Перейти к содержанию

Shadow from St.Peterburg

Moderator
  • Постов

    11 655
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    153

Сообщения, опубликованные Shadow from St.Peterburg

  1. @Санёк86 еще раз: место учета - это твоя прописка. Не важно, где ты ставил машину на учет. К примеру, у меня сейчас машина с номером региона 47 (Выборг). но при этом, место учета - Омск. Я изначальный посыл про Абхазию понял так, что ты как гражданин Абхазии и машина на учете именно этого государства (это весьма распространено в РФ, дабы штрафы с камер не платить), но в этом случае - ты не владелец, если продал машину в РФ, она остается на учете в Абхазии, а тут только передают "документы на движение".  

     

    Сделаем проще: кто указан владельцем в СОР? Ты? Тогда вопросов нет, тебе будут направление выдано по месту учета, т.е. твоей прописке. 

  2. @Санёк86 а не надо быть таким хитро сделанным, тогда и проблем не будет. Ты вообще не собственник машины и по этой причине с тобой в этом случае разговаривать не будут, пока не принесешь доверку на право представления интересов собственника в органах ГИБДД. 

  3. @Санёк86 по месту учета ТС. Результатом работы техкомиссии будет бумага, о том, что нарушения не выявлены. Ты можешь его заламинировать и возить с собой. Правда, это решение не входит в перечень необходимых документов для движения и возить его ты не обязан, но это даст экономию времени :)

  4. @Санёк86 ИДПС никак на дороге не решает. Он делает фото и вручает направление на техкомиссию, куда ты должен в течении 10 суток заявится. Игнор сего направления ведет к аннулированию регистрации авто. А вот на техкомиссии, уже будет специалист, который ответит, надо вписывать или нет. 

  5. @Князь Ярослав 4х4 это дополнительное оборудование и с точки зрения законодателя - машина либо должна сойти с ним с конвейера и получить СБКТС, или ты ставишь его отдельно и вносишь изменения в ПТС. 

  6. @Делика Стихия  почему же? К700, да еще на гусеничном ходу, да и Т150 тоже на гуслях были. Они вполне могут мою монстру устряпать :)))

     

     

    @михалыч алт маловато будет. Я смотрю, как у нас МТЗ-82 (который полноприводной) мучается, в нем весу 4.5 тонны, а стоит на месте, колесиками вращает. Я потому и не смотрел в сторону колесных, когда трактор себе искал. 

  7. @vol а вот не соглашусь, Дим! В прошлом годе, помнишь я брал у тебя набор на 72 мотор? Как раз махнули колпачки, ибо масло кушала. И что, все сделали, за работу отдали 15 тыр, ну ты помнишь перечень всех расходников :) Зато теперь машинка бегает, масло не кушает. 

    • Thanks 1
  8. 5 часов назад, Lekar написал:

    поискать ровную стоянку, ибо под горку можно долго пытаться снять с паркинга.

     

    блин, ну хорош чушь то собирать, а?! Накой стояночный тормоз придуман?!!!!!!!!!!!! Никогда блокиратор АКПП не являлся заменой ему и если что, почитай книгу к машине, что нужно первым включить, ручник или паркинг на АКПП. Если у тебя машина регулярно имела тебя, это не значит, что машина плохая. Может, вам обоим нравилось?  У делики полно спорных решений, кои могут доставить больше проблем, хорошо, что АКПП в этот перечень не входит. 

  9. 9 часов назад, Lekar написал:

    @Shadow from Omsk  если не работает АКПП как надо, то без разницы в чем проблема. Это проблема АКПП.  Нафига ей спидометр, если есть датчик оборотов выходного вала. Почему на понижайке 4 передача не включается? На механике я любую могу включить. Про тпс комментарии будут?

     

    Это не проблема АКПП. Если ей не дается команда на включение четвертой передачи. Если подумать немного, то будет понятно, что количество оборотов выходного вала НИКОИМ образом не связано со скоростью авто. Вообще. Ибо еще есть раздатка. Это я так намек делаю. Толстый. 

     

    Кроме того, понятия не имею, включается или нет. Ни разу за все время не было такой необходимости от слова совсем. Да, а еще запиши тогда в минусы, что с троса не запустить ДВС на АКПП. Ну не бред? Куда ты собрался с включенной блокировкой дифа валить на скорости под 70 км/час? Что б управление потерять повороте? Это безопасность! 

     

    Ну и по ТПС - понятия не имею, что это за шайтан. Ни на одном моторе с ним проблем не было. Это вообще то, деталь ТНВД, а не АКПП. Приплети сюда в таком случае еще и тросик, чо уж. Если собирать все в кучу. А еще, механика больше 200 тык не ходит и цена на нее больше 20к, когда АКПП нахрен никому на разборе за 3-5 тыр не нужна. 

  10. @Lekar и что ты все, не можешь ехать вызываем эвакуатор? Я как то с севера области тащился 300км без четвертой. Приехал без проблем. Съело шестерню привода. Это проблема АКПП или раздатки? Сколько по болотам и грязи лазил, даже заплыв устраивал, ни разу не мигала, только при перегреве, когда радиатор засрался грязью. предохранитель ниразу не вышибало. Отличная коробка у дорестайла. Не надо накидывать. За 10 лет ни разу в АКПП не слазил, пережила два мотора, прошла больше 300 тык у меня (потом тупо щиток кончился на 400 тыках). А какой пробег у нее реально - тайна непозноваемая. Таскал и КАМАЗ, и ПАЗик и по горам лазил с болотами. 

    • Like 1
  11. @Санёк86 нет, с алюминием пока все печально, спрос мал, материал и расходники не держим. Если хочешь что то - придется ждать долго. 

  12. @Санёк86 у нас нет пескоструйки, металл, который идет на машину при ремонте лонжеронов или изготовлении обвеса механически зачистными кругами проходится и потом уже обрабатывается либо краской, либо антикорозийными средствами. Возможно нанесение слоя цинка (электролизом). Но это очень дорого, не все готовы столько платить :))))

  13. Работает. На написание бесконечных фотоотчетов просто нет времени. Если будет что то интересное, постараюсь выкладывать. А так все стандартно с деликами. 

×
×
  • Создать...