Aero

Спасибо! (Лучше поздно, чем никогда) В очередной раз удивляет безалаберность японцев. Это ж, оказывается, дворник можно легко снять снаружи!

А никто не проектировал силовой бампер на "сугроб"? В идеале для стиля Aero. Если нет, то подскажите с какого бока к этому процессу подойти.

В процессе разборки задней двери столкнулся с проблемой — как снять задний дворник? Крепления двигателя открутил и дальше не пойму как разъединить сам дворник от от двигателя. С усилием не снимается, а сильнее дёргать боязно.

Я тоже тут ремонтировался. Нарекание только одно - дорого.

Спасибо. А долго делали? Имени мастера случайно не помните?

А-а-а!!! Они разговаривают!!! Спасибо огромное, что хоть кто-то ответил. Всё из вас, уважаемые старожилы, клещами вытягивать надо. Второй раз уже, кстати. Но навыки совершенсвую потихоньку. Most, Вам особое спасибо за хорошую ссылку. Сам бы не нашел в форумских развалах. Roxer, спасибо за уделенное время. Когда поеду за невестой в Иваново, обязательно воспользуюсь Вашими знаниями для ремонта своей кареты!

Спасибо, Ксения. Наверное знатные форумчане хранят передаваемые из поколения в поколение знания о сервисных центрах дабы нам, новичкам, жизнь мёдом не казалось. Так что давайте держаться друг-друга. Вместе мы их победим. Ведь их конечное число, а нас всё больше и больше!

Итак, прошла неделя. Огромное спасибо всем ответившим Обязательно воспользуюсь вашими советами! PS: да-а-а, тяжко новичкам на вашем форуме…

Добрый день. Собираюсь во второй половине июля на неделю во Владивосток на учебу. Параллельно бы хотелось заняться своей машинкой. Из насущных потребностей: 1. Проверить и подремонтировать ходовку. 2. Подремонтировать обвесы. 3. Установить люк. Может ли кто-то порекомендовать какой-нибудь СЦ или мастера? PS: В нашем "ауле" с первым сложно по причине хронического отсутствия з/ч, да и с мицбиси мастера не сильно горят желанием связываться. Со вторым и третьим - вообще два "калеки". ))

У меня разъем стоит под рулевой колонкой слева. Контактами вниз.

Подскажите, получилось ли полнофункционально запустить МК? Какую именно модель Вы взяли?

Действительно, я забыл девчонкам оставить противоразбойную карточку и они отключали сирену скинув клему. Выгнал из гаража прокатился туда-сюда и действительно всё прошло! Спасибо тебе, добрый человек.

Давно пользуюсь связкой КПК+ОЗИ+Карты с гугла. В результате вообще нет проблем с картами. Куда бы не собрался - скачал карту с гугла и вперёд. Карты представляют собой спутниковые снимки на которых отлично видны все дороги и населенные пункты. Проблему с отсутствием названий решил тоже по-кулибински - взял русовские карты и выкорчевал оттуда все населённые пункты с коородинатами, загрузил в ОЗИ как вэйпоинты и теперь не жу-жу Второй Озик вообще чудо - такого туда насовали, что трудно представить что ещё тебе нужно было бы от GPS. Компас, альтиметр, одометр, спидометр, расстояние и направление на желаемую точку маршрута, велокомпьютер т.е. вычисление средних и экстремумов скорости, высоты, ускорений и вообще всего что можно расчитать на основании данных от GPS. Строит графики изменения высоты и скорости на протяжении пути. И все это, при должных навыках - бесплатно. Но я сам купил лицензию на ОзиСЕ и вам советую.

А можно ли как то доставить свою машину с материка в Петропавловск на время отпуска? Ну вроде парома на Сахалин?

Сегодня ставил машину на мойку. После того как забрал, заглох на первом же перекрестке. И глохну постоянно. Анамнез такой: на стояночной позиции автомата после завода движок работает секунд 10 и глохнет. Обороты падают до нуля и он тихо без дерганий останавливается. Если сразу после старта поехать, то двигатель работает нормально до первого светофора. Причем глохнет опять же только на "D", если переключиться на сфетофоре на нейтраль, то он обороты держит в р-не 500-600.

6G72 на полном баке (65 л) 95-го (КНПЗ) в среднем 500 км. С печкой, на одном мосту, без груза, с одним пассажиром, без багажника, средняя скорость 110 км/ч. По городу зимой жрёт не меньше 25 л.

Спасибо всем ответившим. Займусь датчиком температуры, по всей видимости проблема с ним. SERJ, заднюю печку я не включаю, просто заметил такую особенность. Теперь стало понятно. Спасибо Сибиряку за разъяснение. SEREGA и К13, спасибо Вам за фотографии! У меня тоже, как и у Сибиряка, вместо кнопки с синей пиктограммой заглушка стоит. Так что Вам повезло.

В ноги - да, дует. Но это, так сказать, преимущественно, поскольку и на другие направления немного хватает. Однако вопрос не в этом, а в том, что даже если автомат выключить то КК дует сначала теплым, потом холодным, потом опять теплым... Это и напрягает. Установить так, чтобы дул только теплым воздухом определенной температуры, как в обычной печке - не получается. Кстати вспомнил еще одну странность, задняя печка всегда установлена на 30 градусов и это значение не меняется.

Когда в течение недели никто не отвечает, чувствуешь себя: 1. Дебилом — нашел из-за чего умных людей беспокоить... 2. Одиноким — вообще ни у кого, кроме меня такого нет и не было. 3. Нерусским — вопрос вообще не понят. Голосуем за варианты. А то помру от неопределенности.

Прям танцы с бубном тут описывают У меня на предыдущей Делике был неисправен датчик включения переднего моста, пиктограмма постоянно мигала. Но само включение и выключение моста работало без проблем. Но та Делика была на коробке. На новой - автомат. При смене режима пиктограмма некторое время мигает (0-15 секунд). Никаких телодвижений для этого делать не нужно, ни останавливаться, ни ехать задним ходом.

У меня на прежней Делике тоже была такая проблема. Возникала периодически. Брал обычный канцелярский грубый ластик и полировал контактную группу как на самой двери, так и на кузове. После этого некоторое время всё работало без замечаний. Разбирать там ничего не нужно. Все перед глазами.

Если у кого есть описание работы климат-контроля (КК) выложите пожалуйста. Не могу добиться от своего КК ожидаемого результата. При включении режима "Авто" он направляет воздух по каким-то своим внутренним убеждениям, постепенно наращивает обороты вентилятора, потом нагревает салон значительно выше установленной температуры, затем охлаждает ниже установленной температуры, чувствуешь себя космонавтом, о комфорте даже речь не идет. В результате приходится постоянно тыркать температуру то вниз, то вверх, ибо эта заморская диковина на удивление здраво внемлет таким манипуляциям сразу же прерывая текущую операцию и моментально снижая температуру если ты ткнул стрелочку вниз и увеличивая, если ты её тыркнул вверх. Или может это у всех так и я сильно многого хочу от теплолюбивых японцев?