дедушка

Езжу на Кордиантах - зимой с шипами, летом - OFF ROAD.Несколько лет уже. Мне нравится.Нет, маленько наврал- зимой какая-то Тунга.недорого, и ездить можно. А зимний Кордиант стоит на РВР-ке, вообще нравится.

Удачи тебе в делании. "Глаза боятся, руки делают." да и привычно головой думать, как из говна конфетку сделать. Молодец. А я тут чуть не месяц без Делики обходился - зарядка пропала. Когда собрались генератор менять,и начали откручивать аккумуляторную клемму, оказалось - провод у клеммы отгнил, и только в изоляции держался...

-Что на свете всех милее, всех румяней и белее? -Сало!

"Парабель. Охота, рыбалка." "Нарымский край. Живая земля." Нынче на одного рыбака штук по 5 - рыбнадзор, менты, прокурорские, и т.д.

Кстати, о птицах. Купивши год назад ММС RVR, я первым делом выдрал и выбросил ремешок балансвалов. И спокойно, теперь, езжу. Бензинка, между прочим.

Не, видимо, страдалец имел в виду оси коромысел. Надеюсь. Потому, что ставить ещё раз балансвалы... это какое-то супер-извращение.

Поспрашивай у владельцев бензиновых RVR \ Chariot, там такие же двигатели есть, только поперечно установленные. И искать надо весь датчик хх в сборе.

Поменял на той неделе коренной лист на новый от L-200. Разницы не заметил.

Эти генераторы на многих корейцах похожие. Ставил подобные на Делику- кирпич. Плохого ничего не скажу,разве что, подшипники корейские хуже японских. Так что -нравится - ставь.

Всем пишущим тута - большой привет.

Вот везёт людям. Чаще всего порванный ремень БВ, попадая под ремень ГРМ, учиняет гораздо более страшные поломки - лопнутый распредвал, сломанную ось коромысел, поломку самих коромысел, и до кучи -погнутые штоки клапанов, и, иногда, -повреждения поршней. Куча народу здешнего по многу лет ездит с выброшенным ремнём РВ, и рады отсутствию гранаты под капотом. Другая куча - это ярые противники первых. Мантра у них такая:-Японцы не дураки, балансирный механизм поставили не просто так!. Все верно. Только каков выигрыш? Уменьшение вибрации, зачастую незначительное. Ну, и где смысл? Хотя... искать ответы у истинных верующих - сложное дело.

Иногда в гараже волк с медведем бухают. Нальют по стопочке, выпьют. Медведь: -Да... Волк: -Да... Как-то волк медведя спрашивает: - Может, зайца позовем? - Позови. Сидят в гараже, уже втроём. Медведь, после стопки: -Да... Волк:-Да... Заяц:-Да-да-да-да! Через день медведь - волку:- Зайца больше не бери... -А чо так? -Пи...бол он...

Занёс.

Да кто бы возражал? И мне придется кое-какие дырки предварительно запаять. Речь-то о том, когда днище бака в труху превратилось. Ну, и - кто во что горазд. Кому проще новое дно приварить, мне - проще заклеить.Адгезия у эпоксидной смолы с металлом замечательная, опыта хватает.

Сегодня и у меня задний бак на кирпиче потек.На свет посмотрел- как дробом прострелено. Буду проклеивать стеклотканью на эпоксидной смоле, по старой лодочной технологии. Передний бак снизу проклеил, год езжу.

Да поставьте съёмный шар, с квадратом, или как-то ещё.

Привет выжившим!

Может, проще выточить - из капрона\капролактама, или из металла? У меня аналогичная проблема, только я о ней не помню - там чаще собакен ездит.

Профессор на лекции: -Сколько раз вам говорить, что Карл Маркс и Фридрих Энгельс - не муж и жена, а четыре совершенно разных человека!

NGK BKR 6E-11, BPR 5ES-11, DENSO K20 PRU11 (лучше- с индексом ТТ. У них 2 боковых электрода.)

Едет машина. На перекрёстке чуть не сбивает пешехода. Тот кричит на водителя. Водитель: -Чего орёшь? Можно подумать, ты тут один испугался.

Иной раз, после общения с некоторыми людьми, так и хочется сказать: -Граждане, не стойте поперёк горла. Идите прямо по пищеводу, прямо в жопу.

В ботаническом саду, совершенно пьяный мужик, стоит перед цветущим кустом: - Могу ли я... Не... Хочу ли я... Не... Говно ли я... О! Магнолия!