Перейти к содержанию

Лёха®

Club Members
  • Постов

    484
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Сообщения, опубликованные Лёха®

  1. тогда вопрос.. радиатор снизу мокреет, что делать?

    Доброе время суток

    Значит там дырка :lol:

    Могбыть и трещина небольшая.

    Снимаеш и везёш на опресовку и сразу найдут тебе где там дырка.Опресовку можно сделать в любом автокомбинате или самому. Гдето по конфе встречалась инфа как и что делать, если не найдёш пиши в личку обресую популярно что и как :-)

    С уважением

    Алексей

  2. Доброе время суток

    Мужики я ПАС :-(

    Грипую вовсю (мать его). Заподло какое-то.Только Москали решили покататься как я взял и заболел :unsure:

    Я конечно могу приехать, но боюсь за Вас и Ваших близких, потому как все мои друзья полегли от общения со мной :lol:

    С уважением

    Алексей

  3. Доброе время суток

    Млин, а я заболел (простудился после жары) :unsure:

    Если до конца не расклеюсь к выходным то поеду. Где и когда сбор или сразу на место ехать???

    Сразу не посмотрел на дату :lol: Думаю к следующим выходным буду в строю :-)

    С уважением

    Алексей

  4. Привет интересно У меня проблема когда холодно на улице при включении кондея какой то треск под капотом потом может пройти может не пройти когда как а когда сильно тепло то что то он не спровляется со своими обязоностями. может подскажешь как ичто можно посмотреть. С уважением, заранее благодарен.

    Доброе время суток

    То что кондей не справляется это скорее всего забит испаритель (что в салоне) или салонный фильтр (если есть).

    Может ещё не мытый конденсор (тот что на улице) или мало фреона.

    А треск под капотом это может быть хана компрессору или муфте или просто муфта щёлкает (что то с проводкой)

    Вот почти всё что может быть. Как говорят "вскрытие покажет" :lol:

    Короче= открой капот и попроси чтобы кто нить включил кондюк. Смотри и слушай что где щёлкает.

    Потом раскажеш и будем думать что делать дальше. B)

    С уважением

    Алексей

  5. Доброе время суток

    Немного похвастаюсь (сильно не пинать :lol: )

    На прошлой неделе заехал в автомагазин и купил очиститель двигателя пенный. Приехал домой, снял на машине улитку , бардачёк и добрался до испарителя. Набузовал очистителя и включил печку на маленькую скорость. Пока печка засасывала пену добовлял по мере надобности. Покурил 10 минут и промыл испаритель обильным количеством воды (примерно 5 лиров), потом минут 20 сушил просто включив печку без кондея. И О ЧУДО у меня в машине посилился ДЕД МОРОЗ :lol: :uga: :lol: Ездил по Москве, снаружи температура +35 градусов а у меня в машине +26 и это на втором положении вентилятора печки! :lol: Открывал окно покурить и погреться немного :lol::lol: :uga:

    Итог= Цена вопроса 150 рупиев (очиститель) и 1,5 часа работы на свежем воздухе. Правда первый день немного попахивало очистителем, но под вечер кондей всё выплакал и запах ушол :rolleyes:

     

    ЗЫ. Видел в магазине литровые бутылки с шампунем для бесконтактной мойки. Стоимость 180 рупиев за 1 литр

     

    С уважением

    Алексей

  6. Доброе время суток

    Если не хочеш лишних проблемм и если надо себя обезопасить от лишних затрат в будущем то меняй всё= ремни, масла, всю расходку (фильтра и прочее).Неизвесно кто и как ездил и сколько она до тебя стояла. B)

    Кстати поздравляю с мафынкой. beer Аппарат что надо! :-)

    С уважением

    Алексей

  7. Доброе время суток

    Перво-наперво проверь все провода которые уходят с аккума и идут на кузов и в салон на предмет перетёртости и контакта с кузовом(могбыть где проводок лёг на массу и при повороте аккум немного смещаясь натягивает проводку и коротит его). Далее смотри жгут на рулевой колонке и около неё, ну а потом будем думать дальше :huh:

    С уважением

    Алексей

  8. Доброе время суток

    Извиняйте однако не знал что у Вас такая навароченная электроникой мафынка :lol:beer

    Значит тады проще=скорее всего попадает влага в сам дачик оборотов. Попробуй его снять и весь промазать герметиком силиконовым (чёрным или красным америкосовским), должно помочь :huh:

    Либо посмотри контакт проводов (при намокании может пропадать контакт в клейме)

    С уважением

    Алексей

  9. Доброе время суток

    На кирпиче я помыл испаритель сам. Снял бардачёк, потом улитку воздухозабора и увидел в живую что там происходит (жуть страшная :o ) на испарителе. За 1,5 года там наросла сантиметровая шуба из грязи и пыли :blink: . Почистил маленькой жёсткой кисточкой и промыл потихоньку водой. Помогло но не совсем, потому как есть места к которым не добраться руками. На выходных буду опять снимать и пробовать чистить какой-нить аэрозолью из рекомендованых ранее. :huh:

    Кстати поставил между улиткой и гофрой спец ткань для систем вентиляции (вместо фильтра)правда всё по простому и вот думаю чтобы теперь поменять эту ткань надо опять всё разбирать :lol: Пока никак не могу придумать салонник, да и времени особливо нет. :unsure:

    А в Москве есть услуга по антибактериальной обработке кондея без разборки. Стоит 1500 рупиев и по времени процедура занимает 2 часа. Там подключают машину типа пылесоса на заборник и внутри на дефлектора и потом енто чудо техники прыскает туда какой-то раствор и гоняет его по кругу с ультрозвуком (это мне так нарасказывали в сервисе).Говорят что отмывает всё и грязь и микробов. Но только чёто я в эти сказки не верю (глядя на то как стирает ультрозвуковая машинка :) ) Если будут лишние деньги то обязательно попробую эту чудесную мойку :)

    С уважением

    Алексей

  10. Доброе время суток

    Ну в принципе они правы про то что надо много чего снять, но это не стоит 5500 рупиев :huh: . Попробуй обратиться к другим мастерам или сам почисть. Если есть манул то можно неспеша разобрать почти всё и добраться до испарителя. Можно ещё не разбирая всё попробовать частично подлезть к испарителю и продуть его воздухом (только в обратную сторону т.е. не в салон а на улицу). Я так жене на тойоте кондей продул и вроде всё стало в норме. :-)

    Если не получиться найти мастеров, а самому неохота то свисни и я тебе дам телефон мастера с руками и за меньшие деньги (сам у него ремонтировал кондей)

    С уважением

    Алексей

  11. Доброе время суток

    Надо шприцевать жидкой смазкой типа нигрола или подобной, а на самом деле если каждый день штурмовать броды по самые фары то шприцеваться надо каждую неделю а так крестики ходят без смазки по 100 тыков, а если шприцевать раз в 2-3 месяца то будут ходить 200 и более тыков. B)

    Если смазка лезет только с одной стороны то надо пошевелить (прокрутить) крестик и попробовать ещё раз.Если хотябы раз в 3-и месяца клизьмовать то будет всё оки, не переживай смазка найдёт дырку чтобы пролезть. :lol:

    Я поменял крестик 40 тыков назад и не разу не клизьмовал, пока всё в норме :huh: (хотя я не штурмую броды)

    С уважением

    Алексей

  12. скобки появились не только у тебя, а у всех тех кто повторно оплатил взносы, вернее не повторно а за сколько лет оплатил. те кто с самого начала у тех уже по 3, кто второй год у тех по 2 типа сержанстких лычек, можно звездочкки поставить, надо же както выделить :-)

    Доброе время суток

    Понял. Значится я ужо почте ЕФРЕЙТОР :blush:

    Скоро дотянем и до генерала :lol::lol:

    С уважением

    Алексей

  13. Доброе время суток Boris

    Был сегодня на 2-х помойках (самых дешовых) там нет тросика :unsure:

    Про клапана просят либо номер на самой детали (если сохранился) либо саму деталь, потому как там всё в перемешку с тойотовскими и ниссановскими а определить не возможно какой от чего. Если у тебя остался вдруг номерок ты мне его дай и я попробую поискать. Показывал на своей но сказали что они могут быть разные (зависит от кузова) :blink:

    Номер нужен не МДишный (каталожный) а тот что написан на самой детали.

    Вот такие пироги.

    Попробую завтра заехать на дорогую помойку, могбыть у них что нить есть из этого

    Сегодня не созванивался с твоим товарисчем в Москве, забегался на работе и забыл. Денёк сёня был ужасть как загруженный. :blush:

    С уважением

    Алексей

  14. Доброе время суток

    В понедельник попробую на разборке спросить про клапана.

    Слухай а они тебе точно нужны?? Я на своей ради эксперимента отключил и ничего не изменилось.Машина глушится и заводится как и раньше

    Вот с тросиком однако трабл <_<

    У меня такого нет. попробую фотку показать на разборе может поможет :huh:

    С уважением

    Алексей

    • Like 1
  15. Доброе время суток Boris

    Всё узнал= Клапан ( MD 119234) стоит 2440 рупиев и ждать от 2-х до 4-х недель.

    Тросик ( MD 609449) стоит 1900 рупиев и ждать от 2-х до 4-х недель

    За всё надо внести предоплату 70% (примерно 3000 рупиев)

    Попробую в другом магазине спросить. Могбыть будет дешевле и быстрее

    С уважением

    Алексей

×
×
  • Создать...