТ резина позлее на ней ты не будешь пузом скрести в колее УАЗика хайджек лебедку 6000 по возможности в сьемном варианте ну и конечно ШНОРХЕЛЬ в таком виде ты не сильно потеряешь в гражданском применении авто и смело можешь участвовать в покатушках, либо даже в соревнованиях в категории стандарт плюс отправляться в самостоятельные поездки зная собственные силы. А то что бензинка не так страшно, внешняя электрика почти вся слаботочная, плюс ее можно попробовать загерметизировать.. так что все в ТВОИХ руках!

Ну такая машинка была..и ехала.. но мужеству экипажа можно только позавидовать!! Но там, где стандарт рубился..наши водоплавающие друзья Охотник и Igorr просто резвились благодаря наличию шнорхелей.. также отлично проехал кирпич с Пашей за рулем благодоря мастерству водителя и оригинальной системе забора воздуха из салона из-за спины водителя.. А так я говорил о полезности прибамбасов для тех, кого тянет в подобные приключения, а если и не тянет, то они и не к чему Кстати полезность подобных тренировок налицо: тросы уже почти не рвутся ( уважаемый Karbofos думаю уже понял, на что деньги стоит потратить ) шаклы танк выдержат..правильные колеса почти не буксуют..безопасность и комфорт ростет..люди уже решаются на серьезные путешествия типа Устюрт. Думаю такие серьезные шаги без подобных тренировок были бы авантюрой..

Мы тоже дома.. хорошо покатались..и полезно - наука мне, шнорхель НЕОБХОДИМ для автомобиля, регулярно выбирающегося на покатушки.. иначе и 33 колеса не спасут тем более брызговики порезаны, фильтр был мокрый, несмотря на клиренс. А места там какие! Оччень Карелию напомнили..особенно на второй день. Обязательно туда вернемся, тем более осталось несколько невзятых бродов! Фотки повесить жпрс не позволяет, но не поехавшим скажу - Вы много потеряли.. там еще много нетронутой природы и глухих мест, но..машинки надо готовить

ббк это ты загнул..мбк, надо посчитать жпэсом..

Если цель воткнуть 31 в стандарт - скорее всего будет цеплять. ИТАК для МОНСТРОстроителей резюмирую.. набор для лифта что на 31, что на 33 одинаков.. нужно ЗАРАНЕЕ закупить: Комплект проставок ' а'ля Шах, то есть: 5 см под зад: пруж, отбойники, калдун, линки (см чертежи в этой теме) + удлинить тормозные шланги по месту 2,5 см под перед верх шаровую, плюс резинометаллические проставки под подрамники двигла, коробки раздатки (12 шт) я делал из хоккейных шайб, но грят, подходят какие-то подушки от КАМАЗА высота 2,3-2,5 см плюс удлинненые аммо на перед (газ-масло) Каяба, тогда она не сильно теряет в управляемости, на зад длинноходные амморты Ранчо 5010, у нее появляется такая артикуляция, что она нормально заезжает на 40 см пенек.. + желательно вставить в задние пружины обрезки жигулевских, для устранения проседания.. С таким комплектом Вы можете приступать к лифтовке..остальное полумера, под 33 придется немного порезать крылья и переднюю часть порогов.

Павел, что спробками на Егорьевке? Если такая же ж.. как в августе я лучше через бетонки рвану..

Угу, за воблой в основном в район Астрахань - Икряное..может заедем на Ахтубу..но там буит разлив..посмотрим. Объявление было в соседней теме 'Путешествия на 2008 год, куда вы хотите пригласить одноклубников'

У нас в любительском трофи большиство использует ComeUp.. достаточно надежно и бюджетно на Делику тоже взял..9000-й усилие 4080 кг..желательно использовать в сьемном варианте, т.к. с площадкой весит под полтинник.. зато КАК тянет !! Купить в Москве можно примерно за 15-16тыр 6000 и за 18-19тыр 9000 на одном из дружественных форумов, например в барахолке forum.uazbuka.ru

Я буду.. мои пока не определились..

А мы до Астрахани Определились, когда стартуете?

Это ты не прав, дизелю то как раз крутится и не надо.. у него момент снизу.. Бензинка в грязи 100 пудов проигрывает.. по-крайней мере в подмосковной глине. Я при переходе на 33 (реально 34) потерял, конечно в динамике на трассе, а вот в глине этого почти не почувствовал.. идет внатяг прекрасно А вообще то нам конечно можно попытаться воткнуть редуктора 5,2 от Паджеры.. но максималка тогда совсем упадет. Как летние тапочки думаю воткнуть 32.. хотя твой БФГ кстати реально 32,6.. тоже вариант с шириной на 10,5.. только у нас вся резина сейчас из магазинов пропала..сезон А по теме (резки арок) подумайте - какие самые дешевые и распостраненные детали.. правильно! - крылья..так что их так уж жалеть?

Да, обычными тросами в засадных местах можно и машину порвать.. и шаклы мелкие не берите - рвутся.. средние с маркировкой от 4,5 тонн - в самый раз.. без маркировки скорее всего будут дешевые из пластилина хочу.. постараюсь.. А грунты там вроде песок - халява, главное в торфяник не вляпаться

Ну так свистни, думаю у нас будет кому постоять за честь клуба У Дэфа есть один большой родовой плюс - длинноходные подвески.. мы это привносим самостоятельно интересно сравнить А тебе с твоей бензинкой и родовой Мицовой управляемостью может попробовать себя в ралли? Там ты любого Дэфа порвешь

Я буду.

Ох, не успеть им видать смонтировать новый фильм.. а до понедельника не останешься?

Тем более в профильной теме http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?s...0&start=240 уже обсуждается дата внеочередной встречи

А шпонку в первый раз ставили новую? Была токая фигня на Тойоте с 2С-Т, пришлось менять колено

Да ладно стекляшки дело наживное, главное никто не пострадал..отмечу что тросы не рвались в этот раз, народ подготовился значительно лучше..просто имело место нарушение техники безопасности и здравого смысла ..продолжаем учиться на своих ошибках.. а нарушителей в следующий раз оставим ночевать в той канаве, где они нарушают ..а доставать будем уже с утра ЗЫ Соот-но если кто где видел такие стекла (заднее и левое с сдвижной двери) кинте ифу в личку плииз. ЗЗЫ Заднее найдено - спасибо SERG! Ищу с левой сдвижной двери.

Фотки будут среди отчетов о Деликовке в Старице..мне было не до того.. Локка - самоблок, а я не хочу сюрпризов в управляемости..может хоть посмотришь по возможности, подойдет ли по габаритам, тогда я закажу..

у меня 2 взр БЕЗ ребенка + вроде собрался mamayka

Вести с полей: халява братцы снег почти расстаял, говны подмерзли..едется лехко но точки расставленны, ждут вас

что такое MD не знаю, а Симексом не боишся порвать ШРУСЫ и пер. дифф? Т.к. ты из Приморья может пробьешь 2 важных вопроса: 1. Бывают ли усилинные шрусы и почем? 2. Подойдет ли нам задний дифф от Паджеры с блокировкой ( по длине, крепежу и шлицам полуосей) ЗЫ: А по задним рычагам ты бы подготовил предложение, типа, 2 проставки, 2 рычага, рег. тяга панара, проставка кардана - стоит стока то. Я пока продолжаю испытание..сегодня попробую сфоткать заднюю артикуляцию на прокладке трассы на Деликовке

тяги и поперечина - это продольные верхние рычаги моста и тяга Панара? Зачем стока гемора? японцы это делают, чтоб поднять кузов в небеса, нам это не к чему Вторые амморты хорошо, но тока поближе к родным.. посреди моста, как у япов от ни толку мало..на самом деле пока энергоемкости (зада) хватает.. Карельским грейдером проверим. Проставку двери пока ставить не буду, тк наполовину дверь все-таки открывается, а основной резиной буит 32-я АТшка, там вообще не должно задевать..