Веталь

я сталю от какой КИА...длинее на 1.5 см...обрезаю и ставлю...

выкинул стабилизатор поворотов (слабое место у пайджер и ближайших родственников -L200 и L300), при движении по асфальту отсутствие стабилизатора не ощущается (возможно это чувствуется при скорости более чем 120 км, но ездить на такой скорости с мотором 2,5 турбо-дизель не экономно, мотор в интервале 110-140 км\час начинает "жрать" соляру). А при движении по бездорожью проходимость улучшает за счет отсутствия данного узла...

"HAB" автоматы не рассчитаны на смену направления движения в условиях бездорожья, поэтому выкинул тормоз а и б из "HAB" и переделал их в механические за пару часов, теперь могу без опаски буксовать, могу объснить кому интересно....

катаюсь на делике 300 2.5 наддувный диз. семь лет....трофи рейды для меня спорт...катаемся на гибриде изузу-орель-уаз....л300-машина для этого не годиться.. слишком большой пердний свес, что бы его убрать надо его отрезать, а водителю оборудовать место на втором пасажирском ряду-добью свою - сделаю такой прототип..но жалко резать...хорошая развесовка! на морском пляже по песку только сузуки-самураи могут так нагло ездить ...31-11.5 такие колеса стоят без лифта!!! кому интересно могу подсказать...шнорхель? можно сделать самому из сантихнических труб под правой обшивкой прямо в салоне..будет раздражать шум, громче музыку deep purple - sail away!!! но можно и соединение сделать временным....поднял капот соеденил со шнорхелем...преодолел преграду - разеденил...когда едешь по воде и педали под водой...страшно!!! неделю назад товарищ на соревнованиях получил обрыв шатуна и пробой им блока из-за гидроудара на "теране" ...но вообще-то по воде лучше не ездить...трансмиссия такова что через узлы передней подвески даже если всё с ней в порядке вода всеравно попадет в дифференциал и там будет эмульсия...