Serdj

Я тоже медью при помощи сварки как описал tarasov96 на грузовике делал- сделал и забыл про ту проблему.

Я менял, сальники были разные. Заказывал через Экзист, прислали то что надо. Кстати сальники заднего кардана оригинал пришли какие то левые- подтекали. Взял после корейские от Старекса- ходят отлично.

Видел я одну такую вживую, как по последней ссылке, правда с левым рулем на механике. Очень ущербный вариант- минимальная комплектация во всем на чем можно соэкономить, в т.ч. даже кузов внутри сзади не обшит ничем

Похоже у тебя издыхает эл двигатель дворников. У меня похожее было с задним дворником- то работает- то не работает, то еле движется.Вначале думал что в цепи где-то контакт плохой. Проверил все эл цепи. Эл двиг ток жрал нормальный. В итоге пришел к выводу что эл двиг потерял мощность( похоже в обмотках внутри витковое). Заменил- все стало ок.

Все точно- в Белоруси очень наглые пешеходы. Скалько раз там был, всегда видел как пешеходы лениво, не смотря по сторонам, переходят улицы.

Ну вот, хоть чтото проясняется- Judge спасибо! А "мелкая дырка с железкой" это и есть обратный клапан- при смене тосола он служит для выхода воздуха, а при работающем двигателе он закрывается давлением тосола Кто еще может на 4G64 засечь время прогрева и нагревается ли при прогреве верх радиатора?

Что, ни у кого двигла 4G64 на машине нет ???

Поднимаю тему. Все равно, мне кажется, мой движок прогревается долго. Прошлой зимой прогрев шел гораздо быстрее. После замены термостата при прогреве все равно нагревается верх радиатора. Может ли у меня быть проблема с помпой? На мой взгляд, если помпа создает в системе нормальное давление, обратный клапан на термостате потоком тосола должен закрываться, а у меня же получается через термостат тосол как то понемногу проходит. Как вариант- через этот обратный клапан- больше намеков у меня нет, т.к. термостат лично проверял на открытие закрытие. Кто что думает и кто на таком движке может посмотреть как по времени должен проходить прогрев?

Димка - MONSTER - сочувствую и понимаю- сам только от летнего растяжения с лопнувшим сосудом в Анапе отошел. Немного еще хромаю. Держись!

По задним стабилизаторам, так я их 2 штуки сломал по бездору. А колодки задние тоже дважды клинили, но от того, что закисал поршень тормозного цилиндра

Вытащил сегодня старый термостат- с виду не подклинивший и без всяких перекосов. Вместе с новым положил в емкость с водой и на газ. Открываться оба стали одинаково, гдето градусов с 85. К моменту кипения оба открылись полностью, старый правда на одну треть меньше. При остывании оба закрылись плотно. Новый поставил в двигатель. После запуска двигатель прогрелся за 7 минут. В чем был прикол, так и не понял.........

Кто знает, в 4G64 термостат при какой температуре должен открываться?

Попалось на просторах инета: Что смешного во фразе "папа купи солдатиков"? Москва. Вчера еду в маршрутке, полно народу, все сидят молчат, кто о чем думает. На остановке освобождается место сразу за водителем, на которое садится молодая мама, года 22-23 с девчушкой лет 4. То есть сидит она спиной вперед, а лицом ко всему народу. Как только маршрутка тронулась, девочка начала ныть на тему "мама ну купи мне барби", причем на разные лады очень протяжно и заунывно. На что мамочка в тон ей ныла "зачем тебе барби, у тебя уже есть три штуки, может лучше купить раскраску и т.п." Все это нытье порядком надело не только мне, но и всем пассажирам. Где-то через три остановки стратегия девочки изменилась. Она надулась и замолчала, по-видимому затаив страшную обиду. И еще через остановку выдала: Ну если не хочешь барби покупать, я про тебя кое что бабушке расскажу!" Мама: " и что такое ты про меня расскажешь" Девочка: "расскажу расскажу. Я кое что видела" Вся маршрутка напряглась и прислушалась - что же такое она там видела" Мама: "Ну и что ты видела" Дочь: " А я видела как ты вчера у папы писю целовала". Мы все легли от хохота, мама остановлила маршрутку, схватила дочь под мышку, и выскочила вон. Думаете конец? Ни фига. На ее место сел парень, причем с маленьким сыном. Лет 8. Все продолжали ржать, парень естественно, не понимал почему, но тоже глупо улыбался. И тут его сын выдал "Папа ну купи мне солдатиков"! Маршрутку потряс такой хохот, что водиле пришлось остановиться, так как он ржал вместе с нами. После того как водила просмеялся, он повернулся в салон и сказал " Мужик, ты лучше купи солдатиков - от греха подальше" Парень ехал еще остановки четыре. Все ржали, а он сидел в полном недоумении, наверное подумал что сел в маршрутку полную идиотов. Ну правда, что смешного во фразе "папа купи солдатиков"?

Я наконец несколько дней назад подключил себе ADSL от Домолинка безлимит, до этого сидел на спутнике

Спасибо за подтверждение моих догадок о приклинившем термостате,сегодня попытаюсь его выташить и почистить

Приветствую всех! Заметил, что на машине(двиг 4G64) при температуре за бортом 5 градусов двигатель на холостых оборотах прогревается до нормальной рабочей температуры не менее чем за 15 мин или при равномерном движении километров за 5 . Щупал после утреннего пуска верхний патрубок радиатора- он после 5 минут работы двиг становиться теплым и также теплым становиться верх(пластмассовый) радиатора. Так должно быть или у меня термостат клинит? Кто может на таком же движке посмотреть на своей машине как прогревается и за какое время верхний патрубок радиатора?

"Serdj, в том то и дело что глядел.... к сожалению определить местоположение колдуна по отношению к мосту без проставок под пружины не представляется возможным, т.к. с проставками (в моем случае) колдун на незагруженной машине визуально выше моста и при загрузке авто стремиться к мосту." Так у тебя колдун работает наоборот- вместо того, чтобы при загрузке авто добавлять жижу к задним колодкам, он ее урезает. Тебе, похоже, колдун нужно опускать на величину проставок или под кронштейн на мосту поставить проставку. Последне по моему технологичнее. А пружину на своем авто попробую выставить на днях под размер из книги.

....."при нормальном состоянии колдун вместе с кузовом дальше от моста.".......... Hunter.ru , да загляни ты под машину: все наоборот, при нормальном состоянии колдун ближе к мосту, при загрузке он удаляется, опускаясь вниз вместе с кузовом, а мост остается на месте и следовательно пружина натягивается, т.к. изначально точка крепления пружины на мосту выше точки крепления пружины на колдуне. "Serdj, для прохождения ТО достаточно было нагрузить в багажник 200-300 кг. эти регуляторы давления начинают работать при ускорении торможения(машина "клюет носом") и/ил........"White679 какое отношение колдун имеет к ускорению, торможению?По моему он работает только всвязи с загрузкой кузова. Ну да ладно, с эти вроде разобрались, меня волнует другое: для прохождения техосмотра пружину на колдуне я натянул подвижкой кронштейна на мосту не меряя, на глазок, возможно перетянул. По ощущениям, при торможении машина перестала (вполовину меньше) клевать носом, т.е. ездить стало гораздо комфортнее. А вот что может быть на льду? Или как это скажется на ходимости задних колодок?

"..........при этом чем ближе мост к "колдуну" тем больше жижи пропускается, следовательно больше блокируются колеса. И наоборот, чем дальше мост от "колдуна", тем меньше жижи пропускается (возможно вплоть до полного перекрытия задних магистралей - хотя сомневаюсь), а следовательно больше тормозят передние колеса. Таким образом он (колдун) не выравнивает давление, но регулирует в зависимости от положения моста. Где-то примерно так." Hunter.ru ты не прав: только сегодня проходил техосмотр и меня завернули из за слабого торможения задней оси.Что сделал: на яме при помощи ключа на 12 натянул пружину колдуна передвижением кронштейна на мосту(за него крепится второй конец пружины колдуна) по пазам, т.е. при загрузке салона колдун, закрепленный на кузове, опускается вместе с кузовом и натягивается пружина, которая в свою очередь больше давит на колдун и соответственно больше жижи пропускает к тормозным цилиндрам и те больше тормозят колеса. После такой регулировки техосмотр прошел на ура.

"Сам не лазил, но насколько я могу понять из картинки - реле находится рядом с вентилятором отопителя под передней панелью (справа), кажись за передним динамиком" Точно, за правым передним динамиком. На прошлой неделе у меня отказал задний дворник. Стал проверять всю цепь, в итоге реле нашел там, где оговорено выше, а у меня оказался заклиненный редуктор заднего стеклоочистителя

джин так ты про сеточку которая на бензонасосе? Мне про нее диагност в Витизево намекал, что может быть она, но так как машина после нормально поехала, он не настаивал.... А как эту сеточку почистить?

"за 2000 км. можно успеть заправиться водой, мазутом и еще чем нибудь, даже дома, а уж в гостях..." Как я уже писал выше, заправлялся только на Лукойле и ТНК, а они вроде не левачат... , и потом же машинка поехала без проблем. Я как понимаю, если бы фильтр забился, то без замены оного я бы не поехал через пять дней или грязь(мазут и т.д.) за время стоянки благополучно растворилась в бензине?

Бензина было 2/3 бака. Заправлялся только на Лукойле и ТНК(последняя заправка на ТНК). Топливный фильтр менял до поездки на Черноморье, т.е. тысячи две назад. Фильтр фирменный.

Предистория такова: недавно был на Черноморье в Витизево(под Анапой). Туда доехал хорошо, в дороге проблем по движку (4G64) никаких не было, термометр показывал за бортом температуру в 31градус.Приехав в Витизево, оставил детей в машине, и, чтоб они не зажарились, с работающим двигателем и кондеем. Примерно через полчаса утряс дела и поехал. Через полкилометра началось: при нажатии на педаль газа машина стала глохнуть, если быстро отпустить газ- на холостых работает нормально- нажимаешь- глохнет. Заглушил, завел- заводится нормально.Ошибок по двигателю никаких не загорелось. Постоял минут 15,завел- движок заработал как обычно, но через километр та же история. Общем так и ехал- километр проеду, курю 15 минут, снова еду километр. Так и доехал до места съемного жительства, загнал машину в двор и не трогал ее 4 дня. На 5-ый день температура за окном спала до 25.Завел машину- движок работает без проблем. Нашел в Витизево неплохого диагноста по инжекторам- проверил он мне все что мог по электрике, даже ошибки принудительно записывал в блок управления- все отработало как надо- движок и не думал глохнуть. Так и поехал домой, но никаких проблем по движку больше не было. Вот и вопрос к знающим людям: что это было и где копать? Может у кого что подобное было, ведь по идее, в самый неподходящий момент и повториться может....

Приветствую всех! Вчера к 12 вечера вместе с семьей вернулся с Черноморья, а точнее из Витизево, которое под Анапой. Отпуск в этом году у меня не заладился.Выехал я, как и планировал, 2-го рано утром. Началось все еще в дороге, когда позвонила мать и сказала что совсем плохо с отцом. Так как мой отец давно болел, я решил на Черноморье на всякий случай остановитьться где либо поближе к аэропорту- это окозалось Витизево. В Краснодарском крае попал на конкретную ментовскую подставу: на ремонтном участке дороги менты перед едущими машинами пускают трактор, который потихоньку замедляет скорость, т.е. провоцируют на обгон(знак обгон запрещен стоит где нибудь в малозаметном месте) и все это снимают на камеру из засады.В итоге я стал беднее на 2,5к.рублей. По приезду в Витизево, стала хандрить машина, толи от жары(при движении термометр в авто показывал 31), толи от чего еще при нажатии на газ машина глохла. Немного остынет- едет с километр нормально, затем сново глохнет.В итоге снял номер в частном отеле, машину загнал во двор.Только поужинали и легли спать- звонок от матери- умер отец. Я рано утром в аэропорт и в итоге с двумя пересадками долетел на родину. Похоронили отца. Вернулся в Витизево 8-го ночью.Узнаю что болели двое детей- одна сильно отравилась,видно нахлебавшись соленой воды, вторая тоже хорошо простыла(до сих пор сопли со всех дыр). Отоспавшись, поехал ремонтировать машину. Нашел неплохого диагноста в Витизево- он проверил мне все что мог- ничего плохого не нашел, мотор работал как часы.Поехал на пляж на авто. Нашел хорошее место с подъездом к самой воде, но покупаться не пришлось- очень холодная вода.Назавтра запланировал поехать к Викингу. Вечером с семейством поехал в Анапу в парк погулять- оступился на краю тротуара и подвернул ногу- в результате поездка в травмотологическую больницу, растяжение связок и разрыв сосуда, хорошо что не перелом. К вечеру начался озноб у жены. Назавтра , проснувшись утром, были шокированы низкой температурой на улице и сильным ветром. Посовещавшись, решили не испытывать больше судьбу и ехать домой, благо травмированной ногой более менее сносно газ можно было нажимать. Спасибо Викингу и Димке монстру за поддержку по телефону. Жалко что не получилось встретиться. Надеюсь встретимся в следующий раз. Теперь о приятном- в пути и в Витизево встретил штук 15 делик- в основном московские, питерские, но попадались и с краснодарскими номерами. Возможно видел тех, кто тусуется сейчас у Викинга- всем хорошо отдохнуть!!!