M397EB

Из за треснувшей головы в масло попала охлаждающая, как теперь быть. Слить с поддона то что получится, залить новое и ехать в сервис менять повторно?

Головку сдернул! вместе с коллекторами. Вопросы 1,2,3 отпадают. Завтра буду собирать поэтому вопрос о моменте затяжки еще актуален. Не обошлось и без жертв, при откручивании обратки с форсунок, недосмотрел и провернувшись отломились трубки с 3 "гайки" дренажной рейки. Скажите, их можно запаять медью у холодильщиков или может от чего подходят, мне кажется я где-то видел ставили дренажную рейку не целиком а для каждой форсунки отдельно и потом все это дело соединялось шланчиками? Я уверен почти на 100% что у нас в городе ее на разборах не найду.

В процессе снятия ГБЦ появилось несколько вопросов. 1. Можно ли снять головку вместе с коллекторами а не откручивать их как сказано в букваре? 2. При снятии головки никаких манипуляций с натяжителем цепи производить не надо. Только после того как поставлю новую головку переставить натяжитель со старой? 3. Нужно ли совмещать какие нибудь метки до снятия старой головы или метки можно подогнать потом при установке новой? 4. Непонятно с моментом затяжки... По Моему как-то не логично, затянуть на 100 потом ослабить на 50, довернуть-довернуть и затянуть два из них на 24, Это как ???

Доброе утро. вот и у меня пришла пора менять ГБЦ. (Газы в системе охлаждения, после установки целого бачка засифонил радиатор) Вопрос вот в чем: 1. Какаю голову брать? 2. Какую сумму готовить? 3. Что помимо прокладки и болтов нужно еще покупать? 4. Есть ли смысл покупать новые клапана? или старые притереть?

У меня такая беда, Собрался я в Новосиб и выехав на трассу обнаружил что у машины гуляет зад из стороны в сторону, такое впечатление что колесо кривое. (В городе дорог нет вообще, поэтому было не заметно). Гуляет на скорости примерно 20-40 км\ч. Сначала грешил на резину, одно колесо было пожевано. В сибе купил комплект резины (правда б\ушной). Переобулся, отбалансировал. сделал геометрию. Проблема не ушла. Покатавшись по Новосибирску по ровным дорогам выявил, что зад гуляет не всегда бывает после поворота машина разгоняется ровно без раскачиваний, а уже на следующем повороте зад опять начинает гулять, закономерностей с поворотом налево\направо выявить не смог. Сайленты на задних рычагах немного порепаны но вроде в норме (заламывал их монтажной) Стабилизатор и панара также в норме. Может ли быть такое при конченых подшипниках и как их выявить. Вывешивал зад по одному колесу, дергал за колесо руками во всех направлениях - не болтается. P.S. руль не бьет, машину в торону не уводит.

подскажите а как поменять крестовину которая в рулевой колонке, как к ней добраться и какой у нее номер (или размеры)?

Форсунку понятно как проверить, а как проверить нагнетательный клапан?

Странная цитата выше, я этого не говорил. А все таки по поводу прослушивания через палку, кто что может сказать, какие форсунки не рабочие, те что слышно, ли те что не слышно?

@Константин DV,люфт позиционера. А гену надо проверять осциллографом.

Машинка стала троить во всех режимах. Решил попробовать послушать форсунки через палку. Итог: 2 шт отчетливо слышны щелчки, 2 штуки ничего не слышно. Какие неисправны?

@михалыч алт, Я вроде никаких изменений не заметил, а в чем конкретно это выражалось? Может это кирпич так себя ведет? А как у остальных с проставками, управление ухудшилось?

Кто-нибудь с косыми проставками 2" под передними шаровыми может замерить расстояние от центра хаба\заглушки до крыла. а мне кажется я торсионы перетянул.

Не слабо!!!Мне пока до таких расстояний далеко. Думаю, что тему не забросили, а просто набрались нужной информации и занимаются. Я лично так и делаю. Все что на данном этапе мне было нужно я узнал, и теперь работаю над собой.

27*12*8 Номер 6001. Так как подшипник рассыпался, наружная обойма осталась в корпусе, просто так выбить с обратной стороны мне ее не удалось т.к обойма получилась заподлицо с внутренним диаметром корпуса. Пришлось к обойме сваркой прихватить металлический пруток и уже через него выбить.

Значит поменял я этот самый подшипник MB 870071. Купил в магазине подшипников за 20 рублей. И наступило счастье!!! Неоднократно писал что при переезде трещин,кочек, рельс и т.п. сильно отдавало в руль, я думал что гремела ходовка, а оказалось все дело было в этом подшипнике, теперь при качании руля с заглушенным двигателем стуков в рейке нет, в руль теперь не долбит, видимо я давно с разбитым катался. Вообщем теперь круть.

Сальники я уже купил из темы про не оригинальные сальники.

Снял рейку чтобы заменить верхние сальники, и при разборе после того как открутил гайку подшипник под номером 46039C (MB 870071) http://www.japancats...e=STEERING GEAR высыпался мне в руку. Наружная обойма осталась в корпусе, шарики все на месте. сепаратор вроде как целый (он пластмассовый). Менять или может он такой и должен быть? Сразу возник вопрос, я его повредил при разборе или он уже давно был таким. (Рейка гремела довольно сильно) Можно ли предположить что он давно был не рабочим по наличию ржи на наружной обойме в том месте где должны бегать шарики? З.Ы. Где то встречал что есть еще клапана еще и в рейке, стоит ли их разбирать и чистить?

Про силовую. Думаю это будет понедельник\среда\пятница. Бегаю каждый рабочий день с утра по 2 км. по времени не засекал. и вечером велосипед. суббота\воскресенье только велосипед с утра. Да, бегал.

@paul-irkut, замерил пульс. утром: 50-55 спокойная ходьба: 60-65 интенсивная ходьба 70-75 бег: 100-110

Нужно добавить цикловой подачи.

@paul-irkut,Беговая программа тоже нужна.

Все таки, у меня есть пол - чтобы отжиматься, турник - чтобы подтягиваться и штанга с грузом - чтобы отжимать. Подскажите как лучше составить тренировку, больший вес и малое число повторений или меньший вес с большим числом повторения, сколько подходов? как лучше отжиматься и подтягиваться? Просто в промежутках между домашними делами заниматься мне кажется не правильно. Думаю надо как-то систематизировать. Помогите плз. составьте программу.

Ну я же говорю по малому начать. Со временем инвентарь буду пополнять. главное желание не пропало.

Итак, теперь в арсенале: 1. 2. Еще не до конца собрал. в планах на выходных изготовить блины из бетона. 3. Турник 4. Две гири на 16 и 32 кг 5. Гантель сборная кг на 12-13. в планах брусья и гиперэкстензия. Сейчас распорядок дня такой: с утра по приходу на работу бегаю (пока 1.5 - 2 км) В течении дня хожу (расстояние от 2 до 5 км) Вечером после работы велосипед (10-12 км) Пока весь инвентарь стоит дома, так что думаю заниматься лучше вечером после велика. На работе также соорудил турник. в течении дня "балтаюсь" на нем. Наверно уже можно по тихому начинать заниматься? как лучше? нашел фотку с зимы, фотографировался сам на корочки для работы. вот так изменился в лице.

То что я накушал такую харю за зиму я малек слукавил. Лет 5 назад я бросил курить и меня сразу поперло. Так что так легко я себя почти 5 лет не чувствовал. Нагибаюсь теперь с легкостью, раньше постоянно мышцы сводило то в боку, то в ноге в неудобном положении, теперь такое не наблюдаю.