Jumper

Вещий, у нас сейчас получается 15 полных комплектов и 2 переда. перед сто'ит половину комплекта, я правильно понимаю?

Вчера чистил все контакты приборки, отвернул блок топливомера и указателя температуры пока отворачивал в самих показометрах отломились пару ножек куда саморезы заворачиваются (пластик хрупкий, приклеил на поксипол), еще и уронил эту хреновину, теперь температуру показывает неправильно, еле отклоняется от "С", куда теперь копать? Спидометр пока нормально показывает.

Ром@нУс, скидывай телефон в личку, телефоны остальных москвичей получил, сегодня попытаюсь созвониться с Синкопом, уточнить цену, тогда скидываемся, ждем, забираем. Желающие лично пообщаться с Синкопом, думаю, подъедут.

Посмотрел на сайте производителя: Комплект 4 шт. розница 1250р. + расходы Синкопа =1350р. мелкий опт 920р. + расходы Синкопа =1020р. надо понять как это будет покупаться оптом или в розницу Если не будет ясности тогда надо скидываться по 1350р. Синкоп, подтверди пожалуйста цену. Да, там про комплект передних 2шт. отдельно от задних ничего не написано.

Цену надо у Синкопа уточнять, или у питерцев + Синкопу по 100р. за крюк из Пскова в Питер. Граждане! Надо озвучить окончательную сумму за комплект + транспортные расходы - ? за комплект передних + транспортные расходы - ? а то непонятно получается.

Звонил мне Виктор, сказал что с понедельника по среду должен проезжать через Москву, договорились встретится. Желающие могут подъехать в точку встречи (определится позже) или передать деньги мне (скидывайте телефоны в личку с пометкой подкрылки). Заберу у него подкрылки, потом с москвичами договоримся о встрече. Пару комплектов могу взять на свои.

складировать не проблема

Если что мой т. 926 9о6 9о Ч9

+1 теже проблемы, всем спасибо за наводку полезу полировать, по результатам отпишусь.

Синкоп, а ты всё это дело упреш? Если что могу это дело забрать и по москвичам раскидать, только с деньгами вопрос решить надо, своих может не хватить.

то un4given Информацию скинул в личку, деньги постараюсь сегодня перевести.

Ребята! я в теме - 1 комплект, Москва если еще не поздно.

Осознал, спасибо.

un4given я так понимаю это новая турбина (не восстановленная Б/У). И какие дальнейшие действия для покупки?

Вобщем посмотрел я турбину на машине, осевой люфт не прощупывается, радиальный люфт присутствует и не маленький, передние кромки и торцы лопаток изрядно покоцаны, ротор вращается довольно тяжело, видимо скоро она дуба врежет. На турбину идет трубка от корпуса термостата (я так понимаю турбина вода-масло), сколько там "болтов - шпилек" чёто не посмотрел. На турбине написано следующее: TF035-2 - это видимо тип турбины? 970822062 - это наверное серийный номер? 49135-03210 - это видимо партномер производителя? ME202686 - этот номер бьётся по каталогу на мой номер кузова. un4given, сориентируй пожалуйста по ценам и заменителям (ты до этого писал про какой-то заменитель)

CrusaDER, ну чо тут скажешь, будем посмотреть Пока поставил от старекса. Не стал придумывать кронштейн, не сверлил никаких отверстий, срезал два передних уха на бачке, не подрезал нижние шланги которые к бачку идут. Пришлось, как и всем, поменять на более длинный (около 800 мм, купил метр) шланг от верхней банки радиатора к бачку. Бачек поставил на самопальный металлический хомут, передний конец под болт переднего уха родного бачка задний - под болт верхнего уха горловины бачка омывателя. Неделя - полет нормальный.

а силиконовый шланг как себя вести будет при давлении 0.9 бар, температуре 90-100 градусов и контакте с антифризом? Не за что не агитирую, но стекло, мне кажется, понадежнее будет.

да про прозрачный шланг читал, у меня сомнения в его долговечности и живучести на морозе.

да я и сейчас, на родном, с фонариком смотрю, а на металл можно и смотровое стекло прибомбить.

Нет ничего более постоянного, чем временное. Китай, я так понял еще найти надо. а корейский завтра будет за 850р. Корейскому качеству я больше доверяю, чем китайскому. Ну при оказии, если таки зроблю нержавейный бачек, заодно и шланги на новые поменяю, а кронштейн там простенький.

Всем привет! А все таки про заменитель ME202686 кто нибудь что-то знает? На моей по Экзисту этот номер бьется. Я так понимаю чтобы не пролететь надо номер на самой турбине посмотреть, а не снимая её с машины это реально сделать?

Посмотрел всю тему, металлические бачки на поток, я так понял, никто не поставил. Видимо поставлю от старекса а с родного сниму размеры и буду думать про нержавейку.

Всем привет! Вот и я (точнее бочок) дожил до трещины в злополучной впадине. Мысли всякие бродят но склоняюсь к установке бочка от старекса, отсюда вопросы: 1) А нет ли такого же, но с перламутровыми пуговицами (датчиком уровня ОЖ); 2) Как у кого получилось поставить на счет уровней сосков на радиаторе и на бочке и насколько критично если сосок на бочке получается ниже, чем на радиаторе. 3) Может кто делает в Москве или области металлические бочки? Родной бачек сопливил не сильно, пока залепил поксиполом, сутки прошли - пока держит.

Ребята! В Москве или области у кого нибудь остался комплект на перед и зад?

Тоже началась эпопея со стартером. Поначалу не завелась с пульта, вышел, попробовал ключом - молчит, подумал сигналка глючит скинул минус с аккумулятора поставил обратно - завелась с ключа (вся история началась в начале поездки Москва-Тверь-Санкт-Петербург-Псков-Москва точнее в Твери). Вобщем я всю поездку грешил на сигналку. Уже в Москве на трешке когда вернулись остановились и завелись только через час каким-то чудом. Вообщем начал разбиратся и сигналка оказалась не причем, а оказалось глючит втягивающее реле. Когда отвернул силовой плюс со втягивающего оказалось слегка болтается плюсовая шпилька. Симптомы: то заводится абсолютно нормально, то стартер вообще мертво не крутит.