RUS
-
Постов
178 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные RUS
-
-
Привет Paganell.
Сегодня зашёл в единственный в нашем городе авто магазин торгующий запчастями для иномарок, и… о чудо, не поверишь что я там увидел, да ты правильно подумал, сальник. Вот его маркеровочка AD 2132 F, а с низу написано NOK, наверное название фирмы, цена тоже чудесная 450 рубликов, почти что пол штуки блин!
-
Ага. а ещё не смотря на похожесть отличаются по длине левый и правый приводной вал ( на чуть-чуть, но всё же
)Ну конечно же отличаются правый и левый, там даже на фото видно
RUS
Пивет! Блин ёмоё а вчера ты сказать немог.Сёдня в автограде был! Ну ничё страшного завтра если будет время и буду рядом с автоградом забегу посмотрю.
ЗЫ Уточню! левый ,передний, в мосту.Так?Сальник обычный, без всяких там отбортовок и прочих выкрутасов,рисочки на рабочей кромке есть (если есть то вправо или в лево направленны).
Paganell
Привет! На самом верху сообщений стоит время отправки письма, а рядом когда оно было отправлено, а отправлено оно было вчера. Ну да ладно.
Левый по ходу движения. Вообщем скажешь куда привод вставляется левый, в редуктор, на счёт рисочек не знаю я его не стал вытаскивать полностью, внешняя сторона металлическая.
-
Все понятно. А называется как?
Я-569
МЕДВЕДЬ
235 75 15
-
А как по асфальту? Или у тебя 2 комплекта?
Протектор у неё действительно хороший, поэтому и взял. К комфорту я как то не привычен, никогда не было низенькой машины. Мягкость изумительная, я сам даже удивился, так как до неё была омская дубовая, все малейшие неровности ощущал. Износостойкость пока ещё не знаю, езжу год всего на этой резине, но выглядит пока как новая. Тормозит вроде как всегда, обыкновенно. А вот на счёт шумности… Музычка красивая на асфальте. Второго комплекта нет.
P.S. Просто люблю я off ROAD, наверное чуть больше чем асфальт
-
V vostorge! Na skorosti do 150 i v gryazi glubinoy do 40 sm rulit!
Вот эта вот в грязи рулит! :D MEDE IN RUSSIA
Я действительно в восторге!
-
Елиб ты в магазине пкупал то я бы тебе посоветовал продацу эту гранату вставить в ..... и чеку выдернуть
, а с разборки какой спрос.Сальник порвал? Внутренний( ну в смысле который на мосту). Я менял те которые на ступицах там только оригинал канает(450 р ссцука) а не оригинал чуть -чуть не такой бортика там не хватает хотя по размерам такойже.Надеюсь тебе повезёт и проблемм с поиском не возникнет.
Paganell
Проблемы уже возникли, из-за того что я не в Иркутске, возможности что либо купить полный ноль. Если фото смогу выложить, то на нём показано стрелкой сальник который порвался. Как будешь в Автограде посмотри цену на него, оригинал и не оригинал, хорошо? Привода я брал на разборке.
-
Я сообразил что это глюк
Доброго времени суток.
Спасибо за понимание, я уже думал в меня гаечными ключами начнут кидать
Сегодня всё доделал, привод работает не хрустит. Правда оказалось что сальник износился и один край порвался, что за напасть такая! Пришлось мастерить самодельный на время, чтоб масло хотя бы не бежало. Придется опять заказывать.
Действительно, диаметры шлицевой части могут быть разными, вариант бензиновой и дизельной версий.
Самое интересное продавец даже не поинтересовался бензиновая у меня версия или дизель, а может он и сам не знал, как я
Доброго времени суток
RUS.
Сочувствую.Как процесс ремонта движется?
Я тоже слышал что гранаты различаются по шлицевой но не думал что и на делике могёт быть такое.
Ни терь знаю
Привет Paganell
Учись на моих ошибках
-
Что то глюкануло, то нифига не отправляется то всё сразу вылезло.
Большая просьба модераторам удалите повторяющиеся темы.
P.S. Я больше так не буду
-
Доброго времени суток!
При поездке в Иркутск, планировал купить шрусы, но чуть позже друзья отговорили покупать, якобы твои новые корейские или китайские шрусы отходят максимум год, потом за новыми поедешь. Было решено брать контрактные б/у привода с разборки. При покупке продавец уверял меня что это оригинальные привода с Японии, так как возможности проверить их в работе не было, как и выбора пришлось взять.
Вчера поставил привода всё собрал, прикрутил, выехал проверить, включил полный привод, повертелся возле дома, вроде всё тихо не хрустят, радостный загнал машину в гараж.
Радость прошла сегодня, когда понадобилось применить полный привод. Машина стояла и буксовала, у меня в голове сразу много вопросов???? Возникло. Загнал в гараж, перебрал снова всю переднюю подвеску, муфту свободного хода уже как автомат разбираю чют ли не с закрытыми глазами, уже полез в редуктор думал в нём загвостка порвал прокладку нафиг. Спустя 3 часа загадок и мучений случайно заметил что на купленном левом приводном валу, та сторона которая вставляется в редуктор, диаметр вала чуть чуть меньше чем на старом приводе. Пришлось из двух приводов собирать один, всё получилось! Подвеску пока не собрал, продолжу завтра.
P.S. Я уже прописался в гараже, живу неделю, руки ни чем не отмываются, хожу домой только спать и кушать.
P.S.S. Если меняете привода, обращайте внимание на шлицы, они оказываются бывают двух видов, а может и больше!
-
ЗЫ. Вот у меня вопрос тут возник ,процесс доработак .улучшний,тюнинга это конечная величина?Говоря проще когданибудь можно остановится и сказать всё доделывать больше нечего! Или это паталогия у меня ( от советких машин перешедшая).Ведь ездят же люди на стандартных машинах ,не делают ничего,продают их потом.А у меня чёто так не получается...
Paganell Привет.
Тюнинг это такое что то... бесконечность...или болезнь...ну незнаю как описать что такое тюнинг вобщем это класно!!!
Подиумы надеюсь также будут хорошо играть как смотрятся!
-
Я каждый раз проверяю уровень масла прежде чем завести двигатель. Привычка уже наверное... хорошая
-
RUS
Привет.
Корешу твоёму Иркутскому подсказка- Делики я видел на Трилиссра и возле ушаковского моста(там ещё грузовая разборка).На Трилиссера стояла ещё не разобранная даже с рычагами.
Удачи.
Спасибо! Будем в курсе
-
Paganell
Привет.
Думаю старый уже не получится вставить. Он и так сам по себе уже был самодельным, к тому же резьбе уже кирдык пришёл. Сегодня звонил корешу в Иркутск, он мне поищет в субботу болт, потом уже будем думать как его отправить, возможно через проводника.
А в Иркутск меня уже начальник не отпустит
-
Сегодня есчё один косяк обнаружил, но уже мой наверное, когда на разборке брал болт задний решил что нужно взять на всякий случай и передний. И действительно в процессе разборки рычага обнаружил что болт к дальнейшему и использованию не подлежит. Радостный что купил болт пошёл за ним. Оказалось что я купил на разборке два задних болта!!!
Что теперь делать даже и не знаю! -
А я привод не снимал.Зато снимал аморт.Так показалось удобнее. И ещё под супорт тормозной подложи чёньть а по шланг в натяг а это для него не шипко харачо.
Удачи.
Доброго времени суток.
Я привод снял потому что его тоже менять собираюсь. Амортизатор снял, просто фотал в процессе разборки. Суппорт подвязал сразу же к верхнему рычагу. Саленты ставить сам даже не берусь, я их отдал одному дяденьке знакомому, у него все причендалы для этого есть, завтра заберу. Есчё наваривать и обтачивать нужно отверстия в проушине куда болт вставляется эксцентриковый, разбило хорошо.
-
Вынужден был сегодня менять салетблоки на правой стороне, так как стук совсем достал, заодно сменить подшипники и привода. Стук издавался из за разбитого гнезда в проушинах кузова куда вставляется эксцентриковый болт. Зимой были неоднократные попытки выбить болт но так и не смог, было решено распиливать в двух местах между рычагом. Когда дело было сделано, оставалось за малым, вытащить саленты из рычага. Использовал два способа: Высверливать и выжигать. Первый способ оказался более трудоёмким, чуть чуть даже закосячил рычаг сверлом. Второй салелент выжег газовой горелкой, просто направил огонь в центр втулки подержал секунд 20 надавил на втулку монтажкой, он как по маслу вышел, а потом просто резину ножом разрезал. При этом рычаг почти что не нагрелся.
P.S. Завтра буду новые саленты вставлять.
P.S.S. На фото головоломка: Попробуй собери:D
-
не обязательно делать их такого размера - можно меньше и лепить на боковые, например, стекла
я за 12 от Андрея
Я конкретно говорил про лобовое и заднее стекло.
-
Я не отговариваю и не навязываю, просто сеточка будет использоваться как сито, через эти самые дырочки будет попадать мелкий песок и грязь.
-
Могу прокоментировать свой выбор, может кому нибудь станет интересно! Я голосую за вариант 12 Андрея исходя из следующего:1. наклеику с логотипом можно наклеить на переднее и заднее стекло как солнцезащитный козырек. 2. исходя из первого едешь навстречу привет -мальчишу, обгоняешь салют! ВОТ ТАКИЕ МОИ СООБРАЖЕНИЯ НА ЭТОТ СЧЕТ!
Скорей всего у большинства Делик уже имеются наклейки на переднем и на заднем стекле.
-
Paganell
Доброго времени суток.
Я так понимаю что бензин поступает в своеобразную камеру сгорания, загорается от свечи накала, а подача воздуха от улитки подаётся что бы топливо горело, отработавшие газы выходят через выхлопную на корпусе. Топливо горит нагревая жидкость.
На рисунке над корпусом наверное находится что то вроде топливного насоса? Электро помпа наверное нужна для циркуляции жидкости по кругу?
Или я сейчас сижу и изобретаю велосипед?
-
Paganell
Ни разу энтой штуки не видел в живую. Ну что это подогреватель я понял, а вот принцип работы недогоняю. Что будет в нутрии? Каких размеров эта приблуда? Опиши пожалуйста неучу принцип работы.
А так в принципе твои слова выглядят обнадёживающе, может тоже замучу такой девайс, также надоело по утрам с горелкой лазить под машиной
-
Доброго времени суток.
Вот на счёт дополнительных фильтров. У одного знакомого моего микрик, TOYOTA, дизель. Заглянул я раз в двигатель и обнаружил у него дополнительные причендалы: Отстойник от УАЗика и фильтр топливный от бензинового движка, всё это стояло перед родным топливным фильтром. Захотел я такую замуту себе поставить, рассказал всё это другому корешу. Тот мне говорит что хочешь себе топливную запороть, якобы парафин застревает в том самом фильтре от зажигалки (в смысле от бензинового) и не даёт смазываться плунжерам.
Как быть, кто прав? Стоит ли ставить или нет, и почему?
-
Paganell
Привет.
Тогда в Иркутске что то мы быстро разбежались, многое хотелось бы обсудить, обговорить, но …. не судьба видимо.
На счёт подиумов. В том самом месте куда ты собираешься ставить подиумы, у меня частенько пассажиры при посадки и высадки задевают ногами об те самые места. Вот я и думаю ты не боишься что тебе тоже могут ногой пнуть по динамику и порвать его? Я как то задумывался об этом, тоже хотел подиумы сделать в том же месте, решил для себя что их приподнять нужно. Твои мысли?
-
Неплохой агрегат, настоящий эксклюзив.
Хотелось бы увидеть в живую, потрогать, пощупать
Больше всего интерисует лифт.
Далековато блин.
Привода
в Ходовая часть и Трансмиссия
Опубликовано
Маленько не понял. По номеру кузова или по идентификационный номер(VIN)?
Если по VIN то у меня его нет.