ALEXSANDR

дотащили до города, будут диагностику делать.

ХАБАРОВСК-КОМСОМОЛЬСК

СКИДЫВАЛИ, ЭФЕКТА 0, БОЛЬШИЕ ОБОРОТЫ И НЕ ДАЕТ ВКЛЮЧИТЬ СКОРОСТЬ!

ДЕЛИКА 6Ж 72,2004Г., НА ТРАССЕ НАЧАЛА ПИНАТЬСЯ, ЗАГОРЕЛАСЬ АТ, ОБОРОТЫ ХХ 2500-3000, МАШИН НЕ ЕДЕТ. ДО ЭТОГО НИКАКИХ НАМЕКОВ НЕ БВЛО. ДИКСТРОН ПОМЕНЯН,ФИЛЬТР ПОМЕНЯН.

nek, вот скажи как можно заниматься бизнесом и не отдавать долги за прежние дела? уже больше пол года прошло, где деньги?

Начал замечать, что когда бензина остается литров чуть-чуть (но лампочка еще не горит) , машина прет как угорелая. Зальешь литров 20, едет но похуже, как это можно объяснить? Крышка бензобака от дизельной (надпись дизель), есть разница?

прокладку на коллекторе посмотри. Температура воздуха сколько сейчас у Вас ? Было у нас прошлой зимой около -37, то же расходик был мама не горюй.

не понимаю в чем проблема? у меня рост 193 и нет дискомфорта. была с низкой , теперь с высокой крышей. все прекрасно , ни что не давит .

ЕСЛИ МЕХ., ТО ПОЧЕМУ ЧЕК ВЫСКАКИВАЕТ?

да не, машина с Японии сервисов не видела, все как с завода. просто возникла проблема, обороты иногда не подымались больше 2000(думал насос). Товарищ (очень хороший спец.) предложил, что возможно клапан . Решили проверить. p.s. Заменил насос (третий за 2,5 года ,) сеточку и фильтр. вчера подключили клапан и все пришло в норму. Ключевая фраза - "решили проверить"

заглушил ТРУБКУ на датчик, через км.100 загорелся :чек:. И при нагрузке появилась детонация, поэтому н.х , пусть будет как есть

Там тема не о том, другие симптомы, а двигателя отличаются как небо и земля. Не?

Ехал я ехал, и при разгоне со светофора почувствовал пропадание тяги, обороты свыше 2000 не подымались. До 2000 работает ровно, на N подымаются до 3000 и все. Заводится с первого оборота (сейчас -25), ХХ ровный. Насос менял в июне, сеточку продули-промыли. Мотор 6g72, пробег 112000. Кроме насоса, что может давать такие симптомы?

Жидкость "И" (ТГФ), предотвращает кристаллизацию воды!

парни подскажите: 1.прогревочные обороты 6g72 ? (У меня держатся 2000.,, потом плавно падают). 2.вискомуфта на холодную крутит мин.5.Это нормально? 3. холодный нижний патрубок на горячем двигателе. Это все норма?

сузумар 320 и тоха 18, все на телеге. но хочу дюральку!!!

3.0 3.0

cтучит.

При запуске появилась детонация. Но не всегда. Что может быть? Недавно поменял ГРМ, при поездах иногда стало то же детонировать.

что за литье? где глянуть?

К стати, у нас новый радиатор 1.600 руб. Ставил на старую, 5 лет назад , все ОК. На этой то же поменял.

Да Дима, то же прощупал радиатор, везде равномерно! С внешней стороны, где зона "всасывания" основной крыльчаткой-холоднее чем по краям. У меня вопрос попутно , поменял бачок с крышкой (контракт), шланги стали более упругими. Это норма?

а какую муфту поставили?

кто в курсе, подойдет вискомуфта с крыльчаткой от паджерика 3,0 на 3,0 деликовский?

тогда подскажите, когда стали самураи устанавливать стабы на делику?