Перейти к содержанию

Rulevoy

Members
  • Постов

    91
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Весь контент Rulevoy

  1. Олег,привет. Диски тормозные новые у меня стоят. В начале лета новые вкатил. Ты какого гуру ввиду имеешь??? Не Алексея ли случаем???
  2. Доброго времени суток одноклубники. Суть проблемы вот в чем. Лифтанул машину проставками по чертежам Шаха, и пружинами новосибирскими.Машинка реально поднялась.Но заметил один косяк,если до лифта, задние тормозные колодки менял раз в год, то теперь их хватать стало на 2-2.5 месяца максимум, причем особенно сильно изнашивается внутренняя колодка с правой сторпоны. Под колдуном проставка 5см, уж сдвинул его на максимум,чтоб пружина совсем не натянутая была. Причем, такой же трабл наблидается на еще одной лифтованной Делике моего товарища. У кого какие соображения по этому поводу?
  3. Доброго времени суток господа деликаводы. Перечитал сейчас много инфы по поводу амортизаторов, но так ничего для себя и не уяснил. Суть проблемы вот в чем. Лифтанул свою деличку путем косых проставой и накручиванием торсионов спереди, зад--лифт комплект от Shakh-а+ пружины +2 дюйма. Вкатил 31 тапки на 16 дисках. Поездил неделю и понимаю, что передние мои амортизаторы не справляются со своей задачей( KYB Газ-а-Джаст). Амморты все по кругу свежие, менял пол года назад. Под задние я проставку поставил 7см, хорошо себя ведут. А вот перед--полный шлях--машина рыскать неприятно начала по дороге. На какие нормальные амортизаторы можно заменить мою каябу, что бы мордочка машины вела себя на дороге стабильно? Мне тут один товарищ усиленно сватает Плазу для Соболя( у него на Киа Спортаж лифтованном стоят), только я думаю, вес морды Делики значительно больше веса Спортажа.
  4. Ну по поводу полутора я наверное по горячился))), но час делал точно. Болты все крутятся хорошо, ибо по осени всю подвеску откапиталил с заменой всего чего только можно, в т.ч и болтов эксцентриков. Для меня так остался не решеным вопрос--резать верхние отбойники или так их оставить???
  5. Сьездил вчера на сход-развал, очень сильно было все уведино. Часа полтора выводил,но все четко выставил.
  6. Сегодня по светлу посмотрел на передние колеса,а они как у татры стоят.Засада((((.Походу полюбому на сход-развал ехать придется.
  7. Доброго времени суток. Сегодня поставил косые проставки под шаровые, мордочка приподнялась на 4ре сантиметра(померил рулеткой до крыла от земли, было 80 стало 84), никак не пойму, зачем резать верхний отбойник, если рычаг поднялся???
  8. Доброго времени суток. Занимаюсь бурением скважин на воду, без заезда тяжелой техники,установка насосного оборудования,систем фильтрации и очистки воды,установок обратного осмоса. Так же, промышленный холод,вентиляция,кондиционирование, в ближайшей перспективе--геотермальное отопление. Так же занимаюсь оборудованием и зап частями для (переработки) мяса,птицы,рыбы,сыра,хлеба, баров, кафе, ресторанов, столовых, прачечных.( кстати, создателю темы могу подсобить с запчастями для пекарни)
  9. Доброго времени суток. Да поменяй ты ее нафиг, коробку эту,лучше вместе с раздаткой,дешевле выйдет,чем от болячек непонятных лечить. Если надо, дам координаты человека во Владивостоке,любыми запчастями на наши Делики занимается.
  10. Свершилась у нас сегодня поездка по достопремичательностям. Ребятам все очень понравилось. А вот со значками у Нас проблема, магнитиков аки гомна за баней, а вот значков нету)))).
  11. Доброго времени суток одноклубники. Привет Вам из Рязани. Вчера вечером встечался с Вашим земляком Серым Волком. Он ооооооооочень просил меня отписаться в Вашей ветке, что он совершенно замечательно до Нас добрался и что все у него гут. Если все сростется, то завтра поеду показвать ему Наши местные достопремичательности))))).
  12. Доброго времени суток. Есть ли в продаже отдельно стекло 5й двери??? Если нет, то интересует,сколько будет стоить задняя дверь в сборе на PD8W 1995г низкая крыша полностью синяя.Так же интересует сдвижная дверь в сборе тоже полностью синяя, бачек омывателя(тот что под крылом без дополнительного насоса омывателя фар),дифлектор широкий передней левой двери, зеркало заднего вида с электро приводом и регулировкой с той же двери.Так же готов купить дифлектор узкий черный на капот.
  13. Доброго времени суток. Не так давно тоже вылазила подобная проблема--погнало масло с датчика--прям из под контакта--купил новый--начал менять сломал гидравлический болт в который он вкручивается--дважды заказывал этот болт и прокладки на экзисте--прокладки пришли--болт нет. Отдал токарю--день ожидания и два болта на руках(один про запас).Поставил новый болт--новые прокладки медные--и усе гут--течь перестало.
  14. Доброго времени суток. Недельку как вернулся из Владивостока. Вот где клондайк Делик. Там их видимо не видимо--всяческих разных. И самое обидное--что многие слухом не слыхали--и знать ничего не знают про наш Delicaclub. Ни одной клубной наклейки--ничего. Удалось пообщаться с одним булочководом--на мой вопрос про наш клуб--он ответил--а зачем нам это надо--это вы там с ремонтами да с запчастями заморачиваетесь--колхозы колхозите--а мы тут год на машине поездили и на новую пересели ( во всяком случае так многие делали до пошлин),а по говнам по кататься тут и без одноклубников есть с кем.Обидно да((((.Я просто представил себе картину--если бы сейчас Владивостокские форумчане начали бы писать кто и кого встетил--форум бы просто рухнул от объема инфы))).(в одном только аэропорту Владика по прилету я насчитал шт 15 делик--а в Рязани у нас всего их шт 20-25 от силы).Очень порадовало то--что у них в аэропорте--билетеры на въезде--выезде сидят с правой стороны)))))))
  15. Доброго времени суток.Ездил в августе в Белоруссию и вот там в Минске на авторынке в Малиновке приобрел топливный фильтр--но хитрый--у него колба откручивается и сеточка выкручивается--очень удобно открутить--из колбы нифеля слить--сеточку выкрутить--промыть и продуть.А главное стоит--сущие копейки--на наши отеческие--50р.В Рязани до сих пор таких фильтров в продаже нет.
  16. Всем доброго времени суток.Вот уж пол года как шноркель себе сделал по принципу Виталя--единственное что--я не пенил ту полость--что ниже места забора воздуха из стойки на фильтр--там пространство замкнутое--поэтому я подумал пена лишней будет.Полет нормальный. Кстати--всетаки слышно как воздух через стойку прокачивается--когда едешь с закрытыми окнами и без музыки.На звук приятный и совсем не напрягающий.А вапче--очень удобная эта стойка.Щас планирую по ней провода для люстры протянуть и под водостоком просверлиться и на свет белый их вытянуть.Так что,тем кто все еще вынашивает эту идею--советую таки ее воплотить в жизнь--и броды увеличиваются и фильтр гораздо чище.
  17. Доброго времени суток!!! Была у меня подобная проблема но на кирпичике.Загудел задний редуктор--гудел на скорости от 60 до 80--потом пропадал.Причем гудел только под нагрузкой--пока нога на педали газа--ногу убираешь--гул пропадает.Пытался все это лечить присадками в масло--и Хадо заливал и Супротек--результат ноль--как гудело так и гудит.Заказал из Хабаровска б/у контрактный редуктор за 2000р--поменял его+сальники на полуосях--и все--тишина.Снятый редуктор визуально дефектовал--все на месте все в порядке.Отвез ребятам в сервис--сказали--зазор в главной паре надо регулировать.Возможно подшипник один менять.Вот адрес конторы где покупал редуктор--ребята толковые--работают оперативно--http://www.auto-u.ru/autokompleks/.Мож кому пригодиться
  18. Всем доброго времени суток. По поводу озонатора появилать такая инфа.Как было написано выше olgalub, так же кое что рассказал мой знакомый из Находки.Ему удалось узнать следующее.Действительно японцы на некоторые свои машины,в часности дизеля, устанавливают данный девай для того чтобы можно было в горы подниматься,озонатор помогает движку уверенней дышать и не задыхаться при появлении разряженности воздуха(у нас ведь даже альтиметры неспроста в салоне установлены,чтоб контролировать предельно допустимую высоту).Затяжные подъемы и перевалы на высоте близкой к предельно допустимой по альтиметру, вот в такие моменты японцы и используют озонатор.Я думаю такая штука будет весьма полезна людям,любителям выезжать в горы.А вот по поводу--Сгореть можно???--может быть и можно--вопрос пока открытый и требующий обоснований.Надо испытывать и проверять.
  19. Про прирост мощности можно ниже почитать.А вот про стрит ездеров могу сказать одно,и я думаю многие со мной согласятся, обладатели наклеек на заднем стекле--типа--хулиган и иже с ними,а так же с желтыми ластами Спартако--это всего лишь люди--которые занимаются чурбантюнингом.Навешают на машины всякого говна светящегося,для улучшения аэродинамики своих униТазиков, и думают что это круто. Нормальные же люди, которые заряжают свои машины,заряжают их правильно,тратя на это приличные деньги.Кстати--закись озота--вот Вам простой пример,дрыгатель машины начинает работать не на атмосферном воздухе, а на специально подобранной смеси--приросты--колосальные. Есть у меня один знакомец,человек наглухо увлеченный спортивными машинами.Так вот ему на базе второго гольфа удалось построить такую ласточку--просто ракета.В машине было поменяно все что можно и нельзя,конструктивным изменениям даже кузов подвергся.Сам гольф был куплен за сущие копейки, а на построение было потрачено более 15т доллрей.За такие деньги можно было бы купить нормальный спортивный аппарат,но здесь человек реализовал свои знания+средства.Получив при этом огромное удовольствие+машину,в еденичном экземпляре. А салонный ионизатор(озонатор)--это совсем другая история
  20. Свеча с отогнутым электродом дает постоянную и хорошую дугу. Поток воздуха через нее проходящий, как нам показалось,вполне может проозонироваться.А вот по поводу всяческих окислений--все очень даже может быть. Вот что Нам так до сих пор не понятно--зачем яп на сюрф такое себе поставил.Причем на данный момекнт пробег у машины порядка 380 тысяч и чуйствует она себя ну очень замечательно.Компрессия еще огого
  21. Веталь---очень тебя Все мы просим--по подробнее опиши, как да что делал. Тема весьма актуальная.Я когда в первый раз под седло свое залез, мне мысля в голову сверкнула--а может шноркель замутить,но остановило наличие в стойке воздуховода от задней печки, а так же наличие в стойке блока управления свечами накаливания и ЕГР. Так что--давайка ты выкладывай--да по подробнее)))))
  22. Доброго времени суток многоУважаемые Делиководы.Давно все хотел написать,да все руки не доходили.Вот о чем хотел Вам поведать. Пол года назад, один мой знакомый привез себе из Владивостока Тойоту Сурф.Сначала никто не обратил внимания на непонятную(не родную) кнопочку на панели приборов, а потом начали разбираться. Оказывается купил он машину с так называемым Озонатором.Поясню что за зверь.Каждый из нас знает, что такое гроза и что такое озон после грозы и как он получается, и как дышится легко легким. Так вот, на машине, перед воздушным фильтром в патрубок была вмонтирована обычная свеча накаливания, правда с сильно отогнутым электродом, на свечу высоковольтный провод с катушки зажигания, катушка соединена с блочком (мы так поняли--это что то вроде трамблера),цепь управления запитана через предохранитель от аккумулятора и управление всего этого выведено на панель приборов. начали разбираться, что да зачем.Оказывается, при включении кнопочки на панели, на свечу подается напряжение, разгорается дуга, которая в зависимости от скорости попадания воздуха в воздухозаборник, то сильнее то меньше.Крепко задумались зачем сей девайс нужен.Облазили в интернете кучу сайтов по тойотам,нигде никакой инфы.Связались с одним товарищем в Находке, он нам поведал,что встречал такие вещи самодельные.Якобы японцы,для того чтоб улучшить приемистость авто,такие штуки делают. Кстати забыл написать--сюрф дизельный, управление педалью газа выведено не как у нас на ТНВД, а на воздушную заслонку,на которой стоит датчик расхода воздуха,и в зависимости от объема поступающего воздуха,электроника дает сигнал на ТНВД и подает определенный поток Д/Т. японцы сей девайс делают для того чтобы улучшить смесеобразование.Т.е в дрыгатель поступает не воздух с улицы а Озон. Смесь озона с дизелем становится гораздо лучше,нежели с воздухом.Сгорание смеси становится более полным.Отсюда ощутимый прирост мощей. Для эксперимента собрали точно такую же систему но на нашеи Таз 2115. Только вместо их хитрого трамблера использовали вибратор от армейского 469 УАЗа.И каково же было наше изумление, когда мы выехали за город, включили сей девайс и надавили на тапочку--пятнашка превпатилась в маленькую ракету,нас в машине сидело 3 здоровых мужика.Потом на скорости около 120 км/ч выключили кнопочку.Ощущение было такое, что выкинули якорь или тормозной парашют.Вообщем машина очень резко просела в мощности.Немножко проехали,опять включили--машина снова пошуршала,ровно,четко и уверенно.Единственным слабым местом во всей этой конструкции оказался вибратор--он не расчитан на продолжительныю работу---сгорел через пару недель. А в добавок ко всему,так сказать для остроты ощущений,мы в пятнашку вкрутили платино--иридиевые свечи NGK любезно предоставленные нам товарищем из Находки. Хозяин пятнашки был просто в щенячем восторге от управления таким авто.Он долгое время не мог привыкнуть трогаться с места без пробуксовок. Сюрф с таким девайсом тоже летает как космолет межгалактический.Причем на расходе топлива по нашим наблюдениям, использование сего девайса никак не сказалось. Из выше изложенного хочу сделать вывод---как нам показалось--Озонатор--штука весьма зачотная.А теперь вопрос ко всем Делиководам---Как Вы думаете--возможно ли применение данного конструктива на наших авто.Лично мое мнение,что очень даже возможно.В ближайшее время,попробую собрать.Вопрос тольк ов том,куда свечу вмотировать. Жду ответов и советов
  23. Привет Всем Делиководам.Темка тут появилась--про облегчение холодного пуска.Вот решил написать.Этой зимой у меня случился глюк в машине.А именно--пришел утром на стоянку--начал заводить свою красавицу--а она нивкакую.Стартер крутит(релюшки ни одна не шелкают)--заводиться не хочет.Мучался до тех пор--пока не посадил аккумуляторы.Плюнул--пошел домой --залез на форум и вычитал полезную инфу--о том как мона завести дизеля посредством набрасывания провода с плюсовой клеммы аккумулятора на свечи.Пришел на стоянку-попробовал---получилось.Двиг завелся-прогрелся.Но реле так и не защелкали.начал разбираться--поменял датчик температуру--думал глюк в нем--ни помагло.Прозвонил всю электрику--нормуль.Снял блок управления нагревом свечей(у меня он сдвоенный с системой рецыркуляции отработанных газов EGR)--отнес знакомцу который в электроннике шарит.Он мне его протестил.В итоге--оказалось у меня в блоке--каким-то чудесным образам выгорели две дорожки.Знакомец сделал два моста и ВСЕ---дрыгатель заводится без всяких проблемм.Так,что господа--делайте выводы--даже японская электронника(не смотря на свою надежность) может глюкнуть.
  24. Привет всем ДЕЛИКОВОДАМ.Мужики помогите спор разрешить.Один мой знакомец,владелец Исузы,с пеной у рта мне доказывает,что дизельные дрыгатели категорически нельзя промывать перед сменой масла.Я его убеждаю в обратном.У кого какие мнения на этот счет.Да, и по поводу различного рода присадок в масло,тоже бадания некоторые имеются.И еще вопрос?В продаже появилось масло Хадо с ревитализантом.Стоит как мост чугунный,но в рекламном буклете написано,что масло просто супер,дрыгатель после него как новый становится.Очень хочется в это поверить и попробовать это масло.Если кто пробовал такое масло---какие отзывы
  25. Привет всем Делиководам...Возвращаюсь к своему гудящему редуктору.По совету бывалых поменял масло на более вязкое--эффекта никакого,как гудел так и гудит.При сливании старого масла на нижней пробке нашел кусочек металла,очень похожий на осколочек зубчика--плохой знак,подумал я.Мужики--если кто знает адреса хороших авто разборок в Москве--подскажите ПАЖАЛАСТА.А мож у кого редуктор б/у не гудящий есть--готов купить в разумных пределах,или шестерни.И еще,кто знает как запчасть из Японии или Владика притащить,ведь там они реально дешевле.Всем заранее СПАСИБА
×
×
  • Создать...