Перейти к содержанию

RUS

Members
  • Постов

    178
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные RUS

  1. Поездил, посмотрел.... :blink: Сломал коренной лист с противоположенной стороны. Эх надо было с обеих сторон листы подкладывать...

    Доброго времени суток.

    Ага, и я тоже на днях сломал коренной лист с левой стороны :angry: . А за оригиналом далековато ехать, мож все-таки от отечественного авто коренной лист подойдёт, или заварить по хитрому как то получиться? Поделитесь опытом, кто сталкивался с таким гемором.

    С уважением RUS.

  2. А кто нибудь на L 300 ставил лебедку я б тоже хотел себе поставить Если ставили ПЛИЗ опешите поподробнее если можно с фото

     

    А если вдруг эта тема уже раскрыта скиньте ссылку а то что то поиском у меня не получается пользоваться

    Вот здесь обсуждалось. http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=694

  3. когда на педаль тормоза наж., колодки зажимает, бряконье вроде пропадает.

     

    на счёт пружинок не знаю, там вроде же каки-то хитрые пластинки стоят, они вроде на месте.

    Доброго времени суток.

     

    Вот эти хитрые пластинки и играют роль пружинок. Обычно колодки стучат когда этих пластинок нет, если они у тебя на месте то скорей всего они прослабли. У меня было один раз такое, я просто эти пластинки подогнул, что бы колодки плотнее прилегали и стук прошёл.

    P.S. Посмотри ещё не лопнули ли они, могло быть и такое.

    С уважением.

  4. Работая над символикой потянуло на творчество - вот что из этого случилось.... чур ногами в сапогах не бить - сначала разуйтесь! :lol:

    http://www.centerit.info/Wallpapers/index.htm

    Сапогами бить не будем, оденем мягкие тапочки :lol:

    Что то тут такая же проблемка с открытием картинок, как и в теме про окончательный выбор символики клуба :huh:

  5. Доброго времени суток!

    Проблема решилась сама по себе! После недельного «геморроя» стало всё на свои места, проверял топливную магистраль, все хомутики, все соединения всё в норме, что было толком так и не понял. Машина на ходу не дёргалась.

    Мистика какая-то :lol:

  6. Чел наверно уже похоронил машинку-то :unsure: ...написано-то в январе!! Так и не понятно, что же произошло...

    Хотя для других новые познания...наверно...

    Написанно было 15 Июня, прошло всего 5 дней B)

    Slavik наверное только разобрал двигло, на днях ответит возможно на все вопросы :huh:

  7. Ну вот и фото увидели. Большое спасибо Mimino.

    Заинтересовался запаской, верней способом крепежа, её интересно не оторвёт со временем от вибрации?

     

     

    Ну а Igorrr отдельное спасибо, здорово получилось!

    На счёт запаски понял уже что не оторвёт ;)

  8. Так бы и ждали три года, если бы Mimino не выложил статейку:D, спасибо ему.

    Судя по статье неплохо поколдовали над машиной, я так понял круглой.

    Статью прочитали…теперь осталось только фото увидеть :rolleyes: . Только тапочками не кидайтесь, а то скажите то тебе статью подавай то фото подавай. :lol:

  9. Доброго времени суток!

    У меня похожая проблема возникла. Завожу после ночи машину, а она только чуть дрыгнулась меньше секунды и просто потом стартером в холостую гоняешь. Первая мысль вода. Открутил отстойник на фильтре, а от туда не течёт нифига, может так и должно? Или саляра должна бежать? Вообщем закрутил прокачал, завелась. На следующий день такая же бодяга, проделываю всё тоже самое заново, только ещё сливаю полностью с бака салярку думал там вода, а там всё нормально, машинка завелась и в течении дня всё хорошо. Следующее утро тоже самое, сразу же начинаю прокачивать фильтр, мысль возникла что бак почти пустой и топливо уходит, заполняю бак полный под завязку, и всё происходит то же самое на следующий день.

    Вывод: Салярка уходит куда-то, скорей всего в бак, после долгой стоянки. Ваши мнения.

    С уважением RUS.

  10. http://www.auto.vl.ru/frameno/

     

    RUS

    По этой ссылочке сходи. Товоя машинка всего на год младше моей :lol: ,если я буковки правильно вбил P25W.ДА.

    Paganell

    Доброго времени суток.

    Сходил по ссылочке, оказывается у моей машины дата выпуска Сентябрь 1987 года, первая декада месяца (1.09.87.) По документам 1990 года выпуска!:D

  11. Понимаеш. На заводе японцы когда собирают тачку то записывают что в неё напихано и мосты какие и сиденья и сальники на мостах.Всё это пробивается по номеру кузова, тоесть в такой то кузов ставилось тото и тото.Номер на кузове выбит это точно, справа это тоже верно.Но есть ещё пластинка аллюминевая она под оббивкой.Кусок оббивки примерно с пачку сигарет на липучке( "репейник " её ещё называют) держится. На взгляд на заметиш ,попробуй подёргать оббивку напротив педалей ,не под педалями ,а под жо..й почти ,напротив педалей.Если не найдёш завтра фотку полдожу со своей.

    Всё нашёл, фото не обязательно. Я его и раньше видел просто подзабыл :)

    P.S. Так что пробъёшь? Я тебе в почту скинул номер.

  12. Именно по номеру кузова ( пластинка с номером под оббивкой напротив педалей).

    ВИНа у меня тож нет.

    Где там пластинка под педалями под обивкой? так и не нашёл. У меня номер кузова находится с правой стороны водительского сиденья под пластмассовой крышечкой. Номер выбит прямо на кузове без всяких пластинок. И что то не пойму как можно по номеру кузова пробить номер сальника на редукторе куда вставляется привод. Номера кузовов у всех разные ведь?

×
×
  • Создать...