У меня тоже была проблема с перегревом: при движении свыше 80 км./ч начинала стрелка рости все выше. В какой-то момент не уследил зашкалило. И Пошел белый дым (пар - естественно) и выхлопной. Результат новая ГБЦ т.к. старая треснула. Поменял. Поехал в Тамань из москы стало повтаряться история. Обошлось тем, что осели фурамеры- шлифанули. поставили назад. ОК. за время ремонта помыл (если точнее прошомполил радиатор) он забит на 90% был. Особая благодарность спецам из сервиса за то, что добавили герметик в систему охлаждения. Термостат снял. Ан нет все равно греется но уже свыше 90км./ч. Один уважаемы спец приговорил вискомуфту вентиятора. В дороге не нашли, но решили засверлить и поставить шпонку (аля обычный болт) (кому надо: сверлить в 2-х местах для балансира и ближе к валу т.к. именно там пластины. Но и будте готовы к тому что засрет вытекающей жидкостью все подкапотное пространство). Возвращаясь к теме. Постоянно крутящийся вентилятор не дал должного (т.е. никакого) эфекта. Уже по приезду в Москву заказал помпу (кому надо, 1500р.) не оригинал, термостат (160р.) поставил и все забыл.