Craig

Ну тогда должно быть не глупое кино, может пополизы и правы)) Даже Никита в свое "Статского советника" ухитрился не изгадить - последнее, имхо, смотрибельное у нашего "крепостника".

Он не по Акунину "Батальон Ангелов"? Тогда надо бы глянуть.

Для тех. кто любит про караблики с большими калибрами.. Хроника в основном, но мы со старшим (10 лет) получили большое удовольствие. Всеж таки одна из самых грандиозных битв на море. На фоне единственной фотографии Цусимы тут довольно много пофоткать успели.

Более отстойный АРБ нонче 80-90 стоИт (( так почему нет? В леворуком есть шанс найти с блокой, в праворуком шанс очень мал.

Еще одного прорвало ))

Вот в таком они должны быть - возьмите да раздербаньте. Зато хоть проверить можно.

Очень полезная тема, судя по всему засорение малюсенького дренажа может привести к весьма печальным последствиям, поэтому вывод трубки под капот наверно оправдан для всех, а не только для водоплавующих. А почистить его оказалось просто - поковырять проволочкой снизу (засоряется именно сливное отверстие) а потом сверху дунуть компрессором - все проблемы как рукой снимает. Столкнулся с этим при замене масла - заливаешь дорогущий СП3 а его выплевывает обратно ))

@Джаспер27регион, Хардовые тоже хороши. тут важно, что они еще имеют и отверстия для крепления. Я такие на торпеду под телефон вешаю. А вот куда их прикрутить для планшета на 2 ряду пока неясно. Возможно стоит помудрить с подголовниками.

Чего приклеить? Нужно кудато ставить планшет, а потом убирать. У меня лично бродит идея чего-нибудь магнитного. Типа 4-х магнитов от ХДД. Всякие держалки не улучшают безопасность и хлипки. Плюс крепление к подголовнику весьма неудобно. Имеется ввиду 2-й ряд. пока из лучшего папочка полужеская типа раскладного столика на молнии..но молния уже того..

Ну не так и просто это имхо. Стандартные китайские планшетодержатели на присосках не очень удобны и надежны. Может у кого-то есть более интересные решения? Чтобы не тряслось до потери зрения и не отваливалось на кочках? Для планшетов 7-10 дюймов. а тв вообще яд горький

Пусть начнут с подсчета блох у себя в голове. Вот там есть чем поживится.

Можно подумать что пенсию и так не растащат. Первое, куда гос-во рученки запустило - накопительная часть. А между тем, эта самая пенсия гос-ву не принадлежит. Это собственность гражданина. Какой смысл тогда ее отчислять? Я отчисляю, но восторга не испытываю.

Любые альтернативные варианты путешествия еще и намного дороже и зависимее от обстоятельств и местной инфраструктуры. Т.е. надо постоянно заниматься поиском и бронированием гостиниц, тратить время на доезд до них, зачем? Как думает обычный (несвободный, зашоренный) турист? Хочу, скажем в Сызрань, или в Хибины на лыжиках кататься, или на Полярный Урал за сиянием, полез гостиницы и билеты букать, а там нету сервиса-то, а тот что есть..весьма уныл. Теперь еще договорись, чтоб тебя встретил ГТС и отвез туда, где действительно интересно. Вот это имхо - гемор и есть. Тут едешь куда-то - увидел полянку приглянувшуюся - она тебе и гостиница. Причем если подойти к постройке грузовичка творчески, почти не будет иметь значения не страна прибывания не время года. Т.е. поездка в Венецию от поездки на Таймыр будет заключаться только в смене колес и обновлении запасов холодильника ))

Я сказал "кажется", - ты опроверг, чудесно. Извини. Значит в твоем случае ностальгии нет, хотя по твоим постам это однозначно не определяется.

Но тут мне кажется ностальгия по совково-распределительной системе. Там да - все получали. И по большей части нихрена не делали. То есть если идея не самому жить хорошо, а чтоб всем была одинаково хреново - тогда да. Но очень -очень недолго в любом случае. Сны разума рождают чудовищ

Это если касается фундаментальной науки или там образования. В других местах - в том же авиастроении доход большой и быстрый. но одно без другого не существует. Как ты спроектируешь, построишь и продашь крыло для Боинга, если препод по аэродинамике в свободное время подрабатывал таксистом? )) Но это в цивилизованном обществе.

Я бы сказал даже наоборот, во всем цивилизованном мире, доход людей занятых в высокотехнологичных областях обычно раза в два выше чем в торговле или на производстве. Разумеется не просто так - эти области дают и большую отдачу в том числе и для экономики страны, обороны и подтягивают другие области. Но это ж не наш путь Нельзя произвести современный товар и получить с него всю прибыль, если ты даже не знаешь как он устроен - пример - наш Йотофон, софт Финский, основа китайская, маржа не больше 15-20% - остальное заграницу владельцам технологий. принципиально ничем не отличается от торговли (как некоторые здесь) китайскими лебедками под собственными брендами. Чего там своего кроме наклейки?

Или ты меня. Есть места в мире, где люди и в науке или там конструировании авиадвигателей прекрасно и достойно существуют. Но ты думаешь им эта возможность с неба упала?

Эта идея, насколько я понимаю, сейчас будет сильна в народе - начинаются сокращения - куча работников сейчас будет говорить, что она должна получать, ам-ам. А идеи почему так стало и что сделать, чтобы так больше никогда не было, есть?

@Охотники за приключениями,Прозевал. Кстати, Кантеры бывают и односкатные мостовые. Но редко. Но на аукционах поймать можно. Но вообще, имхо рессоры - в топку. Сразу и навсегда. Лично я планирую всю подвеску от пыжа плюс пневмобаллоны сзади. Грузоподьемность упадет, но мне много и не надо. Тонну-полторы я полагаю, он потянет на Патрулевских усиленных пружинах+пневмобаллоны. Как нельзя кстати придется выигранный 24Беркут )) Тогда не понятно, почему он должен ехать на много хуже Делик/Паджеро? Кстати есть доки на Кантера "волшебные" левый руль, номер рамы - вклейка ) Если что, пишите в личку - отдам по себестоимости, мне бы с Атласом разобраться. Всякие "вкусняшки" типа мостов от Унимога (они имеют тот же выход кардана влево) оставим на счастливое будущее. 37-43 колеса мне пока не к чему. а с другими там соваться бессмысленно, учитывая передаточное 7,4 )) Надо доехать до Байкала/Алтая/Монголии, может Памирский тракт еще плюс север Архангельской и Коми. ну и Карелия Кольский понятно. там 37 колеса не нужны (почти) Зато нужно иметь возможность проходить не "подыхая" 1000-1500 в день. С обгонами и грейдерами но без ковровых болот. Тут имхо Пыжовая подвеска близка к идеалу, особливо по доступности, но и надежность на 33 тоже вполне.

Какие -то сейчас ценники странные - вот пожарка у них обычно пробег смешной и состояние идеал - парады да попойки ))

Мостовые по большей части "С" а там всякие законы о запрете принимают (или нет?) тахографы ставить заставляют.

Может кому нужна дешевенькая зима? - учитывая цену можно использовать круглогодично. Маленькая конечно, но не до жиру.

везде!!! Одновременно 2 версии из детсада и школы принесли.

Тоже заболели.. тотальный грипп мать его