Полковник

Докладываю, победил я сегодня корректор фар. Как говорится дело были не бобине, кое кто сидел в кабине. Если коротко, то я в начале почистил все точки массы под капотом и потом проверил все предохранители под капотом. Предохранитель N1 (дальний свет фар 10А) был перегоревшим. Заменил его и всё заработало. Что характерно, дальний свет фар при этом работал, переключался. Теперь чешу репу, что могло стать причиной перегоревшего предохранителя? Какая то причина должна же быть.

Где точки массы на машине нашёл в книге, в выходные полезу смотреть.

Что там может быть не так? На что обратить внимание? Что посмотреть? Так то все нормально функционирует, переключается. Вообще блин какой-то цирк с ней и система регулировки фар совсем другая чем у паджеро. Там она сама регулирует. И главное опция редкая на делике, не у кого спросить и ни где не описаны эти неисправности. Печалька блин.

Кто-нибуд подскажите где блок управления ETACS находится?

Подсветка на электрокорректоре работает, ошибок на диагностике нет. Машину не топил, броды не преодолевал. Через неделю полезу замерю напряжение на фарах, а для начала посмотрю приходит ли напряжение на сам корректор. Потом уже буду остальные манипуляции проводить. Мне только не понятно почему контролька на приборке не правильно горит?

И ещё, подскажите плиз где массу на фары искать, в каком месте.

А по подробнее описать данную процедуру можно. На каких контактах именно мерить и какое напряжение должно быть. Чисто визуально фары светят как обычно, переключаются с Дальнего на Ближний и обратно без проблем.

Ребята спасибо за ваши ответы и участие в поиске проблемы. Машину поставил в гараж и теперь только через неделю до неё доберусь. Далее из прочитанного понял, что необходимо проверить: 1. Провести самодиагностику 2. Посмотреть горит ли подсветка у электро-корректора.

PD6W-1102742

Нет, ни чего не меняется. При включённом Ближнем горит индикация дальнего не зависимо от положения корректора.

Нет, ни чего не трогал. Было дело по началу зимы в говнах с лужами и льдом лазили, застревали, а вот точный момент когда корректор перестал работать не заметил.

Форумчане всем доброго времени суток! На моей булке 2006 г.в. (бензинка) штатно установлен корректор фар (очень полезная функция), так вот перестала собака сутулая работать. Мало того, на приборной панели при включенном ближнем свете фар горит контролька включенного дальнего света, а включаешь дальний и контролька гаснет как будто включён ближний. В дороге постоянно путаешься, слепишь встречных водителей. Понимаю, что редкая функция на наших авто, потому как не нашёл обсуждений по этой проблеме на деликах вообще, но может кто-то знает куда рыть надо. Сам не электрик, однако под чутким руководством вполне обучаем азам. Буду признателен любой информации способной помочь с этой проблемой.

А может есть смысл посмотреть есть давление в рампе или нет. Если нет, то причины скорее всего две: бензонасос и фильтр. Если нет, то думать дальше.

Решил отписаться по данной теме ибо победил я наконец-то свою проблему. После всех мучений по теплу я еще раз поменял регулятор холостого хода (хрен знает какого очередного производителя). И снимая старый заметил (зрение с возрастом уже хреновое), что грибок как будто что-то разъело, он стал как бы съеденный коррозией. Ну и за одно я решил проверить форсунки, потому как при включении зажигания происходил хлопок в двигателе. После чего машина плохо заводилась. Сразу было понятно, что какие-то форсунки пропускают. Действительно три форсунки не держали, поменял их на такие же со своего старого двигателя. Все заработало как часики. Ааа, ну и ессно промыл сразу дроссельную заслонку. Поставил везде оригинальные уплотнители и прокладки при сборке. Свечи на всякий случай заменил на новые. Отсюда делаю вывод: что при такой хрени которая случилась со мной надо быть уверенным в запчастях. Честно сказать давно сидела в мозгу мысль купить б/ушный РХХ-ода, но не мог найти экземпляр заслуживающий доверия. Клубные поставщики с этим к сожалению огорчили. Все остальные подсказки данные мне форумчанами считаю тоже могли иметь отношение к данной проблеме. Всем спасибо за участие в поиске решения!

Здравствуйте! Ищу регулятор (клапан) холостого хода MD628174 (крепление на трех болтах), б/у но оригинал.