25diesel

Чесслово-ни разу не видел... :-S

Только вместо растворителя лучше взять ацетон-он лучше и сильнее разедает отложения углерода

Там,в москве-даже и не знаю на сколько совести у продавцов хватит,а в нашей деревне я б и рубля не дал... Кстати,не ищи именно на свою машину-могут ценник такой выставить что оглохнеш. Тебе эта приблуда пойдет с любой машины,на которой она стоит..... Но это так,между нами-НИКОМУ НЕ ГОВОРИ,ЭТО СЕКРЕТ!!!

3 с половиной не бывает-или тройка или четверка...

Был лист четверки-из него и резал,мне хватает. Даже острым камнем не пропорешь...

Оно...

Я конечно может чего не догоняю-НО НА КОЙ Х.... БРОНЮ КАЛИТЬ???! Калёный металл имеет свойство при ударе лопаться... Нормализованная сталь просто проминается(с возможностью восстановления первоначальной формы с помощью молотка и такой-то матери) На моей броня из металла 4мм. На какие только камни и бревна не садился-мнется слабо,потому как площадь листа относительно мала и жесткости хватает. Правил всего раза три за десять лет лазания по лесам и другой бяке...

Ну да-революции там у вас зачастили что-то последнее время. А по напруге на проводах-: ТОЛСТЫЙ- всегда+12в. НА ФИШКЕ: Цвет не помню,вроде белый,сечением чуть больше-приходит +12в. при включении зажигания... ДРУГОЙ ПРОВОД- управляет лампами на панели(теми,которые гаснут после заводки мотора)

Это в смысле термостат прогревного устройства? Там надо шестигранник на 5, и чтоб на одном конце он был как бы на шарик фрезерован (чтоб можно было под углом вставить в болт). Ровный проблемно-мешает пружина...

ХЗ......может какой диод в генераторе.....

Будет-проверено... Потому просечку и врезал в лист...

Так это,кстати-у тебя родной лыжи нет что ли?

Ну тады ой-если там у вас только трава растет тогда твои вариант имеет право на жизнь. У нас же по лесам,горам да тайге нужно что то более непроницаемое....

Да ты не кипятись-это не критика а поиск потенциально слабых мест,могущих привести к неожиданным и неприятным последствиям... Чтоб потом небыло мучительно больно и обидно! Как сказал кто-то великий-В СПОРЕ РОЖДАЕТСЯ ИСТИНА...

В твоем варианте всё ништяк-камни,бревна,верхушки колеи она будет отбивать на раз-два... Однако изредка попадаются такие противные,тонкие,сухие и острые палки,торчащие навстречу под нужным углом. И попадаются они в самом ненужном и далеком месте и рвут радиатор в клочья... Попадал я на такое и потому и поставил лист а не решетку.

Так то да-броня крепка и танки наши быстры... Но и такой защиты за глаза хватает по тайге лазать. Ещё плюс в том,что зимой по сугробам когда прешь снегом не забивает ничего.

В общем нашел-тема " ковшом черпанул грязи" в L 300

Да блин-я тут с телефона хожу,ссылку не могу дать. По

По фоткам понял,что изобретено-подобное делал на свою из защиты двигателя ТАЗ-09... Где то или тут или в спецподготовке есть темка,куда фотки ложил... Но у меня эта броня имеет продолжение из металла 4 мм от нижних болтов на твоем фото до второй балки и закрывает половину мотора. Сейчас хочу продлить до трубы,на которой мотор стоит вместо тех двух трубок поставить мет.лист

На моей уже лет восемь стоят с крузака восьмидесятки сзади-не текут,держут изумительно.

Костя, плюспицот... Одиннадцать лет без них езжу-ни минуты не пожалел что выкинул.

Вместо арматуры лучше взять трубу того же диаметра-нагрузку держит не хуже,найти проще,по весу легче...

Мечтатель, +100 ...

Да не надо там блок менять,нужно снять корпус маслонасоса и на сверлильном станке всё легко делается... Если денег много-можно новый купить,от Грейса

Вот только эта супервесчь наматывает ТАКУЮ СУПЕРБОРОДУ на барабане когда Пытаешся в одного трос размотать...