Девяткин
-
Постов
3 827 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
12
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Девяткин
-
-
Я бы порекомендовал еще проверить головку следующим способом причем элементарно утром когда двига полностью остывшая до момента запуска открываеш пробку радиатора если полная то хорошо если нет то долей до полного второй чел пускай запустит двигу а ты смотри на открытую горловину радиатора если в первые две минуты работы пошли пузырьки то ХАНА либо пробило прокладку ЛИБО лопнула перегородка на голове и это уже проблема
Только не перепутай если тосол просто от расширения начал выходить в эти две минуты то это НОРМА а если ИМЕННО появились пузырьки тогда ХАНА голове
И еще один способ тоже проверяется по утру да впринципе можно и вечером главное чтоб двига остыла полностью. Сначала когда заглушиш двигу посмотри уровень тосола в расширительном бочке а потом с утра перед запуском проверь уровень тосола в расширительном бочке если он уменьшился значит голова в порядке тосол ушол обратно в систему охлаждения если уровень тосола остался неизменным как на прогретом так и на холодном двиге снимай голову.
-
Я тоже менял, брал в мегадизеле.ру по 960 р., гоняю больше полгода. Позвони им, проконсультируйся, они спецы по дизелям...
А номерок не подскажешь или адресок инетовский. А эта фирма где базируется а то ты то жевеш в Самаре а я на Сахалине
-
Голову можно проверить элементарно утром когда двига полностью остывшая до момента запуска открываеш пробку радиатора если полная то хорошо если нет то долей до полного второй чел пускай запустит двигу а ты смотри на открытую горловину радиатора если в первые две минуты работы пошли пузырьки то ХАНА либо пробило прокладку ЛИБО лопнула перегородка на голове и это уже проблема у нас кулибыны както начали заделывать эти трещины но как делают не говорят я сам с двиги 2С отдовал им голову с двумя лопнувшими перегородками через день забрал трещины как были так и остались я было начал возбухать но они сказали ты сначала постави запусти если будут проблемы мы тебе новую (рабочую целую) голову дадим ну и чтобы вы думали поставил протянул запуск пузырьков нет на ходу не греется (не перегревается) откатался 6 месяцев потом продал до сих пор ездит.
Только не перепутай если тосол просто от расширения начал выходить в эти две минуты то это НОРМА а если ИМЕННО появились пузырьки тогда ХАНА
И еще один способ тоже проверяется по утру да впринципе можно и вечером главное чтоб двига остыла полностью. Сначала когда заглушиш двигу посмотри уровень тосола в расширительном бочке а потом с утра перед запуском проверь уровень тосола в расширительном бочке если он уменьшился значит голова в порядке тосол ушол обратно в систему охлаждения если уровень тосола остался неизменным как на прогретом так и на холодном двиге снимай голову.
Ну а про залегшие маслосьемные кольца уже тебе сказали
-
В умных книжках типа журнала Полный привод пишут, что тяговое
усилие лебедки должно превышать массу авто мин в 2 раза. Это
требуется если машина сидит "по уши" и тебе надо его продвинуть сквозь сопротивляющееся вещество (грязь песок глина) Соответственно, чтоб быть уверенным (а для чего еще лебедка?), надо брать лебедку на 4-4,5 тонны.
Я видел статью про сьемную лебедку, она вставляется в стандартный квадратный профиль для крипления фаркопа (как на
всех амер. жипах) соответственно ее можно возить в машине и ставить на перед или на зад. Задача только сварить площадку
под такое крепление и хорошенько прикрутить ее к лонжеронам.
Я думаю это не проблема для наших кустарей-сварщиков.
Да это была лебедка Come.UP а цена ~ 900$
Сам планирую такую поставить когда бабла накоплю.
и опять же не получил ответа можно ли использовать Электрическую трейлерную лебедку Come.Up Winch DW-3000i Тяговое усилие (Катящаяся нагрузка) 11340 кг/25000 фунтов Тяговая сила на тросе 1361 кг/3000 фунтов
-
А сколько ей осталось жить?
За новую просят 1200 грин
смотря в каком она сейчас сотоянии если начала уже подтекать то жить осталось савсем мало а если просто стукает то может еще долго отходить единственно смотря какие у тебя нервы я например не могу долго терпеть всякие там стуки грюки и т.п.
-
Следующий раз будешь в Хабаровске, сообщи, придумаем нормальный отдых.
Evgo твое предложение на счет нормального отдыха в Хабаровске в силе???????????
-
Доброе время суток
Про болтик не знаю а в Москве рулевая рейка на 35 кузов стоит от 4 тыков и выше
С уважением
Алексей
Подтягивал я этот болтик ключ делается просто берется кусок шестиграника помойму на 24 длиной гдето 3-5 см. вставляется в болт и ключем подкручивается правда перед этим необходимо сорвать контрогайку что не так уж просто не снимая руйки.
Но способом подтяжки болта проблему не решить всеравно рано или поздно прийдется снимать рейку и ее капиталить или менять что я и в последствии сделал.
-
Эта лебёдка на 3000 фунтов, т.е. ~1361 кг.
11 тонн она выдерживает если сама не работает, а за неё тянут, т.е. можно буксировать через неё.
так вот мне нужно знать если я на своей ласточке завязну сможет ли эта лебедка меня сама вытащить т.к. чтоб тянуть у меня есть трос а вот нужна приблуда чтоб без посторонней помощи вытаскиваться из грязи. На счет стационарной лебедки замучиваться не хочу т.к. считаю что их не куда у нас цеплять а вот трейлерный вариант приглянулся больше всего
-
Посмотрел я на это детище и остался крайне не удовлетворен просмотром Салон отстой да и внешний вид тоже долеко не ушел только понравилось как салон может модернизироваться (убераются сиденья) только вот вопрос а куда они убираются такое ощущение что их просто открутили и вынесли из салона. И мне кажется что не приживется эта модель также как прижились наши L300 L400 вид какойто не дороботанный похож на автомобиль из фантастического фильма
-
Текстрон в норме и на горячую и на холодную.... А все равно не едет...
А до этого тросик дросильной заслонки который крепится к ТНВД не трогал потомучто подобный глюк был на моей старой ласточке после смены муфты после регулировки тросика дросильной заслонки глюк пропал
-
У меня есть оригинал, поэтому я мог бы сразу сделать и 150Mb и 100Mb с большей потерей качества. Но проблема в том, что кто не может вытянуть 300 метров, тому и 100 будет не под силу, так что имхо, смысла нет его уменьшать.
В общем у меня вышло 86 метров но только не файлом а образом диска через Алкоша 120%
-
У меполучилось пережать этот фильм на 150 метров но сейчас проверить точно не могу т.к. записал на диск а диск дома на обеде оставил завтра захвочу проверю если что можно будет выложить с меньшим объемом
-
Или не факт, что корейские
. Больше половины Пыжей (кои на обслуге), применил CTR. Проблем нет, выхаживают хорошо. Насчёт верхних сказать ничего не могу. На Деле и Пыже они разные по определению. Применяемость силикона. Чисто CTR Имеют так сказать набивние сальники ( принцип жиговских на наконечники) и отсутствует закраинка для крепления пыльника (имеется ввиду неоригинала). Относим к токарю и тот вытачивает насадку с закраинкой, насадку одеть и припаять. Теперь можно ставить обычные (подходящие по размеру) силиконовые сальники и крепить проволочкой,пружинкой или ещё как нибудь.Низнаю я нашол силиконовые пыльники (голубенькие такие) с металом как наши родные Деликовский
-
999, Привет!
Пиши примусу! Буду рад!
С уважением
в общем у тебя так же как и у меня не прописывается адрес базы что я делал
1. Скаченный архив (WinRar) распоковал в папку заранее созданную на жоском диске под названием "CAPS"
2. Папку целиком записал на диск CD-R
3. С диска установил программу если она у тебя установлена то удали
4. После запуска либо сразу должна выскачить табличка
если она сразу не выскачила то открой ее следующим путем в левом верхнем углу как в обычных программах кнопка "Файл" а тут М&IЩ(F) нажимаеш на нее выходит табличка там несколько надписей нажимаеш на 8 по счету выглядит она так "ЛЬВ/tЭ'и" типа тово один знак там японский ( на клаве такого нет) но в общем выскачит такаяже табличка.5. В строке там где цифра 1 указываеш путь для этого в отдельном окне открываеш "Мои компьютер" "CD ром""папку с CAPSом" в страке с адресом появится полностью путь у меня выглядел так E:\caps\CAPS
6. Копируеш полностью этот адрес и вставляеш в табличке CAPSа где цифра 1 поном нажимаеш на кнопку напоминающую надпись на английском hAKs
После этих процедур в верхнем правом углу в окошке самой програмы появится иероглифы и в скобках (В) если надпись появилась то тебе повезло и программа должна начать работать Далее следую указаниям Roxerа по поводу указания № кузова
-
УРА!!! УРА!!! УРА!!! УРА!!! УРА!!! ПОБЕДА!!!
Наконецто настроил CAPS сначала добился чтоб он работал с диска а потом попробовал с жеского на что опять же облом в итоге через Алкоша 120% создал образ диска и с него работает в лет
кому интересно как настраивал пишите подскажу языком понятным для "чайников" "примусов" и т.д. т.п. так как сам являюсь "чайником" в програмировании но все же справился
-
Походив по автомагазинам убедился что 90% китая, может и тебе китай попался.
А можно поподробнее, каким образом он тебе канавки делал? Разбирал шаровые? И как убедится в отсутсвии их?
можно чтож не можно
убедиться в том что на шаре нет канавок для смазки можно двумя способами:
1. Снять пыльник очистить от смазки отвести в сторону палец когда уведеш в сторону палец увидиш и сам шар если он ровный значит нет канавок
2. Разобрать полностью шаровую но это в домашних условиях не сделать
Токарь сам разбирает шаровые нарезает канавки какимто специальным резцом его собственное ноу хау но делает качественно
И вообще я бы рекомендовал с новыми (не б/у с разборки да впринципе и их тоже) шаровыми проделать следующую процедуру:
снять пыльник его из нутри полностью промыть (бензином) от старой смазки шаровую через тавотницу прошприцевать не одевая пыльника ту смазку которая вышла из шаровой удалить (выкинуть) после чего одеть пыльник заранее добавив туда смазки. Кто то может со мной поспорить что новые шаровые не надо смазывать а нет в новых шаровых рулевых и т.д. набита смазка для хранения которая плохо подходит для смазки.
-
Я пользовался но по рекомендации людей которые их тоже покупали и юзали сразу отдал токарю на переделку в нижних на шарах он нарезал канавки для смазки и что то еще сделал точно не знаю но после этого считай год отъездил без проблем в верхних небыло тавотницы так он зделал тавотницу и также на шарах канавки нарезал Странно мож мне подделка попалась как могут быть шары без канавок не понимаю
-
'Лёха®' а я 4 дня на форум не заходил но вчерась нашол гену сгоревший полностью но с рабочим вакуумником просят 1500 за весь агригат в сборе тады я отказываюсь раз ты уже вылечил свою ласточку.
ПОЗДРАВЛЯЮ
-
Вот здесь http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=1026 Nemo скинул ссылочку на статью про дизеля советую прочитать многие вопросы отподут
-
Парни в верхней строке с кнопками, справа, там есть окошко на ваших фотках Кракозяблики и (В) а у меня пустое окно щелкаю туда там разворачивается список но увы он пуст мож из-за этого и не получается работать с КАПСом
А на счет прикрепления фото в этой теме то у меня тоже такой же глюк окна "Обзор" нет и в помине
-
Ну что я так понял не кто мне не ответит на вопрос можно ли рычаг с пластиковыми саленблоками переделать на саленблоки обычные резиновые подойдет ли корпус самого рычага и палец на который насаживается саленблок.
Дельного совета ни кто ни дал окромя Andrew28
-
Вообще-то кобель это PAJERO, а Делочка-энто она (значит девочка). Иногда бывает без причины капризна ( пока шоколадку не дашь :D ).
Согласен с тобой Andrew28 целиком и полностью то что наши Делочки капризные как и любые девушки и подарочки любят не меньше
. Хорошо она не слышит что я тут говорю а то точно бы зал....сь. :D :D :D -
Книжка "ремонт яповских авто" первая, чёрненькая ( вторая кажись красненькая). Ходят нормально, регулировка преднатяга заложена при сборке. Проблем пока нет, полёт нормальный
.Хотес сфотать при сборке, но видно не судьба. Торопился как голый в баню.
буду дерзать завтра поеду по магазинам подбирать подшибники как сделаю опешу процес
-
Ого! так может до калининграда рванёшь всё-таки? чтобы чётко было от крайнего востоко до крайнего запада РФ!!!
Завидую...
не до Калининграда не хочу хочу в Питер т.к. у меня сестра уехала туда этим летом увезла с собой Делку (кирпичик) и мы с батей хотим двумя делками рвануть туда
Второй бак
в Спец подготовка машин
Опубликовано
А что на новых деликах нет такого прикола как на P35W два бака если нет то жаль у меня стоит два бака и я достаточно рад этому.
Низнаю я очень часто мотаюсь по Сахалину и заправок у нас по трасе достаточно мало но одной заправки хвотает 550-600 км. но я с собой всегда от 2 до 5 канистр вожу причем обычные совдеповские и проблем пока с протеканием не возникало
Кстати я тут недавно видел делку в старом корпусе P35W на задней двери прикреплена запаска спрасил у хазяина не напрягает его этот передел ну типа выдерживают ли подъемники не расшатывается навесы на что он ответил что эксплуатирует уже 1,5 года эту машину и при этом постоянно ездиет по грунту и пока проблем не было я посмотрел там подъемники стаят какие то усиленные а навесы стандартные.