Most

Короче было время, полез сам. Оказался мёртвый моторчик. Цена вопроса 300р. на разборке и мин 40 времени. Моторчик с какой то тойоты, один в один по форме.

За цвет пиктограмм на панели приборов отвечает лампочка (цвет) или стекло в самой пиктограмме. Имеется в виду сами лампочки разноцветные или в панели стёкла а гнёздах? Собрался поменять, вот сижу думаю.

понятно, спасибо.

И где фоты про ремонт омывателя? , тоже не поливает, с япии ещё. Пока зима была, вроде не нужно было, а по слякоти уже как бы и нужно

поиском что то не нашёл описания своей проблемы, решил написать сюда. У меня всё работало и на постоннку индикаторы не моргали ( только в период подключения кратковременно). Сегодня завёлся ехать с работы и обнаружил что не горят индикаторы заднего моста. Передок горит и гаснет при отключении. Сам передок подтыкается, проверил на льду. На заднем приводе едет. Никаких посторонних звуков предшевствующих потухшим лампочкам не заметил. Что это, банально перегорела лампочка в панели или серьёзный знак , говорящий о неисправности трансмиссии? Вроде как машина в рабочем состоянии, а неприятныцй осадок присутствует . Хотелось бы узнать причину, если кто сталкивался.

Про фонарь: несколько раз брали с собой (coleman - лампа бензиновая эквивалентна 100- 175w, смотря какая модель), светит просто на ура, требует правда бережного отношения при транспортировке и эксплуатации.

Я предлагаю из ветки "под капотом" темы которые растут как грибы после дождя : не заводтся на холодную, на горячуюю, вообще не заводится при -5, -10, тоже слить в "трёп"

А вот с этого места поподробнее, как удалось добится таких показателей?

Лью 92, пару раз кормил 95-м , особой разницы не заметил, может только чуток пошустрее.

Спасибо за инфу. А на универсальный датчик нужно ещё родную фишку как я понял мудрить?

Белой завистью тебе завидую, так где можно заказать ещё, ЛЗ в инете? Приличные конторы приветствуются.

Что то тоже в последнее время стал напрягать аппетит моей лошадки. Приблизительные посчёты выдали 23-25 литров в городском режиме с включеным передком и прогревами. Тут ещё на existе второй месяц мозг парят , не могут прислать ЛЗ. Где ещё в инете можно заказать оригинальные запчасти, подскажите адресок - exsist.ru не предлагать.

У меня есть индикатор ремня безопасности, а про лампочки переднего моста уже писали и не раз.

Загрузачный диск нужет только один раз для активации системы и пока не скинешь питание с аккумулятора, тогда опять загрузочный диск понадобится. Привод воспроизводит любые форматы дисков , какие предусмотрены в вашей музыкальной шкатулке.

А вот и наше авто

При беглом просмотре не увидел, а какие размеры стандартных дисков идут на делику ? диаметр х ширина

И что же всё таки "течет из выхлопной трубы", Ксения интересно уже выехала после ремонта? Ждём отчёт о ремонте. Что показало вскрытие?

Вот такие вот ПДД

Как только решил брать джибус, лазил по drom.ru, читал отзывы владельцев, где то там папалась ссылка и вот я сдесь

Прочитал марку масла и вспомнил, точно такая же проблема была с маслом у знакомого, почернело как у дизельного движка буквально через 3 000 км. Позвонил, спросил, что за масло лил, говорит Eneos полусинтетика. Может масло левое продают под маркой производителя?

Про закипеть, тут всё очень просто, резко поднимается температура по приборам видно и начинает валить пар из под капота. Про запах не скажу, не сталкивался. <Возможно ли что на расход влияют свечи, бронепровода, воздушный фильтр, топливный фильтр? В принципе фильтра и свечи желательно поменять, это всё попадает под категорию расходных материалов, высоковольтные провода- разве что если движок троит. А масло темное ни к чему хорошему не приведёт. Сэкономите на заменах масла-потеряете на ремонте двигателя. Вообще то покупая машину рекомендуют заменить все тех. жидкости. Масло меняют как правило не по цвету (тёмное-светлое), а по пробегу авто. Минералку через 5 000, полусинтетику 7 000 - 8 000, синтетику через 10 000. Вроде как так, может кто и поправит меня.

Я конечно не специалисть по ремонту, но вот работу термостата можно было вычислить самому- температура ОЖ при движении бы падала, печка соответственно плохо бы грела. С "мертвой" помпой вы бы кипели каждый день т.к. нет циркуляции ОЖ. Кстати угол зажигания у меня тоже выставлен не по центру был ( не помню раньше или позже),ремень уже менял сам, метки стоят правильно, при регулировке с помощью стробоскопа подкорректировали угол зажигания., буквально немного. Может вас нагружают не нужным ремонтом? Ремень ГРМ, ролики и ремень балансиров конечно же менять необходимо, про прокладку ГБЦ. Как часто доливали ОЖ? или с трещинами в расширительном бачке отследить это было не реально? Нужно вам было проехать ещё по нескольким СТО и послушать мнение других мастеров. Моё мнение может не совпадать с мнением других участников форума, т.к. сециалистом по ремонту двс не я вляюсь PS. Моя машина тоже парит в холодное время года, и не только моя , а и все бензинки вокруг и капает конденсат из трубы у меня тоже. Считаю это нормальным явлением при условии если охлаждайка никуда не уходит и нет подозрений на прогоревшую прокладку.

Вот и я решил так сделать.

Что касается китайцев, дёшего, спору нет. И делают мафоны ровно на эту цену. Нет у них в этом плане надёжности. Долго лазил по инету по поводу Фантома, и начитался , Сырые аппараты, китайцы не хотят их дорабатывать до ума. Меню у балалайки просто отвратно-недружелюбное . Не хотят делать прошивки, а в большенстве случаев аппараты не имеют возможности прошивки.Вот хотя бы один пример: мп3 не умеет запоминать при выключении, это значит будешь всегда про включении начинать слушать один и тот же трек и со временем возненавидишь свою любимую композицию ;-). Вот почитай как пример, форум официального поставщика Phantom DVM-8400 в России http://www.stopol.biz/russian/forum/viewto...sc&start=15 после прочтения мне откровенно стало жалко платить за "ЭТО" 23 000р.

Фантом в топку, вот эта зацепила http://www.magnitola.ru/JVC-KW-AVX900EE-p-7309.html