speedy

На бензинке вещь прикольная,и то если поддерживает протокол,ставил на Ланкастер 2000 года ни фига не работает,только универсальный режим.....А на дизеле....Бесполезная вещь,отдать столько денег чтобы знать скорость и остаток в баке??

Оригинал,у нас в Мицумаге,стоит 1180 рублей штука,итого 4720рублев,Машума на оптовой базе 460 за штуку,шаманы говорят что одноразовые,в точке опоры комплект 2300 за четыре штуки......но они дают один год гарантии.....вряд ли на "оригинал"по 500 рублей дадут гарантию,

Надо менять!!!Готов продать есть всякие и много по цене договоримся

а с какой целью понадобился блок центрального замка,пишите в личку направлю на путь истинный

Все подойдет,есть только один ньюанс....помимо двигла потребуется офигенная куча всякой требухи проводки и прочего,я тоже подумывал над таким вариантом и решился когда дизель устанет возьму в Японии бензинку трехлитровую года так четвертого распиленную привезу,спасибо Путлеру,да из двух одну сделаю

Кольцо подлежит замене при установке,никто же не ставит старые сальники обратно,цена вопроса три копейки,а геморрой при его замене еще тот!!!

Почитал все вышесказанное,отдельный респект мастеру установщику за сорок минут,снимаю шляпу.....По хорошему монтаж проводов занимает час- полтора,если конечно не запихивать их ногами под панель,пласмасками закроется и нормально.Питать сигналку от толстого провода проведенного из под капота это полный глюк,повторюсь смысл всего в скрытности установки,а со стеклами и зеркалами советую не парится а поставить модули,стоят копейки а геморроя меньше в сто раз.....

В идеале если до тебя никто не лазил сначала выставить все метки,я вывораивл все свечи и крутил ключом колено пока все метки не совпали

А по поводу угонов....самое важное это скрытность установки,если есть грамотно установленный подкапотник то это большая преграда плюс пару иммобилайзеров,пару потому как у одних,например Жуков большой плюс в безпроводном реле которое не так просто найти и большой минус большой радиус излучения метки,сканером считать не фиг делать,а у козы ностры радиус метки максимум 5 сантиметров и в паре получается неплохо,а угнать при желании можно все что угодно,от этого способ один страховка.Восьмидесятки да Прадики всю жизнь угоняли ппулярные они уж больно,но нам боятся нечего Делики не пользуются таким спросом у негодяев

Интересует модель сигналки,на Делике открытие дверей идет через минус,берешь в руки спидометр и контрольку подсоединенную к минусу,на лампочке открытой двери есть два контакта плюс и минус соответственно,при открывании двери на одном из них пропадет плюс вот на него и подсоедини минус с блока сигналки прямо к проводу отследи его по дорожке то же самое с контролем запуска только бери от лампочки зарядки аккумулятора при всех подключенных штекерах на одном появится плюс только при заведенном двигателе а не при включенном зажигании Удачи!!!!Будут вопросы спрашивай не стесняйся

Идеальный вариант сигналка+подкапотник+иммобилайзер.одуреют угонять,По поводу установки проще пареной репы афишировать секреты не буду если кого интересует что как и куда поставить пишите в личку,смысл всех приблуд не в их наличии а в скрытности установки,это 90 процентов успеха!!!!

Возникает у меня вопрос по поводу этого линзованного геморроя,на кой все это надо и куда потом все это светит,а если стоит ксенон и нет колесика в салоне регулирующего угол то техосмотр не светит.Я считаю что проще поставить ксенон в ближний и дальний свет и не парится,а если есть желание сделать свою машину симпатичнее то милости прошу,очки на фары,дефлектора на капот,сполера,фендера на колесные арки,оптика хрустальная и светодиодная,ксенон бош пишите

Что такое Mitsubishi Pajero Sport???У меня есть Mitsubishi Pajero Evolution,но дизельные они не бывают......может я что то путаю

Поставил фендера,литье с пыжика 25 го,колеса стоят вровень фендера,без него торчит сантиметров на 3-5,резина 245/70/16 шире-дверь боковая не открывается

У меня была похожая проблема,перебрал все что можно,причина оказалась простая,слегка подмятый бак,из за защиты не было видно,буквально чуть чуть,в результате сетку в баке прижало к трубке почти вплотную,отсюда и геморрой

Господа!Вынужден всех огорчить На стеклоподъемнике стоит концевик,который отключает все при полном поднятии,в противном случае он думает что у кого то башка в нем застряла.Проблема в резинке,способ простой,снимаете,моете,заматываете в тряпку и заливаете скипидаром,потом опять моете,обрабатываете силиконовой смазкой и все....стекло летает как гильётина!!!

Вопрос в характере стука,если звонкий на холодную,в мороз и т.д то скорее всего клапана форсунки,а если глухой то....у меня такая фигня была на 56ом певый коренной вкладыш,причем проехал тыщ 20,думал если колено то быстро узнаю,оказалось наоборот

Пиши,заодно расскажу как поменять без особого геморроя и правильно

Цепь,натяжитель,успокоители и верхняя шестеренка,продается у нас в весьма авторитетном магазине,сколько не покупали чего жалоб никогда не было

Нифига подобного,если на шестерне распредвала цепь гуляет вверх вниз однозначно менять и цепь и звездочку.После замены люфт отсутвует

На 160000 появились чиркающие звуки,пробег родной 100 процентов.Шаманы сказали цепь,цена в японии за весь комплект 425 вечно зеленых денег,в итоге купил набор для замены за 4500 отечественных,на 100 тысяч хватит,менял сам,благо руки есть,натяжитель вышел полностью,цепь в сравнении с новой вытянута на звено полтора....Если есть желание могу купить выслать

Маялся с примерно такой же фигней только на дизеле,в гору прешь как будто душит что то,хотя раньше на той же горе на поворотах резиной визжал.Насос,турбину проверили,катализатора нет,прямоток стоит,уже было огорчился,но такая история началась после замены стартера,в итоге регулировка тросика автомата решила все проблемы,прет как ошпаренная.А на бензинке,как показывает практика,страдает система зажигания,пробой н е так просто увидеть,старым дедовским способом,в темное время суток,чем темнее тем лучше,открываем капот и ищем северное сияние,если что прошито то увидешь,а вообще боротся надо методом исключения,если реагирует на влажность попробуй на ночь на трамблер одеть поплотнее целофановый пакет,если полегчает то меняй крышку,а когда дойдешь до бака то обязательно найдешь причину.Удачи

Могут и мозги накала накрытся,а вообще у меня одна свеча сгорела з......ся заводить,думал как минимум две сгорело,лучше ставить оригинал,они все разные,отличаются по цвету,краснач,желтая,зеленая.Под гаечкой на шину пластиковый ободок,и время накала соответственно разное

Ну насчет наличия краников на японках готов поспорить...

Крышку поменять как два пальца....главное ее найти,и резиночку на герметик.Отвертка,пассатижи и полчаса времени,ничего сложного.А клеить это фигня,проверено,временный результат,при нагреве пластик ентот хитрый расширяется плюс давление......можно еще найти мастера рукастого,у нас без проблем изготавливают латунные,или медные,точно не скажу,цена вопроса 3000,ходит вечно пока не сгниет