D_AVerk

не совсем понятно живучесть агрегата. шарики это хорошо, но постоянное затягивание в винтовую резьбу имхо приведет к потере ими формы и как следствие - к клину.

Самое свинское, что у емня сегодня заканчивается страховка на мою вторую машину. Продлевать не хочется, но без колес как-то тоже плохо

Молодцы Антон и Катя! Ждем фото, отдыхайте! Ну и рассказов тоже

2800кг? Это чтож ты туда такого понапихал?

Джин с ребятами уже обнаружили проблемы с этими трубками и вроде как собирались их поменять. Вообще, не хочу сглазить, но у Жени на мой взгляд самый вдумчивый сервис, особенно если дать им возможность разобрать машину почти целиком

Выглядит красиво

Хмм, вроде нет. А почему он мог разбить упор? И как зацепить за арку? У меня просто выржавело снизу что можно, а за время что машина стояла у Женьки - расцвело буйным цветом еще сильнее. Резать - Женя разумно говорит, что потом непонятно как а) закрывать щель между внешней пластиной и загибающейся частью арки б) как крепить подкрылки и фендера.

"У тебя стопор раздвижной двери разбил упор" - это утверждение или вопрос?

мое имхо - у каждого авто есть а)предел, до которого оно увеличивает проходимость почти бесплатно, б)предел до которого за разумные деньги, и в)предел - когда уже неразумные деньги. На примере Делики а) установка грязевой резины, шноркель, пружины/торсионы б) установка проставок, колес до 35, опускание двигателя (как следствие), защита в) блокировки в мосты, колеса больше 35, замена на титановые детали в приводах, раздатке, пневмоподвеска, установка оч. больших проставок. Вот мне кажется когда дело доходит до пункта в) стоит задуматься, а не ошибся ли ты с выбором машины, и не поменять ли ее на что-нибудь изначально проходимее. Кстати, аналогично и про спорт.машины До определенног момента можно тюнить 9ку. Ну там фильтры нулевые, выхлоп, облегченные поршни, расточенный движок, тормоза дисковые по кругу с вентиляцией... Но когда хочется уже иметь машину с 200л.с. с нормальной аэродинамикой и т.д - надо идти и покупать эволюшн, скайлайн и т.д., а не засовывать в многострадальную 9ку суппорты с субару, турбины (2), кулачковые титановые коробки, обвес за обвесом... Все вышеприведенное конечно не касается энтузиастов, которым с детства нравится процесс сбора конструкторов

Дело близится к финалу. Но все равно "врагу не сдается наш гордый варяг" - половину субботы Виталий у Жени пытался подобрать стартер на мой колокол, в итоге пришлось дорабатывать напильником. История просто уже в истерии от непонимания того, что за коробка такая в итоге стоит на машине. Машина собирается, остается надеяться что сегодня-завтра сборка закончится и я сумею ее оплатить и оттуда забрать. Джин и его сотрудники сделали все что возможно. Сейчас меня очень занимает ржавчина по краю крыльев, внизу задней двери и сдвижной двери. Женя предлагает вариант - обшить низ машины тонким перфорированным люминием, вроде как и ржу не видно, и царапки не страшны. Меня в этом пугает а) ржа под люминием будет развиваться бесконтрольно б) Люминий и железо - гальваническая пара. Опасно их как-то друг с другом, пусть даже через клей состыковывать. варианты: 0)сделать обшивку из люминия а)все-таки срезать низ арок как это сделал Дмитрий-деликавод б)замена задней двери и сдвижной, зачистка и варка всего низа кузова сижу, пытаюсь себя утешить, что ржавчина это не страшно, но как-то опка плохо получается.

Про технологичность спросил потому что не только покупатель "потенциальный", но и типа одноклубник твой, и интересно с тобой общаться не только в ключе "купил-продал". Пороги к лонжеронам? Или делать силовую раму параллельно лонжеронам и уже к ней все и крепить?

Жень, а можт мне мою всю зачистить от видимой ржи и тоже перекрасить?

Последние сводки с поля боя - в субботу шла борьба со стартером - ни один не вставал Когда я оттуда уехал (около 4 часов дня) еще не стоял радиатор, не было масла в двигателе, в переднем мосту ну и по мелочам (типа неодетого кенгура). Надеюсь что к понедельнику закончат, и я успею набрать денег на оплату всей этой эротической эпопеи. Ну и хоть немного успею по МСК обкатать, а вдруг вскроется какой косяк... Вовчик, Эндрю, вы хоть между собой-то договорились когда стартуете? )))

Олег, в смысле у тебя карт дофига? Каким способом сможешь поделиться?

Погодь, это по вашему дизельному паспорту, а он с нашим вроде как не совместим. Я в максдаевскую при том что еще не загоралась лампочка и стрелка была выше нижнего деления заливал до упора 60 литров.

Это ты с сарказмом? В бак не знаю. Мне показалось что в бензинку влезает не меньше 80л.

А насколько технологично получилась утопленность? Самоделкин, как оцениваешь приведенную защиту и силовые пороги - здравая конструкция?

Из тех кто готовится или уже съездил - есть хорошие карты околомаршрутного пространства под Ozzi и для JJ-Connect (Автоспутник)? Поделитесь

у меня влезает 140 (тссс)

500000 рублей? А сколько там интересно расход?

Вовчик, ты в принципе прав.

Я не знаю сколько у меня будет после ремонта. если предположить что газ будет в районе 20л/100км и бенз 15л/100км то получается 1200км

И как теперь ее цвет в ПТС звучит? В крапинку? Или "омономобильный"?

С.ЕР - решение запаса хода - установка газа ))

Может просто сразу купить на гусеничном ходу?