дедушка

А я бы ничего не разбирал, а сразу поставил контрактный мотор. Поскольку через это проходил. Все эти разборки- дефектовки есть потеря времени и затяжной онанизм. Ремонт мотора в конечном итоге вылезает дороже покупки контрактника, а ремонтированные моторы ходят нормально у людей, коих по пальцам пересчитать можно. Но это дело, конечно, хозяйское...

Он по сей день на этом газике ездит, знаки ставит.

Рыбозавод уже столько раз пытались реанимировать... Но каждый раз все заканчивается одинаково: очередной реаниматор п...ит, что еще осталось, и больше его никто не видит. Еще в начале прошлой зимы удалось прикупить копченых язей. Это был последний вздох... Надо заметить, что такой специфический посол\копчение делали только в Парабели, Каргаске и Александрове. Остальное - близко не лежало. Сейчас жалкие останки рыбозавода прибрала к рукам какая-то томская рыбо-фирма, говорят, что будут пытаться сделать хорошо.... Вряд ли. Начинают с установки в\камер (а чо брать-то?), на кадровых рыбаков типа плюют; видимо, считают, что любой желающий сгодится...

САНЯ ЛЕШИЙ А купил ли ты в Карасуке замечательной ихней полукопченой колбасы с ихнего замечательного мясокомбината? Если нет, то недалеко от Сада Дзержинского есть их фирменный магазин. И грудинка у них - вещь! А для особо старых, кто помнит, какой вкус у настоящего печеночного паштета- у них он тоже есть!

N181, благодарю.

У меня на кирпиче нечто подобное. Дыма черного практически нет, т.е. если, к примеру, вваливаешь в горку с тапкой в пол, должна дымить подобно паровозу. Следовательно, нет дыма - нет мощи. Топлива не хватает. Крутить топливный болт на ТНВД Корниенко не советует, если только раньше его крутили. Типа, чистите лучше всякие фильтры. Есть ли у кого положительный опыт болтом грубой регулировки топлива?

Что-то вы, господа, в моторную тему уплыли. На mikrob.ru в страничке хюндаеводов ( H-100) тоже занимаются обустройством салона. Может, что кому понравится, поглядите. Мне понравилась зашивка 10-мм фанерой колесных ниш. Получается типа рундук, в который можно кое-что положить - зап. масло, буксир и пр. дребедень, к тому же на плоские крышки и складывать какой-то груз можно.Когда гружусь, эти места из-за своей конфигурации практически не используются.

Лучше сначала локализовать источник звука - прослушать какой-нибудь фигней типа фонендоскопа от тонометра.

Так соленые озера вроде в Кулунде? Типа, Яровое. Хотя, да, территориально они в Алтайском крае. Где-то на Дроме читал про поездку туда.

Да... только 402 не хватало на Делике... Это прям что-то в особо извращенной форме...

Мысль, кстати, хорошая, правильная. Насчет удалить.

Лучше купить новый КВ от Хюндая, или контракт. в приличном состоянии, и стандарт вкладыши. Будешь шлифовать КВ - большой риск. Я знаю, у некоторых людей шлифованные валы ходят, и подолгу. Но этих людей так мало по сравнению с теми, у кого КВ лопнул при пробеге от 500 до 30000км по первой щеке .

И чего они одним самолетом натушат? Подр...я, пока дождь не затушит.

Спасибо. У нас и сегодня было неплохо - не выше 26-27, дым не шибкий.

Это у вас "замечательная", у нас вчера вечером произошла прохлада, 19-20 вечером было. Но недолго, Сегодня днем опять солнышко засияло (и пригрело).

Поперечные вроде нам не подходят. Где-то LeshaF писал про это подробно, поищи.

Сакура 291-61-25, 8-913-921-23-89. Автоленд 353-14-77, 349-81-08. В прошлом году покупал этот радиатор на ул. Петухова, недалеко от авторынка Столица, но тлф не могу найти. Вроде Петухова, 35\3.

На каябовском сайте они сами пишут о большом количестве подделок. Частью здесь, видимо, и ответ на многие вопросы.

Ну, может, и так. Если с денюшкой не сильно напряг, то КПП лишней, поди, не будет...

Правильно - это как получится. Конешное дело, лучше бы стекло снять, герметиком промазать и взад все поставить. Я же просто под резинку загонял герметик. Помогло. Но , когда меняли стекло позже, с резинкой новой, кстати, стекольщики сказали, что не надо использовать герметик силиконовый, что пахнет уксусом - он, гад, сильно способствует оржавлению металла. Я из неуксусных знаю только казанский, его и беру только. Но он почти белый.

Так и понятно, что не идентичен. Коли предлагается инжекторный, то и проводку менять придется, тогда, может, стоит менять сразу на 2,4? Но надо с коробкой уточнять. А пытаться реанимировать мотор из з\ч с разбора или чисто китайских - стоит ли? Тогда уж, заменить на 4D56?

Поиск - и вперед! Написано об этом много, читай.

Герань в Сибири не прокатит. Гнус у нас другой породы.

to САЙГАК Покупал намедни радиатор SAT с патрубками под АКППшные шланги. Заказывал в магазине, сказал, что L-300 дизель, автомат, и все. Поскольку менял не дома, то коробку оставил там, где менял; но не помню, чтоб на коробке были номера. Кстати, что-то мокрит, буду разбираться.

Выше писал о замене резин. уплотнителя от Грейса на кирпич. Сей эксперимент превратился в экскремент. Потому как отбортовка на корейском профиле покороче будет. Оттого прилегание задней двери к резине хуже. И так пылищща невыносимая - с конца мая дождей почти не было, видимость на грунтовке - несколько метров. Пришлось поставить обратно старую резинку, с ней пыли вполовину меньше.