Веталь

разводят нас как лохов....по ценам в 2-4 раза...у нас например игольчатый поворотного кулака 650 р....когда такой же с размером 32 вместо 31.5...72 рубля....почти в десять раз дороже....статистика у них -наш спрос...как нас надуть и пустить по ветру...надутыми......ни хочу ни обманывать ни быть обманутым....

родные переделал.....через пару дней фото выставлю

а когда головка треснет на 4Д56????? экономия?????......а машину не жалко....выпей водки...запей пивом...потом алокозельцер...аспирин...желудок сгорит....и вся эта таблица менделя в мотор...потом засунишь жало в такой двигатель как в выгребной яме...пальцем эту пепси-колу выкорыриваешь.....только горчицы не хватает ( некоторые до сих пор так устраняют течи ) проше поставить новый радиатор...померял от уаза как раз! трубки перепоять..чуть толще...но это как мед!!!! поробую через пару недель.... можне вместо капиталки хадо мадо садо....у друга коленвал на коратыше погнуло....

интресует возможности замены саленблоков рычагов передней подвески кирпича на анологи от других авто, возможность переделки верхнего по принципу скрутки как у "волги", где брать игольчатый подшипник с размером 31.5?

уже писал.....но за это время появилось ещё пару способов http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=2114 http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=2583

решается она легко и дешево примерно 300 рублей.....где здесь есть статья переделка автоматов в механику

на автоматах нельзя буксовать..я выкинул свои автоматы...переделал их в ручные ....обошлось в 300 рублей .......езжу как на уазике

.я подсмотрел......тупо грели газом...охлаждали...опять грели....и так далее....у ржавчины и металла разный коф. расширения

одобряю недоверие...российские шины рекомендуется заводоми изготовитилями ваз газ камаз итд...иностранные в том числе ммс не рекомендуют такие эксперименты...

когда начинаешь ехать масло нагревается...молекулы начинают отталкиватся....разжижается....синхронизаторы меньше залипают...сам же всё знаешь...но просле смерти в морге всеравно запишут что нибудь другое...вскрытие покажет!!!

синхронизаторы....поробуй поменять масло....и не в конем случае не лей присадок....ушатаешь......

выкини шайбы....поставь упорные подшипники .....и ЗАБУДЬ!!!!

купи калину и качай азот....азот для асфальта

смотри передаточные числа.......от делики на делику не подойдет если другой мотор

мертвому виагра не поможет...родиатор выкинь!!!!!...срочно.....и поставь другой ...лучше не родной...помошней..башка треснет мало не покажется...

...на хрена их балансировать?.....это что жигули?.....у меня 31х11.5....не балансирую никогда....руля не бьет...это если только диск кривой....

я лью минералку -надежней....коробки внутри одинаковые по моторам...я купил с 4D56 (2.5 TD) только способ переключения разный у буса тросиковый у П-кулиса..а валы и шестерни одинаковые...я поломал свою на ровном месте на асфальте...на бездорожье колеса немного проскальзывают уменьшая тем самым нагрузку на шестерни...

в одиночку снял отремонтировал МКПП и поставил назад...никогда в жизни этого не делал...поставил самодельный вал..катаюсь наслаждаюсь...коробку от других типов двигателей ставить нельзя...даже если подойдет крепление...или тупить будет или медленно ехать....РАЗНЫЕ ПЕРЕДАТОЧНЫЕ ЧИСЛА... Посмотри статью просвещенную ремонту МКПП -http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=3671

электронные манометры показывают точно.....но я всегда качаю по обычным лишь бы одинаковое давление было во всех колесах....так что любой годится потому что врет одинаково....когда выпускаешь воздух для того что колеса не зарывались в болотистой местности или на песке - манометр вообще не нужен...выкручиваешь золотник и ждешь когда засвистит или на глаз..примерно получается 05-06.... PS на случай срыва баллона с диска..- вынес запаску на дверь и качаю в неё 8 кг...с неё и набиваю колеса...

упустил масло из МКПП. На пониженной передаче резко дал газу, поломал три зуба на вторичном валу, отдал машину в сервис на снятие коробки, разобрал обнаружил неисправность, изготовили шестеренку на вторичный вал из стали Х-40 13, собрал, в сервисе поставили коробку назад. Ездил три дня, на третий загудело...и стало подклинивать..... Решил снять коробку в одиночку прямо на улице возле дома, в гараже яма которая усложнит процедуру снятия и установки....снял раздатку, затем коробку, разобрал...и вот что обнаружил....сырые зубья слизало.....заново изготовили шестерню из полуоси грузовика, зубья цементировали, шестеренку посадили на горячую и приварили....купил за пару тысяч рублей МКПП от пайджерика, внутри коробка точна такая как у меня, но решил использовать самодельный вал из интереса прецедента.... сборку и установку коробки в одиночку ушло часа 3....половой домкрат на колесиках помог.... Коробка с начала немного гудела...притиралась шестерня...проехал пару тысяч км....гул исчез...

фары БТР...очень тяжелые....их главное достоинство прочность....и ставить надо на БТР или на боевой внедорожник....а на автобусе....как на корове седло

при вкл.....на дизильном моторе разница расхода не большая....на бензине чувсивительна....плюс шум от вращающейся передней трансмиссии..вибрация...увеливается по времени разгон автомобиля....

у меня новая идея...хочу поставить закрытые роликовые и шариковые подшипники....это будет вечно!!!

если в покрышках есть трещина или прокол до корда ( который если сквозной клеится только изнутри ) снаружи к металлическому корду попадает вода, соли и т.д.. корд ржавеет и теряет свою прочность..... у меня в этом году разрывало заднее большое 31 на 11.5 колесо...на скорости 90...почти не ощущается...а вот если переднее разорвет!!!! крепче за баранку держись шофер!!!

если редко ездишь на бездорожье...лучше автоматы....но на них нельзя бкусовать вперед-назад когда застреваешь....сломает!!!!